“242路”的版本间的差异
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| − | [[242路]] | + | [[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路，也是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。 |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
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*2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。 | *2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。 | ||
*2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。 | *2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。 | ||
| − | *2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6: | + | *2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6:00~20:00，神舟一路吉泰路口6:30~21:00。 |
| + | *2018年7月5日，因地铁6号线施工，五厂至水泥厂间改经纺五路、纺织城西街行驶。 | ||
*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 | *2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 | ||
| + | *2023年1月18日，线路恢复纺正街、纺八路行驶。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
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| + | *2024年4月19日，调入2部，调出1部，配车数增至31部。 | ||
| + | **调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171210 | ||
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| + | *2024年2月18日，调入[[800路]]3部[[ZK6125BEVG55]](191167 191169 191171)，配车数增至33部。 | ||
| + | **此车于2月25日，调回[[800路]]。 | ||
| + | *2024年1月17日，调至[[15路]]1部[[CK6100LGEV2]](161312)，配车数减至30部。 | ||
| + | *2024年1月13日，调至[[15路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171010 171012 171204)，配车数减至31部。 | ||
| + | *2023年12月21日，调至[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266)，配车数减至34部。 | ||
| + | *2023年11月13日，调入[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266)，配车数增至35部。 | ||
| + | *2023年11月7日，调至[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数减至34部。 | ||
| + | *2023年11月6日，调至[[293路]]2部[[CK6100LGEV2]](161140 161272)，配车数减至35部。 | ||
| + | *2023年10月27日，调入[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181134)，配车数增至37部。 | ||
| + | *2023年10月18日，调入[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164)，配车数增至36部。 | ||
*2023年8月11日，调入3部，调出3部，配车数不变。 | *2023年8月11日，调入3部，调出3部，配车数不变。 | ||
**调入：[[11路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012 171204 | **调入：[[11路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171010 171012 171204 | ||
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**调至：[[230区间]]1部[[DD6100S02]]，377 | **调至：[[230区间]]1部[[DD6100S02]]，377 | ||
**调至：[[230区间]]2部[[LS6103B]]，0019 0021 | **调至：[[230区间]]2部[[LS6103B]]，0019 0021 | ||
| − | *2011年7月，由[[416路]]调入5部[[LS6103B]] | + | *2011年7月，由[[416路]]调入5部[[LS6103B]](0019 0020 0021 0023 0030)，配车数增至30部。 |
| − | *2010年10月，由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]] | + | *2010年10月，由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]](377 378)，配车数增至25部。 |
| − | * | + | *2010年9月，调入19部，调出7部，停驶1部，配车数增至23部。 |
**调入：[[8路]]15部[[WG6100E]]，0001~0015 | **调入：[[8路]]15部[[WG6100E]]，0001~0015 | ||
**调入：[[416路]]4部[[WG6100E]]，416~419 | **调入：[[416路]]4部[[WG6100E]]，416~419 | ||
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**调至：[[800路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 | **调至：[[800路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 | ||
**停驶：1部[[WG6980A3]]，251<0003> | **停驶：1部[[WG6980A3]]，251<0003> | ||
| − | * | + | *2010年6月，调入7部，调出2部，停驶7部，配车数减至12部。 |
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**调入：[[8路]]1部[[WG6100E]]，412 | **调入：[[8路]]1部[[WG6100E]]，412 | ||
