“262路”的版本间的差异

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| colspan=3|{{RB|CC=262|QD=灞桥停车场|ZD=西工大软件园|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{IC2}}|CD=31.6|PC=43|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS8}}|KT=2008.07.15}}
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| colspan=2|{{RB|CC=262|QD=灞桥停车场|ZD=火车站北|QSJ=首班6:00 末班21:00|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=16.3|PC=14|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS8}}|KT=2008.07.15}}
 
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公交八公司'''262路'''是连接浐灞生态区、自强路、丰庆路与高新区的一条长距离线路，是常规公交中为数不多的单程超过30公里的线路。2008年开通，除浐灞段进行延伸外，其余走向未曾调整；2018年全线更换空调车，并由阶梯票价改为两元一票制，开创了30公里以上非环形线路改为无人售票空调车的先河。
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[[Image:262@08-161064!ZY.jpg|thumb|right|280px|08-161064，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
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公交八公司'''262路'''是连接浐灞生态区与火车站的线路。2008年开通，线路长度超过30公里；2018年全线更换空调车，并由阶梯票价改为两元一票制，开创了30公里以上非环形线路改为无人售票空调车的先河；2021年6月，线路大幅度缩线。
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==线路走向==
 
==线路走向==
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262路由灞桥停车场始发，经世博大道、东三环、灞柳西路、浐灞大道、广运潭大道、广安路、东二环、含元路、太华南路、自强东路、自强西路、工农路、环城北路、环城西路、丰庆路、西二环、唐延路、大寨路(去)、沣惠南路(去)、唐兴路、团结南路至西工大软件园。
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262路由灞桥停车场始发，经世博大道南段、东三环、灞柳西路、浐灞大道、广运潭大道南段、矿山路、东二环、含元路、太华南路、自强东路至火车站北。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2008年7月15日，262路开通，由广运潭至西工大软件园，实行人工售票，分段计价。
 
*2008年7月15日，262路开通，由广运潭至西工大软件园，实行人工售票，分段计价。
 
*2011年4月20日，由广运潭延伸至世园会主入口。
 
*2011年4月20日，由广运潭延伸至世园会主入口。
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*2013年6月22日，因世园会主入口公交场站拆迁改造，线路路延伸至灞桥停车场。
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*2013年6月22日，因世园会主入口公交场站拆迁改造，线路延伸至灞桥停车场。
 
