“193路”的版本间的差异

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公交一公司'''193路'''是丰禾路沿线居民进城的主要线路，客流较大。
  
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公交七公司'''193路'''是丰禾路沿线居民进城的主要线路，车距较大。
 
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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193路去程由大兴国际汽配城发始发，经大兴西路、大兴东路、杏园路、丰禾路、星火路、环城西路、西门、南马道巷、西梆子市街、东梆子市街、五星街、五味什字、南院门、粉巷、南大街至南门里。
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193路由大兴国际汽配城始发，经大兴西路、大兴东路、杏园路、丰禾路、星火路、环城西路北段、西门、南马道巷、西梆子市街、东梆子市街、五星街、五味什字、南院门、粉巷、南大街至南门里。
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*回程由南门外始发，经环城南路、南广济街、五味什字恢复原线，行驶至丰禾路后经西二环、大兴西路至大兴国际汽配城。
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*回程由南门外始发，经环城南路西段、南广济街、五味什字……丰禾路、西二环、大兴西路至大兴国际汽配城。
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[[文件:193@12－155300!LE.jpg|right|thumb|270px|193路 12-155300]]
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2017年7月1日，[[501路]]撤销，小公共公司开通[[187路]]。
 
*2017年7月1日，[[501路]]撤销，小公共公司开通[[187路]]。
 
*2018年6月26日，[[187路]]分线运行，东段仍称187路，由青龙寺至西门；西段新设193路，由大兴国际汽配城至南门。
 
*2018年6月26日，[[187路]]分线运行，东段仍称187路，由青龙寺至西门；西段新设193路，由大兴国际汽配城至南门。
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*2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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193路配车14部
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193路配车17部
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*[[ZK6609NG7]]<1603>[14]：155300 155302 155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344
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*[[KLQ6608GC5]]<1702>[2]：165145 165146
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*[[CK6100LGEV2]]<1706>[6]：161001~161006
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*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[9]：181006~181014
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年4月24日，全线更换车辆，调入14部，停驶15部，配车数减至14部。
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[[Image:193@12-155312!Mryan.JPG|thumb|right|280px|193路 12-155312，车型为[[ZK6609NG7]]]]
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[[文件:193@12-155328!ZK.jpg|right|thumb|280px|193路 12-155328，车型为[[ZK6609NG7]]（已调出）]]
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===公交一公司时期===
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*2024年9月1日，线路及车辆转会。
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**原配车17部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
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***2部[[KLQ6608GC5]]：原自编12-165556 165724，新自编01-165145 165146
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***6部[[CK6100LGEV2]]：原自编12-161000~161004 161010 161028 161030，新自编01-161001~161006
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***9部[[BYD6100LGEV9]]：原自编12-181023 181027~181039（单号）181044，新自编01-181006~181014
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===公交七公司时期===
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*2024年7月25日，调至[[528路]]1部[[KLQ6608GC5]](165648)，配车数减至17部。
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*2024年6月17日，调入[[288路]]1部[[KLQ6608GC5]](165648)，配车数增至18部。
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*2024年5月19日，调至[[184路]]1部[[EQ6800CACBEV12]](186071)，配车数减至17部。
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*2024年5月10日，调入[[184路]]1部[[EQ6800CACBEV12]](186071)，配车数增至18部。
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*2024年5月6日，调至[[511路]]1部[[KLQ6608GC5]](165618)，配车数减至17部。
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*2024年4月11日，调入3部，配车数增至18部。
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**调入：[[511路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165556 165618
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**调入：[[288路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165724
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*2023年11月16日，调入7部，调出8部，配车数减至15部。
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**调入：[[510路]]6部[[CK6100LGEV2]]，161000~161004 161010 161028 161030
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**调入：[[510路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181044
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**调至：[[510路]]8部[[ZK6609NG7]]，155308 155312 155354 155362 155372 155396 155418 155420
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*2023年9月25日，调入3部，配车数增至16部。
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**调入：[[517路]]1部[[ZK6609NG7]]，155354
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**调入：[[527路]]1部[[ZK6609NG7]]，155362
