“300路”的版本间的差异

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[[公交巴士公司]]300路是贯穿市中心的东西向骨架线路，连接富源二路大寨路口、鱼化桥、外事学院北校区、北窑头、制药厂、土门、西门、钟楼、东门、大差市、兴庆公园北门等客流大站，客流量较大。
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[[公交四公司]]300路是贯穿市中心的东西向骨架线路，连接富源二路大寨路口、鱼化桥、外事学院北校区、北窑头、制药厂、土门、西门、钟楼、东门、大差市、兴庆公园北门等客流大站，客流量较大。
 
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==线路历史==
 
==线路历史==
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*2003年9月25日，300路由[[公交三公司]]开通，由幸福路(现长乐路幸福路口)至起重机厂。
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*2003年9月25日，300路由[[公交三公司]]开通，由幸福路（现长乐路幸福路口）至起重机厂。
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*2004年，因咸宁东路浐河桥施工，[[8路]]绕行长乐东路运行，线路起点调整至浐河(位于咸宁东路上，现田家湾站点以东)作为沿途替代性线路，经咸宁东路、幸福中路至韩森寨恢复原线，不再前往长乐路附近。
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*2004年，因咸宁东路浐河桥施工，[[8路]]绕行长乐东路运行，线路起点调整至浐河（位于咸宁东路上，现田家湾站点以东）作为沿途替代性线路，经咸宁东路、幸福中路至韩森寨恢复原线，不再前往长乐路附近。
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*2005年5月底，双向末班时间由20:30延时至22:00。
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*2005年5月底，末班时间由20:30延时至22:00。
 
*2005年6月10日，线路转会至新成立的[[公交巴士公司]]运营，线路调整为北窑头至幸福路。
 
*2005年6月10日，线路转会至新成立的[[公交巴士公司]]运营，线路调整为北窑头至幸福路。
 
**本次调整因运营主体变更，主副调度站换位，线路起点调整至北窑头，线路改经汉城南路至制药厂恢复原线，同时线路终点恢复至幸福路。
 
**本次调整因运营主体变更，主副调度站换位，线路起点调整至北窑头，线路改经汉城南路至制药厂恢复原线，同时线路终点恢复至幸福路。
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*2018年9月6日，开行西段区间车（外事学院北校区－土门商厦），调入3部非空调车固定运行；11月15日，改为空调车运行。
 
*2018年9月6日，开行西段区间车（外事学院北校区－土门商厦），调入3部非空调车固定运行；11月15日，改为空调车运行。
 
*2020年5月10日，线路起点由外事学院北校区延伸至富源二路大寨路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/cacff74f8e4d463eb61d6d10366a8955 调整300路公告 西安公共交通总公司网站]</ref>
 
*2020年5月10日，线路起点由外事学院北校区延伸至富源二路大寨路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/cacff74f8e4d463eb61d6d10366a8955 调整300路公告 西安公共交通总公司网站]</ref>
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**因线路过长，过半数配车固定开行300路区间(富源二路大寨路口—东二环互助路口)，全程车配车较少。但因区间车未覆盖路段仅有4站(含1个单向站点，里程约3km)，仍覆盖线路主体路段，故线路沿途运力基本保持不变。
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**同时过半数配车固定开行300路区间（富源二路大寨路口—东二环互助路口），全程车配车较少。但因区间车未覆盖路段仅有4站（含1个单向站点，里程约3km），仍覆盖线路主体路段，故线路沿途运力基本保持不变。
 
*2020年8月20日，线路终点由长乐路幸福路口缩至东二环互助路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/d5e7c8818f0e4bd8a2d423ed4fd4682b 关于300路线路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
*2020年8月20日，线路终点由长乐路幸福路口缩至东二环互助路口。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/d5e7c8818f0e4bd8a2d423ed4fd4682b 关于300路线路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**本次调整相当于300路区间转正为正式线路，同时原全程线路(富源二路大寨路口—长乐路幸福路口)不再运行。
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**本次调整相当于300路区间转正为正式线路，同时原全程线路（富源二路大寨路口—长乐路幸福路口）不再运行。
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**公交线网布局情况：[[15路]]于7月10日调整后途经钟楼、东门、韩森寨等站，与300路全程车长距离重合（西门至韩森寨），300路大幅缩线后未造成明显的公交空白及运力下降。
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**公交线网布局情况：[[15路]]于7月10日调整后途经钟楼、东门、韩森寨等站，与300路全程车长距离重合（西门至韩森寨），300路缩线后未造成明显的公交空白。
  
 
==车辆配置==
 
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300路配车24部
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300路配车20部
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[21]：211796~211816
 
  
 