*2018年8月9日，全线配车更换为空调车，同时调整为无人售票贰元一票制，可刷卡并有正常优惠。
 
*2018年8月9日，全线配车更换为空调车，同时调整为无人售票贰元一票制，可刷卡并有正常优惠。
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*2019年12月21日，因自强东路封闭施工，线路临时改经环城北路行驶，绕行路段站点正常停靠。
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**但2021年5月自强东路通车后仍未恢复原线。
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*2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行绕行东二环、长缨西路、环城北路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年11月13日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复含元路、太华路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**因自强东路封闭施工尚未结束，线路调整后仍绕行环城北路。
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*2021年6月25日，线路恢复自强东路行驶且终点缩至火车站北，首末班时间双向调整为6:00~21:00，同时新房村至东二环矿山路口间改经广运潭大道南段、矿山路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/8662b930d98844ebafd542480e3713dc 调整262路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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262路配车43部
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262路配车14部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]
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*[[CK6100LGEV2]][11]：161004 161052 161056 161132 161202 161204 161208 161220 161276 161340 161342
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**<1505>[10]：151042~151060
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[2]：171168 171170
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**<1603>[20]：151222~151260
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[1]：181088
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[13]：171076 171154~171176
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年11月15日，调入[[47路]]1部[[CK6100LGEV2]](161132)，配车数增至14部。
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*2024年10月28日，调入[[42路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181088)，配车数增至13部。
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*2024年10月16日，调入[[42路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181088)，后于20日调回。
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*2024年4月9日，调至[[246路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数减至12部。
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*2024年2月13日，调入[[246路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064)，配车数增至13部。
 +
*2024年1月29日，调至[[47路]]1部[[CK6100LGEV2]](161054)，配车数减至12部。
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*2024年1月19日，停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151086 151088)，配车数减至13部。
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*2023年11月21日，调入[[255路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151086 151088)，配车数增至15部。
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*2023年11月16日，调至[[255路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171014 171016)，配车数减至13部。
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*2023年2月22日，调至[[283路]]5部，配车数减至15部。
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**调出：2部[[BYD6100LGEV3]]，171172 171174
 +
**调出：3部[[BYD6100LGEV9]]，181020 181136 181170
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*2021年6月25日，线路缩线，调入16部，调出30部，全线更换车辆，配车数减至20部。
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**调入：[[800路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161004 161056
 +
**调入：[[42路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161052 161054
 +
**调入：[[289路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161202 161220
 +
**调入：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161204 161208
 +
**调入：[[230路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161276
 +
**调入：[[123路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161340 161342
 +
**调入：[[133路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171014 171016
 +
**调入：[[242路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181020
 +
**调入：[[293路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181136
 +
**调入：[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181170
 +
**调至：[[西蓝旅游公交专线]]30部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151042 151048~151060 151222~151260 151398 151400
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*2021年3月29日，调至[[会展2号线]](3月31日开线)1部[[BYD6100LGEV3]](171176)，配车数减至34部。
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*2020年8月7~12日，与[[公交专用车]]对调2部，配车数不变。
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**调入：[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>，151398 151400
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**调至：[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>，151044 151046
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*2019年11月20日，调至[[131路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171162~171166)，配车数减至35部。
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*2019年9月6日，调至[[132路]]5部[[BYD6100LGEV3]](171076 171154~171160)，配车数减至38部。
 
*2019年7月6日，调入5部，调出5部，配车数不变。
 
*2019年7月6日，调入5部，调出5部，配车数不变。
 
**调入：[[800路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171154~171162。
 
**调入：[[800路]]5部[[BYD6100LGEV3]]，171154~171162。
 
**调至：[[8路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181172~181180，7月7日完成。
 
**调至：[[8路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181172~181180，7月7日完成。
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*2019年6月8日，停驶23部，调入20部，配车数减至43部。
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*2019年6月8日，调入20部，停驶23部，配车数减至43部。
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**停驶：23部[[LCK6125GC]]<1104>，5009 5013~5019 5025 5026 5035~5042 5044~5047 5049
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**调入：[[105路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151242~151260
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**调入：[[105路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151242~151260
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**调入：[[289路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151222~151240
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**调入：[[289路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151222~151240
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**停驶：23部[[LCK6125GC]]，5009 5013~5019 5025 5026 5035~5042 5044~5047 5049
 
***2019年8月16日，复运1部，5009调至[[275路]]。
 
***2019年8月16日，复运1部，5009调至[[275路]]。
 
***2019年8月31日，复运3部，5017~5019调至[[132路]]。
 
***2019年8月31日，复运3部，5017~5019调至[[132路]]。
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*2018年9月11日，投运5部，调入5部，配车数增至38部。
 