**调入：[[42路]]2部[[WG6100E]]，413 414 | **调入：[[42路]]2部[[WG6100E]]，413 414 | ||
**调入：[[13路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 | **调入：[[13路]]4部[[LS6103N]]，1230 1241~1243 | ||
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**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，885<0208> 892<0308> | **调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，885<0208> 892<0308> | ||
| − | *2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420) | + | **停驶：7部[[CDK6850A]]<0012>，875 876 877 878 881 883 884 |
| − | * | + | *2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420)，配车数增至14部。 |
| + | *2010年1月，停驶4部，配车数减至13部。 | ||
**停驶：4部[[CDK6850A]]<0012>，870~873 | **停驶：4部[[CDK6850A]]<0012>，870~873 | ||
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*2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068 | *2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068 | ||
| − | * | + | *2009年11月，调入3部，停驶5部，配车数减至17部。 |
| + | **调入：[[213路]]3部[[DD6100S02]]，374~376 | ||
| + | **停驶：5部[[WG6980A3]]，232 234 <0003>，260 267 268 <0011> | ||
| + | *2009年10月，调入1部，调出2部。配车数减至19部。 | ||
**调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，874 880 | **调至：[[230路]]2部[[CDK6850A]]，874 880 | ||
**调入：[[15路]]1部[[WG6980A3]]，232 | **调入：[[15路]]1部[[WG6980A3]]，232 | ||
| − | * | + | *2009年9月，调入3部，停驶1部，配车数增至20部。 |
**调入：[[243路]]1部[[WG6980A3]]，251 | **调入：[[243路]]1部[[WG6980A3]]，251 | ||
**调入：[[213路]]1部[[WG6980A3]]，268 | **调入：[[213路]]1部[[WG6980A3]]，268 | ||
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**调入：[[240路]]15部[[CDK6850A]]，870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895 | **调入：[[240路]]15部[[CDK6850A]]，870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895 | ||
**原配车调至[[213路]]和[[213路区间]] | **原配车调至[[213路]]和[[213路区间]] | ||
| − | *2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<9904> | + | *2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<9904>。 |
**编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209 | **编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209 | ||
**来源：[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209) | **来源：[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209) | ||
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2024年9月14日 (六) 14:22的最新版本
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08-191175，车型为ZK6125BEVG55，现已调出
08-211020，车型为BYD6122B2EV2
242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路，也是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。
线路走向
242路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。
- 回程由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。
区间车
纺织城枢纽站—沙坡
线路历史
- 2007年2月10日，242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通，由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
- 2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
- 2015年5月21日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
- 2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城枢纽站6:00~20:00，神舟一路吉泰路口6:30~21:00。
- 2018年7月5日，因地铁6号线施工，五厂至水泥厂间改经纺五路、纺织城西街行驶。
- 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
- 2023年1月18日，线路恢复纺正街、纺八路行驶。
车辆配置
242路配车31部
- BYD6100LGEV3<1804>[1]：171210
- BYD6100LGEV9<1807>[14]：181016 181018 181134 181138~181154 181158 181160
- ZK6125BEVG55<2001/06>[6]：191171 201001~201005
- BYD6122B2EV2<2110>[10]：211011~211014 211016~211021
车辆调动
- 2024年4月19日，调入2部，调出1部，配车数增至31部。
- 调入：340路1部BYD6100LGEV3，171210
- 调入：800路1部ZK6125BEVG55，191171
- 调至：800路1部BYD6122B2EV2，211015
- 2024年2月18日，调入800路3部ZK6125BEVG55(191167 191169 191171)，配车数增至33部。
- 此车于2月25日，调回800路。
- 2024年1月17日，调至15路1部CK6100LGEV2(161312)，配车数减至30部。
- 2024年1月13日，调至15路3部BYD6100LGEV3(171010 171012 171204)，配车数减至31部。
- 2023年12月21日，调至293路1部KLQ6129GAHEVC5(151266)，配车数减至34部。
- 2023年11月13日，调入293路1部KLQ6129GAHEVC5(151266)，配车数增至35部。