==线路历史配车图片==
 
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==车辆调动==
 
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*2023年9月7日，调至[[122路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151122 151124 151128)，配车数减至24部。
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*2024年6月27日，调至[[14路]]1部[[BYD6122B2EV2]](211816)，配车数减至20部。
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*2023年8月26日，调至[[135路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126 151127)，配车数减至27部。
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*2024年3月25日，调出转配[[公交七公司]]4部[[EQ6800CACBEV12]](186107~186110)，配车数减至21部。
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*2024年1月20日，投运4部，配车数增至25部。
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**投运：4部[[EQ6800CACBEV12]]，186107~186110
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****该4部车原为万通公司[[723路]]配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
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*2023年12月30日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151124)，配车数减至21部。
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*2023年12月3日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151123)，配车数减至22部。
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*2023年11月25日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151122)，配车数减至23部。
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*2023年11月1日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151121)，配车数减至24部。
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*2023年9月12日，调入3部，配车数增至25部。
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**调入：[[122路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151122 151124
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**调入：[[253路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151123
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*2023年9月7日，调出4部，配车数减至22部。
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**调至：[[122路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151122 151124 151128
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**调至：[[253路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151123
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*2023年8月26日，调至[[135路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126 151127)，配车数减至26部。
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*2023年8月25日，调至[[135路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151125)，配车数减至28部。
 
*2023年7月12日，调至[[14路]](线路转隶)2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151129 151130)，配车数减至29部。
 
*2023年7月12日，调至[[14路]](线路转隶)2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151129 151130)，配车数减至29部。
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*2021年11月10日，投运12部，调出12部，配车数仍为31部。
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*2021年11月10日，投运12部，调出12部，配车数不变。
 
**投运：12部[[BYD6122B2EV2]]，211805~211816
 
**投运：12部[[BYD6122B2EV2]]，211805~211816
 
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2024年6月28日 (五) 18:13的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交300路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 富源二路大寨路口
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 东二环互助路口
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.2 千米 比例*
配车数 20 部 0.91
配置车型 BYD6122B2EV2
所属公司 公交四公司
开通时间 2003.09.25

公交四公司300路是贯穿市中心的东西向骨架线路，连接富源二路大寨路口、鱼化桥、外事学院北校区、北窑头、制药厂、土门、西门、钟楼、东门、大差市、兴庆公园北门等客流大站，客流量较大。

XB151121，车型为KLQ6129GAHEVC5
XB151125，车型为KLQ6129GAHEVC5
XB151127，车型为KLQ6129GAHEVC5
XB211812，车型为BYD6122B2EV2
XB211815，车型为BYD6122B2EV2

线路走向

300路由富源二路大寨路口（大寨路正式路名为富源路，站名暂未变更）始发，经富源路、富源二路、科技西路、丈八北路、汉城南路、丰镐西路、丰镐东路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路至东二环互助路口。

线路历史

  • 2003年9月25日，300路由公交三公司开通，由幸福路（现长乐路幸福路口）至起重机厂。
  • 2004年，因咸宁东路浐河桥施工，8路绕行长乐东路运行，线路起点调整至浐河（位于咸宁东路上，现田家湾站点以东）作为沿途替代性线路，经咸宁东路、幸福中路至韩森寨恢复原线，不再前往长乐路附近。
  • 2005年5月底，末班时间由20:30延时至22:00。
  • 2005年6月10日，线路转会至新成立的公交巴士公司运营，线路调整为北窑头至幸福路。
    • 本次调整因运营主体变更，主副调度站换位，线路起点调整至北窑头，线路改经汉城南路至制药厂恢复原线，同时线路终点恢复至幸福路。
  • 2005年10月28日，线路起点由北窑头延伸至西辛庄。
  • 2009年4月9日，末班时间由22:00延时至24:00。
  • 2013年3月，全线配车更换为空调车。
  • 2013年11月1日，线路起点由西辛庄调整至外事学院北校区，线路改经科技西路至科技路西口站恢复原线。
  • 2018年9月6日，开行西段区间车（外事学院北校区－土门商厦），调入3部非空调车固定运行；11月15日，改为空调车运行。
  • 2020年5月10日，线路起点由外事学院北校区延伸至富源二路大寨路口。[1]
    • 同时过半数配车固定开行300路区间（富源二路大寨路口—东二环互助路口），全程车配车较少。但因区间车未覆盖路段仅有4站（含1个单向站点，里程约3km），仍覆盖线路主体路段，故线路沿途运力基本保持不变。
  • 2020年8月20日，线路终点由长乐路幸福路口缩至东二环互助路口。[2]
    • 本次调整相当于300路区间转正为正式线路，同时原全程线路（富源二路大寨路口—长乐路幸福路口）不再运行。
    • 公交线网布局情况：15路于7月10日调整后途经钟楼、东门、韩森寨等站，与300路全程车长距离重合（西门至韩森寨），300路缩线后未造成明显的公交空白。