*2018年9月11日，投运5部，调入5部，配车数增至38部。
 
**投运：5部[[BYD6100LGEV9]]，181172~181180
 
**投运：5部[[BYD6100LGEV9]]，181172~181180
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**调入：[[230区间]]5部[[LCK6125GC]]：5013 5014 5017~5019
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**调入：[[230区间]]5部[[LCK6125GC]]，5013 5014 5017~5019
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*2018年8月9日，调入28部，调出8部，停驶5部，待定15部，配车数不变。
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*2018年8月9日，调入28部，调出8部，停驶20部，全线更换车辆，配车数不变。
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**调入：[[8路]]6部[[LCK6125GC]]：5015 5016 5045~5047 5049
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**调入：[[8路]]6部[[LCK6125GC]]，5015 5016 5045~5047 5049
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**调入：[[169路]]12部[[LCK6125GC]]：5009 5025 5026 5035~5042 5044
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**调入：[[169路]]12部[[LCK6125GC]]，5009 5025 5026 5035~5042 5044
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**调入：[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151042~151060
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**调入：[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151042~151060
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**调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]]：1362 1363
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**调至：[[241路区间]]2部[[WG6121NQM4]]，1362 1363
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**调至：[[专用车]]6部[[WG6121NQM4]]：1352~1354 1360 1361 1364
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**调至：[[公交专用车]]6部[[WG6121NQM4]]，1352~1354 1360 1361 1364
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**停驶：5部[[WG6121NQM4]]：1350 1351 1355~1357
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***2019年6月6日，该6部车调出转配[[西高公司]]。
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**待定：14部[[WG6111NQE]]：1405~1418，1部[[WG6121NQ0E]]：1419
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**停驶：5部[[WG6121NQM4]]，1350 1351 1355~1357
−
*2018年4月，调入6部，停驶2部，调出4部，配车数不变。
+
***2019年6月6日，该5部车复运，调出转配[[西高公司]]。
−
**调入：[[171路]]2部[[WG6121NQM4]]：1356 1357
+
**停驶：14部[[WG6111NQE]]，1405~1418
−
**停驶：2部[[DD6129S02F]]：1331 1344
+
**停驶：1部[[WG6121NQ0E]]，1419(即原[[308路]]著名车辆3-905)
−
**调入：[[169路]]4部[[WG6121NQM4]]：1350~1353
+
*2018年4月10~12日，调入6部，停驶2部，调出4部，配车数不变。
−
**调至：[[169路]]4部[[DD6129S02F]]：1328 1329 1337 1343
+
**调入：[[169路]]4部[[WG6121NQM4]]，1350~1353
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*2018年3月，调入7部，停驶9部，配车数减至28部。
+
**调入：[[171路]]2部[[WG6121NQM4]]，1356 1357
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**调入：[[416路]]7部[[WG6121NQM4]]：1354 1355 1360~1364
+
**停驶：2部[[DD6129S02F]]，1331 1344
−
**停驶：9部[[DD6129S02F]]：1313~1315 1317~1319 1327 1332 1333
+
**调至：[[169路]]4部[[DD6129S02F]]，1328 1329 1337 1343
−
*2018年1月，调入15部，停驶14部，配车数增至30部。
+
*2018年3月，调入7部，停驶9部，配车数减至26部。
−
**保留：15部[[DD6129S02F]]：1328 1329 1331 1337 1343 1344 1313~1315 1317~1319 1327 1332 1333
+
**调入：[[416路]]7部[[WG6121NQM4]]，1354 1355 1360~1364
−
**调入：[[284路]]14部[[WG6111NQE]]：1405~1418
+
**停驶：9部[[DD6129S02F]]，1313~1315 1317~1319 1327 1332 1333
−
**调入：[[284路]]1部[[WG6121NQ0E]]：1419
+
*2018年1月30日，调入15部，停驶14部，配车数增至28部。
−
**停驶：14部[[DD6129S02F]]：1316 1330 1334 1335 1336 1338~1342 1345 1346 1348 1349
+
**保留：13部[[DD6129S02F]]，1313~1315 1317 1319 1327~1329 1331~1333 1337 1343 1344
−
*2017年11月3日，一辆[[DD6129S02F]](1347)因起火停驶，配车数减至29部。
+
**调入：[[284路]]14部[[WG6111NQE]]，1405~1418
−
*2017年2月，由[[42路]]调入2部[[DD6129S02F]]：1318 1319
+
**调入：[[284路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1419(该车即原[[308路]]著名车辆3-905，后来被通成公司收到旗下，自编号改为0-3021，2017年11月被公交总公司回购，分配至公交八公司，自编号改为8-1419)
−
*2017年1月，由[[47路]]调入17部[[DD6129S02F]]：1328~1344
+
**停驶：14部[[DD6129S02F]]，1316 1330 1334~1336 1338~1342 1345 1346 1348 1349
−
*2016年3月，由[[230路]]调入2部[[CKZ6116N3]]：1213 1214
+
*2017年11月3日，1部[[DD6129S02F]](1347)因起火停驶，配车数减至27部。
 +
*2017年7月，调至[[241区间]]2部[[DD6129S02F]](1318 1319)。
 +
*2017年2月，调入[[42路]]2部[[DD6129S02F]](1318 1319)。
 +
*2017年1月，调入[[47路]]17部[[DD6129S02F]](1328~1344)。
 +
*2016年3月，调入[[230路]]2部[[CKZ6116N3]](1213 1214)。
 +
*2014年5月(？)，调入[[13路]]5部[[DD6129S02F]](1313~1317)。
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*2012年3月，调入[[8路]]5部[[DD6129S02F]](1345~1349)。
 