- 2023年11月7日，调至197路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数减至34部。
- 2023年11月6日，调至293路2部CK6100LGEV2(161140 161272)，配车数减至35部。
- 2023年10月27日，调入284路1部BYD6100LGEV9(181134)，配车数增至37部。
- 2023年10月18日，调入197路1部BYD6100LGEV9(181164)，配车数增至36部。
- 2023年8月11日，调入3部，调出3部，配车数不变。
- 调入：11路3部BYD6100LGEV3，171010 171012 171204
- 调至：284路1部BYD6100LGEV9，181156
- 调至：11路2部ZK6125BEVG55，191174 191175
- 2023年7月25日，调至284路1部BYD6100LGEV3(171146)，配车数减至35部。
- 2023年5月4日，调入293路1部BYD6100LGEV3(171146)，配车数增至36部。
- 2023年2月23日，调入15部，停驶20部，配车数减至35部。
- 调入：197路12部BYD6100LGEV9，181138~181160
- 调入：171路1部CK6100LGEV2，161272
- 调入：246路2部CK6100LGEV2，161140 161312
- 停驶：10部KLQ6129GCE4<1312>：5130~5139
- 停驶：10部KLQ6129GCE4<1405>：5140~5149
- 2022年12月27日，与11路对调7部，配车数不变。
- 调入：11路7部ZK6125BEVG55，191174 191175 201001~201005
- 调至：11路7部BYD6100LGEV9，181002~181014
- 2022年5月18日，调至293路1部BYD6100LGEV3(171226)，配车数减至40部。
- 2022年3月28日，调入340路1部BYD6100LGEV3(171226)，配车数增至41部。
- 2021年10月28日，投运11部，调出7部，配车数增至40部。
- 投运：11部BYD6122B2EV2，211011~211021
- 调至：133路2部BYD6100LGEV3，171038 171040
- 调至：123路2部BYD6100LGEV3，171112 171114
- 调至：169路1部BYD6100LGEV3，171116
- 调至：289路1部BYD6100LGEV3，171118
- 调至：132路1部BYD6100LGEV3，171120
- 2021年6月25日，调至262路1部BYD6100LGEV9(181020)，配车数减至36部。
- 2020年12月29日，与197路、230路对调20部，配车数不变。
- 调入：197路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 调入：230路10部KLQ6129GCE4，5140~5149
- 调至：197路1部CK6100LGEV2，161004
- 调至：197路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调至：197路1部BYD6100LGEV9，181164
- 调至：230路10部CK6100LGEV2，161006~161016 161028 161030 161036 161136
- 2020年12月21日，与197路、230路对调20部，配车数不变。
- 调入：230路10部CK6100LGEV2，161006~161016 161028 161030 161036 161136
- 调入：197路1部CK6100LGEV2，161004
- 调入：197路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236
- 调入：197路1部BYD6100LGEV9，181164
- 调至：197路10部KLQ6129GCE4，5130~5139
- 调至：230路10部KLQ6129GCE4，5140~5149
- 2019年11月20日，调至131路3部BYD6100LGEV3(171032~171036)，配车数减至37部。
- 2019年7月6日，调入800路5部BYD6100LGEV3(171032~171040)，配车数增至40部。
- 2018年7月22日，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 投运：10部BYD6100LGEV9：181002~181020
- 调至：171路10部KLQ6129GAHEVC5：151042~151060
- 2018年7月19日，与13路对调20部。
- 调至：13路20部KLQ6129GAHEVC5：151002~151040
- 调入：13路20部KLQ6129GCE4：5130~5149
- 2018年3月，投运5部BYD6100LGEV3：171112~171120，配车35部。
- 2017年8月1日，调至289路5部CK6100LGEV2(161084 161092 161096 161202 161208)，配车数减至30部。
- 2017年7月初，与105路对调2部，配车数不变。
- 调至：105路2部CK6100LGEV2，161088 161100
- 调入：105路2部CK6100LGEV2，161202 161208
- 2017年3月，调入8路5部CK6100LGEV2(161084 161088 161092 161096 161100)，配车增至35部。
- 2015年5月21日，投运30部，调出15部，停驶18部，全线更换车辆，配车数减至30部。
- 2013年9月，调入15路5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数增至33部
- 2013年8月，调入9部，调出4部，配车数增至28部。
- 2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至23部。
- 2012年3月，调入1部，调出2部，配车数减至26部。
- 2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
- 2011年7月，由416路调入5部LS6103B(0019 0020 0021 0023 0030)，配车数增至30部。
- 2010年10月，由213路调入2部DD6100S02(377 378)，配车数增至25部。
- 2010年9月，调入19部，调出7部，停驶1部，配车数增至23部。
- 2010年6月，调入7部，调出2部，停驶7部，配车数减至12部。
- 2010年4月，由416路调入1部WG6100E(420)，配车数增至14部。
- 2010年1月，停驶4部，配车数减至13部。
- 停驶：4部CDK6850A<0012>，870~873
- 2010年1月，临时借调240路5部CKZ6108NB，1043 1045 1050 1053 1068
- 2009年11月，调入3部，停驶5部，配车数减至17部。
- 2009年10月，调入1部，调出2部。配车数减至19部。
- 2009年9月，调入3部，停驶1部，配车数增至20部。
- 2009年7月，调入230区间（2009年开通）1部LS6103A3(148)，配车数增至18部。
- 2009年6月，调入2部，配车数增至17部。
- 2009年3月，调出2部，配车数减至15部。
- 调至：改为公交实习车2部CDK6850A， 891 894
- 2008年11月，调出2部，配车数减至17部。
- 2008年9月，调出1部，配车数减至19部。
- 2008年8月，调入5部，配车数增至20部。
- 2007年7月，更换为CDK6850A，配车15部。
- 2007年2月，线路开通，配车15部WG6980A3<9904>。
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