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**调入：[[279路]]1部[[ZK6609NG7]]，155372
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*2023年9月21日，调入3部，调出6部，配车数减至13部。
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**调入：[[279路]]1部[[ZK6609NG7]]，155308
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**调入：[[527路]]1部[[ZK6609NG7]]，155312
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**调入：[[158路]]1部[[ZK6609NG7]]，155396
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**调至：[[112路]]6部[[BYD6100LGEV9]]，181001 181003 181005 181019 181021 181042
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*2023年6月1日，调入[[528路]]1部[[ZK6609NG7]](155420)，配车数增至16部。
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*2023年5月17日，调入[[508路]]2部[[ZK6609NG7]](155418 155420)，配车数增至16部。
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**155420于18日调至[[528路]]
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*2023年4月30日~5月1日，调入8部，调出7部，配车数增至14部。
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**调入：[[112路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181001 181003 181005
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**调入：[[155路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181019 181021 181023 181027 181029
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**调至：[[158路]]2部[[ZK6609NG7]]，155320 155324
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**调至：[[512路]]4部[[ZK6609NG7]]，155326 155328 155330 155338
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**调至：[[288路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165648
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*2023年3月18日，与[[155路]]对调6部，配车数不变。
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**调入：[[155路]]6部[[BYD6100LGEV9]]，181031 181033 181035 181037 181039(单号) 181042
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**调至：[[155路]]6部[[ZK6609NG7]]，155300 155302 155304 155308 155312 155314
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*2022年11月14日，调入[[512路]]1部[[KLQ6608GC5]](165648)，配车数增至13部。
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*2022年8月1日，调入[[511路]]2部[[ZK6609NG7]](155330 155338)，配车数增至12部。
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*2022年5月21日，调出8部，配车数减至10部。
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**调至：[[511路]]4部[[ZK6609NG7]]，155330 155338 155342 155344
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**调至：[[511路]]4部[[KLQ6608GC5]]，165558 165560 165656 165794
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*2022年5月8日，调入1部，调出1部，配车数不变。
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**调入：[[521路]]1部[[KLQ6608GC5]]，165794
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**调出：待分配1部[[KLQ6608GC5]]，165518
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***后于10日调至[[521路]]
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*2022年4月30日，调入[[159路]]1部[[KLQ6608GC5]](165656)，配车数增至18部。
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*2022年4月16日，调出转配[[公交二公司]]1部[[KLQ6608GC5]](165516)，配车数减至17部。
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*2021年11月17日，调入[[504路]]2部[[KLQ6608GC5]](165558 165560)，配车数增至18部。
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*2021年11月2日，调入[[510路]]2部[[KLQ6608GC5]](165516 165518)，配车数增至16部。
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*2019年4月24日，全线换车，调入14部，停驶15部，配车数减至14部。
 
**调入：[[200路]]14部[[ZK6609NG7]]，155300 155302 155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344
 
**调入：[[200路]]14部[[ZK6609NG7]]，155300 155302 155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344
 
**停驶：15部[[SC6607N2G5]]，145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114 145124，部分车转配给西高公司
 
**停驶：15部[[SC6607N2G5]]，145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114 145124，部分车转配给西高公司
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*2018年6月26日，线路开通，由[[187路]]调入14部[[SC6607N2G5]](145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114)，配车14部。
 
*2018年6月26日，线路开通，由[[187路]]调入14部[[SC6607N2G5]](145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114)，配车14部。
  
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2024年9月6日 (五) 23:03的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交193路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
上行线路 大兴国际汽配城→南门里
服务时间 首班6:00 末班20:00
下行线路 南门外→大兴国际汽配城
服务时间 首班6:30 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.3 千米 比例*
配车数 17 部 0.72
配置车型 KLQ6608GC5
CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9
所属公司 公交一公司
开通时间 2018.06.26
193路 12-161002，车型为CK6100LGEV2
193路 12-181033，车型为BYD6100LGEV9