*2011年6月，调出10部。
 
*2011年6月，调出10部。
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**调至：[[800路]]5部[[LCK6125GC]]：5046 5047 5049 5050 5052
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**调至：[[800路]]5部[[LCK6125GC]]，5046 5047 5049 5050 5052
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**调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]：5040 5041 5042 5044 5045
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**调至：[[8路]]5部[[LCK6125GC]]，5040~5042 5044 5045
−
*2011年5月，调至[[8路]]5部[[LCK6125GC]]：5015 5016 5054 5056 5057
+
*2011年5月，调至[[8路]]5部[[LCK6125GC]](5015 5016 5054 5056 5057)。
−
*2011年3月，投运15部[[LCK6125GC]]：5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
+
*2011年3月，因2011年西安世界园艺博览会即将召开，投运15部世园专线涂装空调车。
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**投运：15部[[LCK6125GC]]，5015 5016 5040~5042 5044~5047 5049 5050 5052 5054 5056 5057
  
 
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2024年11月20日 (三) 12:49的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交262路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 灞桥停车场
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 火车站北
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.3 千米 比例*
配车数 14 部 1.16
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交八公司
开通时间 2008.07.15
08-161064，车型为CK6100LGEV2

公交八公司262路是连接浐灞生态区与火车站的线路。2008年开通，线路长度超过30公里；2018年全线更换空调车，并由阶梯票价改为两元一票制，开创了30公里以上非环形线路改为无人售票空调车的先河；2021年6月，线路大幅度缩线。


线路走向

262路由灞桥停车场始发，经世博大道南段、东三环、灞柳西路、浐灞大道、广运潭大道南段、矿山路、东二环、含元路、太华南路、自强东路至火车站北。

线路历史

  • 2008年7月15日，262路开通，由广运潭至西工大软件园，实行人工售票，分段计价。
  • 2011年4月20日，由广运潭延伸至世园会主入口。
  • 2013年6月22日，因世园会主入口公交场站拆迁改造，线路延伸至灞桥停车场。
  • 2018年8月9日，全线配车更换为空调车，同时调整为无人售票贰元一票制，可刷卡并有正常优惠。
  • 2019年12月21日，因自强东路封闭施工，线路临时改经环城北路行驶，绕行路段站点正常停靠。
    • 但2021年5月自强东路通车后仍未恢复原线。
  • 2020年8月8日，因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工，线路临时绕行绕行东二环、长缨西路、环城北路行驶。[1]
  • 2020年11月13日，太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车，线路恢复含元路、太华路行驶。[2]
    • 因自强东路封闭施工尚未结束，线路调整后仍绕行环城北路。
  • 2021年6月25日，线路恢复自强东路行驶且终点缩至火车站北，首末班时间双向调整为6:00~21:00，同时新房村至东二环矿山路口间改经广运潭大道南段、矿山路行驶。[3]

车辆配置

262路配车14部

车辆调动

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
  1. ↑ 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
  3. ↑ 调整262路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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