“轮毂电机”的版本间的差异

2021年8月18日 (三) 21:36的最新版本

电动机直接固定在轮圈上，和车轮一体化，称为轮毂电机。

在日常讨论中，轮毂电机也同时代指此种驱动桥和/或驱动方式。

下图为E-Traction的轮毂电机驱动桥，注意其与ZF AVE130等轮边电机桥的区别

轮毂电机装在车轮侧，轮边电机装在车桥侧。

轮毂电机直驱车轮，所以要求力气大、转速低。轮边电机通常带有减速器，所以在此方面要求不高。

轮毂电机意味着车轮的重量更沉，因此平稳性不如其他驱动方式。

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 [[文件:192649rz0q6hyl8q9lhz6l.jpg|缩略图|居中]]
-== 简单辨析 ==
+== 简明对比 ==
 === 安装位置 ===
 轮毂电机装在车轮侧，[[轮边电机]]装在车桥侧。
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 轮边电机通常带有减速器，所以在此方面要求不高。
 === 性能 ===
-轮毂电机意味着车轮的重量更沉，因此平稳性不如其他驱动方式
+轮毂电机意味着车轮的重量更沉，因此平稳性不如其他驱动方式。
+[[Category:公交车型]][[Category:定义和技术]]