公交一公司193路是丰禾路沿线居民进城的主要线路，客流较大。

线路走向

193路由大兴国际汽配城始发，经大兴西路、大兴东路、杏园路、丰禾路、星火路、环城西路北段、西门、南马道巷、西梆子市街、东梆子市街、五星街、五味什字、南院门、粉巷、南大街至南门里。

  • 回程由南门外始发，经环城南路西段、南广济街、五味什字……丰禾路、西二环、大兴西路至大兴国际汽配城。

线路历史

  • 2017年7月1日，501路撤销，小公共公司开通187路。
  • 2018年6月26日，187路分线运行，东段仍称187路，由青龙寺至西门；西段新设193路，由大兴国际汽配城至南门。
  • 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。

车辆配置

193路配车17部

车辆调动

193路 12-155312，车型为ZK6609NG7
193路 12-155328，车型为ZK6609NG7（已调出）

公交一公司时期

  • 2024年9月1日，线路及车辆转会。
    • 原配车17部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
      • 2部KLQ6608GC5：原自编12-165556 165724，新自编01-165145 165146
      • 6部CK6100LGEV2：原自编12-161000~161004 161010 161028 161030，新自编01-161001~161006
      • 9部BYD6100LGEV9：原自编12-181023 181027~181039（单号）181044，新自编01-181006~181014

公交七公司时期

  • 2024年7月25日，调至528路1部KLQ6608GC5(165648)，配车数减至17部。
  • 2024年6月17日，调入288路1部KLQ6608GC5(165648)，配车数增至18部。
  • 2024年5月19日，调至184路1部EQ6800CACBEV12(186071)，配车数减至17部。
  • 2024年5月10日，调入184路1部EQ6800CACBEV12(186071)，配车数增至18部。
  • 2024年5月6日，调至511路1部KLQ6608GC5(165618)，配车数减至17部。
  • 2024年4月11日，调入3部，配车数增至18部。
  • 2023年11月16日，调入7部，调出8部，配车数减至15部。
  • 2023年9月25日，调入3部，配车数增至16部。
  • 2023年9月21日，调入3部，调出6部，配车数减至13部。
  • 2023年6月1日，调入528路1部ZK6609NG7(155420)，配车数增至16部。
  • 2023年5月17日，调入508路2部ZK6609NG7(155418 155420)，配车数增至16部。
  • 2023年4月30日~5月1日，调入8部，调出7部，配车数增至14部。
  • 2023年3月18日，与155路对调6部，配车数不变。
  • 2022年11月14日，调入512路1部KLQ6608GC5(165648)，配车数增至13部。
  • 2022年8月1日，调入511路2部ZK6609NG7(155330 155338)，配车数增至12部。
  • 2022年5月21日，调出8部，配车数减至10部。
  • 2022年5月8日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2022年4月30日，调入159路1部KLQ6608GC5(165656)，配车数增至18部。
  • 2022年4月16日，调出转配公交二公司1部KLQ6608GC5(165516)，配车数减至17部。
  • 2021年11月17日，调入504路2部KLQ6608GC5(165558 165560)，配车数增至18部。
  • 2021年11月2日，调入510路2部KLQ6608GC5(165516 165518)，配车数增至16部。
  • 2019年4月24日，全线换车，调入14部，停驶15部，配车数减至14部。
    • 调入：200路14部ZK6609NG7，155300 155302 155304 155308 155312 155314 155320 155324~155330 155338 155342 155344
    • 停驶：15部SC6607N2G5，145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114 145124，部分车转配给西高公司
  • 2019年3月5日，调入530路1部SC6607N2G5(145124)，配车数增至15部。
  • 2018年6月26日，线路开通，由187路调入14部SC6607N2G5(145062 145072~145076 145084 145094 145100~145114)，配车14部。
公交一公司线路·
一车队 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路
三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 四车队 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路
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