525路

西安公交525路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 登高路杜邑路口 服务时间 首班6:00 末班20:00 终点站 航天大道西口 服务时间 首班6:00 末班20:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 9.5 千米 比例* 配车数 12 部 0.79 配置车型 BYD6122B2EV2 所属公司 公交一公司 开通时间 2002.03(雁环专线) 2006.08.28(525路)

525路 01-211031

525路由登高路杜邑路口开往航天大道西口，是首条贯穿航天大道的大公交线路。

线路走向

525路由登高路杜邑路口始发，经登高路、踏青路、雁翔路、杜陵西路、航天大道至航天大道西口。

线路历史

• 2002年3月，雁环专线(曹里村—青龙寺)由西安市灞柳客运有限公司开通，途经西户公路、丈八北路、科技八路、丈八东路、G210(西沣一级公路，现西沣北路)、Y362(雁环路，现西沣三路、雁环路)、长安南路、杜陵东路(现航天大道、杜陵西路)、雁翔路(现雁林路、雁翔路)。
  • 此时线路性质为客运班线而非公交线路，使用车票为陕西省公路统一客票（伍角）、陕西省公路定额车票（壹元），沿用小公交线路起步五角、四站进位五角票制。线路配车12部友谊牌小型客车，车头尾挡风玻璃粘贴“雁环专线”字样，车前放置“曹里村—青龙寺”标识牌。
  • 线路原计划走向（线路图所示）为闵旗寨（车票所示为闵家村）—余王𡎚，但实际仅运行曹里村—青龙寺区间，原因未知。线路调度站位于曹里村的雁塔区公路管理段雁塔区道班院内。
  • 同年2月8日，西安市灞柳客运有限公司开通灞柳专线(红旗乡—省煤炭勘察院)客运班线，即现907路客运班线。
• 2006年1月，线路起点延伸一站至北岭村，调度站位置不变。
• 未知时间，雁环专线被公交一公司收购并改制为小公交线路，路号不变。
  • 线路原配车辆同时被收购，由客运班线用车转制为城市公交用车，并继续运行雁环专线。
• 2006年8月28日，雁环专线分线，并撤销该线路号。中段、东段开通525路(阿姆瑞特家居中心—胡家庙新村)，曹家堡—青龙寺区间沿雁环专线原走向运行，并双向延伸经博士路、高新国际学校、沙坡、轻工市场等站点。
  • 西段开通526路(西滩村—韩森寨)，曹里村—西万路口（现太白路丈八东路口）区间沿雁环专线原走向运行，并新开辟贯穿丈八东路全段至电视塔，再至大雁塔、青龙寺、韩森寨的新走向。此后相关信息详见其线路页面。
• 未知时间（2007年前后），阿姆瑞特家具中心方向单向改行驶仁厚庄北路，互助路立交、兴庆路两站均改在仁厚庄北路停靠，后又改回行驶互助路。
• 2008年7月28日，由博士路调整延伸至出口加工B区（现西太路信息大道口）。
• 2018年8月4日，为缓解525路西段乘车难问题，开通183路。
• 2018年12月11日，525路拆分为三段，中段仍为525路，东段新开通152路，西段为已开通的183路，同时全线配车更换为空调车，并改为无人售票，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。双向运营时间调整为6:00~20:00。
• 2019年8月前后，因老雁翔路（现雁林路，三兆村—汉宣帝陵）拆除重建，改经新雁翔路运行，取消汉宣帝陵、雁翔路雁引路口2个站点。
• 2020年4月，增设“雁翔路南段”站。
• 2021年4月16日，线路起点调整至登高路杜邑路口。

车辆配置

525路配车12部

• BYD6122B2EV2<2110/11>[12]：211025~211036

车辆调动

• 2024年2月28日，调入526路4部BYD6122B2EV2(211026 211028 211032 211033)，配车数增至12部。
• 2024年2月7日，临时调至526路4部BYD6122B2EV2(211026 211028 211032 211033)，配车数减至9部。
• 2023年3月1日，调至272路2部BYD6122B2EV2(211023 211024)，配车数减至12部。
• 2022年6月1日，调至198路2部BYD6122B2EV2(211037 211038)，配车数减至14部。
• 2022年2月19日，调至199路2部BYD6122B2EV2(211021 211022)，2月21日完成，配车数减至16部。
• 2021年11月4日下午，投运12部，调出12部，配车数不变。
  • 投运：12部BYD6122B2EV2，211027~211038。
  • 调至：183路2部BYD6100LGEV3，171018 171032
  • 调至：141路8部BYD6100LGEV3，171034~171038 171042~171050
  • 调至：151路2部BYD6100LGEV3，171052 171054
• 2021年10月22日，投运6部BYD6122B2EV2(211021~211026)，配车数增至18部。
• 2021年7月1日，调入183路1部BYD6100LGEV3(171032)，配车数增至12部。
• 2020年6月12日，调至151路4部BYD6100LGEV3(171010~171016)，配车数减至11部。
• 2019年10月1日，调入183路1部BYD6100LGEV3(171018)，配车数增至15部。
• 2019年6月1日，调入183路2部BYD6100LGEV3(171016 171034)，配车数增至14部。
• 2019年5月21日前后，因事故临时停驶1部BYD6100LGEV3(171040)，配车数减至12部。
  • 该车于2019年12月修复，但未出车参与线路运行，直至2020年10月17日调至151路。
• 2019年1月3日，调至183路1部BYD6100LGEV3(171014)，后于4月1日调回。
• 2018年12月12日，调入503路2部BYD6100LGEV3(171044 171046)，配车数增至13部。
• 2018年12月11日，全线换车，调入11部，停驶21部，配车数减至11部。
  • 调入：186路2部BYD6100LGEV3，171010 171012
  • 调入：183路1部BYD6100LGEV3，171014
  • 调入：361路4部BYD6100LGEV3，171036~171042
  • 调入：503路4部BYD6100LGEV3，171048~171054
  • 停驶：21部SC6607NG4，571~583 899~906(901改为专用车)
• 2018年9月，调出15部，配车数减至21部。
  • 调至：西高公司327路15部SC6607NG4，521~528 564~570
    • 车辆跨公司调动，用于恢复327路运营，调动后自编号为XG-J1001~J1015
• 2018年5月，调入11部，调出2部，停驶4部，配车数增至36部。
  • 调入：226路11部SC6607NG4，521~528 899~901
  • 调至：226路2部ZK6609NG7，155054 155056
  • 停驶：4部ZGT6602N3G，509~512
• 2018年2月，由405路调入2部ZK6609NG7(155054 155056)，配车数增至31部。

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