车辆配置

300路配车20部

线路历史配车图片

车辆调动

  • 2024年6月27日，调至14路1部BYD6122B2EV2(211816)，配车数减至20部。
  • 2024年3月25日，调出转配公交七公司4部EQ6800CACBEV12(186107~186110)，配车数减至21部。
  • 2024年1月20日，投运4部，配车数增至25部。
    • 投运：4部EQ6800CACBEV12，186107~186110
        • 该4部车原为万通公司723路配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
  • 2023年12月30日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151124)，配车数减至21部。
  • 2023年12月3日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151123)，配车数减至22部。
  • 2023年11月25日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151122)，配车数减至23部。
  • 2023年11月1日，停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151121)，配车数减至24部。
  • 2023年9月12日，调入3部，配车数增至25部。
  • 2023年9月7日，调出4部，配车数减至22部。
  • 2023年8月26日，调至135路2部KLQ6129GAHEVC5(151126 151127)，配车数减至26部。
  • 2023年8月25日，调至135路1部KLQ6129GAHEVC5(151125)，配车数减至28部。
  • 2023年7月12日，调至14路(线路转隶)2部KLQ6129GAHEVC5(151129 151130)，配车数减至29部。
  • 2021年11月10日，投运12部，调出12部，配车数不变。
  • 2021年10月29日，投运9部，停驶9部，配车数不变。
  • 2021年9月1日，调至全运会专用车7部KLQ6129GAHEVC5(151121~151123 151125 151144~151146)，后于16日调回，配车数不变。
  • 2021年7月30日，调出4部，配车数减至31部。
  • 2020年8月11日，与130路对调4部，配车数不变。
  • 2019年11月2日，调至122路(新开线)6部HFF6120GZ-4C(130277 130278 130281~130284)，配车数减至35部。
  • 2019年4月23日，调入18部，停驶18部，配车数不变。
  • 2019年2月26日，调至210路4部HFF6120GZ-4C(130355 130357 130359 130360)，后于4月2日调回。
  • 2018年11月15日，调至253路3部CKZ6126N4(120247~120249)，配车数减至41部。
  • 2018年9月6日，调入604路3部CKZ6126N4(120247~120249)，配车数增至44部。
  • 2014年5月，调至K630区间3部DD6129B01F(110531 120208 120213)，配车数减至41部。
  • 2013年7月，为配合606路接收工作，调出9部，配车数减至44部。
  • 2013年3月15日，投运30部，调出23部，停驶3部，配车数增至53部。
  • 2012年12月，投运10部，停驶18部，配车数减至49部。
    • 投运：10部SX6122GKN01，120252~120261
    • 停驶：18部LS6120，050601 050604 050605 050607~050609 050611 050613 050616 050618~050622 050625 050629 050634 050635
  • 2012年6月，调入8部，停驶10部，配车数减至57部。
    • 调入：603路8部DD6129S01F，100520~100526 100528
    • 停驶：10部LS6120，050603 050606 050612 050614 050615 050628 050630~050633
  • 2012年3月下旬，投运2部DD6129B01F(120208 120213)，配车数增至59部。
  • 2012年2月下旬，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 2011年12月，调入630路1部DD6129B01F(110531)，配车数增至57部。
  • 未知时间，调出3部HFF6127GK15(111039 111043 111045)，详情待考，配车数减至56部。
  • 2011年10月(世园会结束后)，调入10部，调出7部，配车数增至59部。
    • 调入：世园专线(详细线路待考)10部HFF6127GK15，111036~111045
    • 调至：210路7部HFF6127GK15，111004 111012 111019 111022 111024 111027 111029
  • 2011年6月，调入10部，停驶7部，配车数增至56部。
    • 调入：世园专线(详细线路待考)10部HFF6127GK15，111004 111012 111019 111022 111024 111027 111029 111039 111043 111045
    • 停驶：7部LS6120，050602 050610 050617 050623 050624 050626 050627
  • 2011年4月，投运15部HFF6127GK15(111021~111030 111036~111040)，后调至世园专线，不计入配车数。
    • 111021~111025后调至世园2号线，其余车辆后调至世园3号线。
    • 或同时调出5部WG6101N(070893 070895 070897 070899 090900)，详情待考，总配车数减至53部。
  • 2011年2月，调入5部，配车数增至58部。
  • 2009年12月30日，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 2009年4月22日，投运5部WG6121NQ0E(090477~090481)，配车数增至53部。
  • 2007年4月，投运10部WG6101N(070639~070648)，配车数增至48部。
  • 2005年6月10日，线路由公交三公司转会至公交巴士公司，车辆未随线路转会。公交巴士公司投运38部，原配车40部调至公交三公司其他线路。
  • 2004年，投运5部LS6120，601~605
  • 2003年9月25日，线路开通，配车35部。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
  1. ↑ 调整300路公告 西安公共交通总公司网站
  2. ↑ 关于300路线路调整公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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