“242路”的版本间的差异

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| colspan=2|{{RB|CC=242|QD=纺织城枢纽站|ZD=神舟一路吉泰路口|QSJ={{SJ6}}|ZSJ=首班6:30 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=26.4|PC=36|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[ZK6125BEVG55]] [[BYD6122B2EV2]]|GS={{GS8}}|KT=2007.02.12}}
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[[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路,也是当时连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。
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[[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路,也是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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*2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
 
*2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
 
*2015年5月21日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
 
*2015年5月21日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
*2018年3月20日,运营时间调整为:纺织城枢纽站6:00—20:00,神舟一路吉泰路口6:30—21:00。
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*2018年3月20日,运营时间调整为:纺织城枢纽站6:00~20:00,神舟一路吉泰路口6:30~21:00。
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*2018年7月5日,因地铁6号线施工,五厂至水泥厂间改经纺五路、纺织城西街行驶。 ​​​​
 
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
 
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
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*2023年1月18日,线路恢复纺正街、纺八路行驶。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
242路配车36部
+
242路配车31部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>[1]:151266
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[1]:171210
*[[CK6100LGEV2]][1]:161312
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[14]:181016 181018 181134 181138~181154 181158 181160
*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[3]:171010 171012 171204
+
*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[6]:191171 201001~201005
*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[15]:181016 181018 181134 181138~181154 181158 181160 181164
+
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[10]:211011~211014 211016~211021
*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[5]:201001~201005
 
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[11]:211011~211021
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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[[Image:242@8-5148!ZK.jpg|thumb|right|280px|8-5148,现已停驶]]
 
[[Image:242@8-5148!ZK.jpg|thumb|right|280px|8-5148,现已停驶]]
 
[[Image:242@8-0008.jpg|thumb|right|280px|8-0008,现已停驶]]
 
[[Image:242@8-0008.jpg|thumb|right|280px|8-0008,现已停驶]]
*2023年11月13日,调入[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266),配车数增至36部。
+
*2024年4月19日,调入2部,调出1部,配车数增至31部。
*2023年11月6日,调至[[242路]]2部[[CK6100LGEV2]](161140 161272),配车数减至35部。
+
**调入:[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171210
 +
**调入:[[800路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191171
 +
**调至:[[800路]]1部[[BYD6122B2EV2]],211015
 +
*2024年2月18日,调入[[800路]]3部[[ZK6125BEVG55]](191167 191169 191171),配车数增至33部。
 +
**此车于2月25日,调回[[800路]]。
 +
*2024年1月17日,调至[[15路]]1部[[CK6100LGEV2]](161312),配车数减至30部。
 +
*2024年1月13日,调至[[15路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171010 171012 171204),配车数减至31部。
 +
*2023年12月21日,调至[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266),配车数减至34部。
 +
*2023年11月13日,调入[[293路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151266),配车数增至35部。
 +
*2023年11月7日,调至[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数减至34部。
 +
*2023年11月6日,调至[[293路]]2部[[CK6100LGEV2]](161140 161272),配车数减至35部。
 
*2023年10月27日,调入[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181134),配车数增至37部。
 
*2023年10月27日,调入[[284路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181134),配车数增至37部。
 
*2023年10月18日,调入[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数增至36部。
 
*2023年10月18日,调入[[197路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数增至36部。
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**调至:[[230区间]]1部[[DD6100S02]],377
 
**调至:[[230区间]]1部[[DD6100S02]],377
 
**调至:[[230区间]]2部[[LS6103B]],0019 0021
 
**调至:[[230区间]]2部[[LS6103B]],0019 0021
*2011年7月,由[[416路]]调入5部[[LS6103B]],0019 0020 0021 0023 0030,配车数增至30部。
+
*2011年7月,由[[416路]]调入5部[[LS6103B]](0019 0020 0021 0023 0030),配车数增至30部。
*2010年10月,由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]],377 378,配车数增至25部。
+
*2010年10月,由[[213路]]调入2部[[DD6100S02]](377 378),配车数增至25部。
*2010年9月,停驶1部,调出7部,调入19部,配车数增至23辆。
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*2010年9月,调入19部,调出7部,停驶1部,配车数增至23部。
 
**调入:[[8路]]15部[[WG6100E]],0001~0015
 
**调入:[[8路]]15部[[WG6100E]],0001~0015
 
**调入:[[416路]]4部[[WG6100E]],416~419
 
**调入:[[416路]]4部[[WG6100E]],416~419
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**调至:[[800路]]4部[[LS6103N]],1230 1241~1243
 
**调至:[[800路]]4部[[LS6103N]],1230 1241~1243
 
**停驶:1部[[WG6980A3]],251<0003>
 
**停驶:1部[[WG6980A3]],251<0003>
*2010年6月,停驶7部,调出2部,调入10部,配车数增至12辆。
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*2010年6月,调入7部,调出2部,停驶7部,配车数减至12部。
**停驶:7部[[CDK6850A]]<0012>,875 876 877 878 881 883 884
 
 
**调入:[[8路]]1部[[WG6100E]],412
 
**调入:[[8路]]1部[[WG6100E]],412
 
**调入:[[42路]]2部[[WG6100E]],413 414
 
**调入:[[42路]]2部[[WG6100E]],413 414
 
**调入:[[13路]]4部[[LS6103N]],1230 1241~1243
 
**调入:[[13路]]4部[[LS6103N]],1230 1241~1243
**调入:[[213路]]3部[[DD6100S02]],374~376
 
 
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],885<0208> 892<0308>
 
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],885<0208> 892<0308>
*2010年4月,由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420),配车数增至11辆。
+
**停驶:7部[[CDK6850A]]<0012>,875 876 877 878 881 883 884
*未知时间,停驶9部,配车数减至10部。
+
*2010年4月,由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420),配车数增至14部。
 +
*2010年1月,停驶4部,配车数减至13部。
 
**停驶:4部[[CDK6850A]]<0012>,870~873
 
**停驶:4部[[CDK6850A]]<0012>,870~873
**停驶:5部[[WG6980A3]],232 234 <0003>,260 267 268 <0011>
 
 
*2010年1月,临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]],1043 1045 1050 1053 1068
 
*2010年1月,临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]],1043 1045 1050 1053 1068
*2009年10月,调入1部,调出2部。配车数减至19辆。
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*2009年11月,调入3部,停驶5部,配车数减至17部。
 +
**调入:[[213路]]3部[[DD6100S02]],374~376
 +
**停驶:5部[[WG6980A3]],232 234 <0003>,260 267 268 <0011>
 +
*2009年10月,调入1部,调出2部。配车数减至19部。
 
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],874 880
 
**调至:[[230路]]2部[[CDK6850A]],874 880
 
**调入:[[15路]]1部[[WG6980A3]],232
 
**调入:[[15路]]1部[[WG6980A3]],232
*2009年9月,调入3部,停驶1部。配车数增至20辆。
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*2009年9月,调入3部,停驶1部,配车数增至20部。
 
**调入:[[243路]]1部[[WG6980A3]],251
 
**调入:[[243路]]1部[[WG6980A3]],251
 
**调入:[[213路]]1部[[WG6980A3]],268
 
**调入:[[213路]]1部[[WG6980A3]],268
第155行: 第166行:
 
**调入:[[240路]]15部[[CDK6850A]],870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
 
**调入:[[240路]]15部[[CDK6850A]],870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
 
**原配车调至[[213路]]和[[213路区间]]
 
**原配车调至[[213路]]和[[213路区间]]
*2007年2月,线路开通,配车15部[[WG6980A3]]<9904>
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*2007年2月,线路开通,配车15部[[WG6980A3]]<9904>
 
**编号:183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 
**编号:183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 
**来源:[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
 
**来源:[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
  
 
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2024年9月14日 (六) 14:22的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交242路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班20:00
终点站 神舟一路吉泰路口
服务时间 首班6:30 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 26.4 千米 比例*
配车数 31 部 0.85
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
ZK6125BEVG55 BYD6122B2EV2
所属公司 公交八公司
开通时间 2007.02.12
08-191175,车型为ZK6125BEVG55,现已调出
08-211020,车型为BYD6122B2EV2

242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路,也是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。2015年5月全线更换空调车。

线路走向

242路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。

  • 回程由神舟一路吉泰路口始发,经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

区间车

纺织城枢纽站—沙坡

线路历史

  • 2007年2月10日,242路试运行,2月11日树立站牌,2月12日正式开通,由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
  • 2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
  • 2015年5月21日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
  • 2018年3月20日,运营时间调整为:纺织城枢纽站6:00~20:00,神舟一路吉泰路口6:30~21:00。
  • 2018年7月5日,因地铁6号线施工,五厂至水泥厂间改经纺五路、纺织城西街行驶。 ​​​​
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
  • 2023年1月18日,线路恢复纺正街、纺八路行驶。

车辆配置

242路配车31部

车辆调动

8-5132,现已停驶
8-5148,现已停驶
8-0008,现已停驶

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路