“230路”的版本间的差异

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{{RB|QD=纺织城鹿塬街|ZD=凤城九路东段|QSJ={{SJ1}}|ZSJ={{SJ1}}|PJ={{PJD|QC=2}}|CD=25.0|PC=27|BL=0.925|CX=CKZ6116N3 LS6103N WG6111NQE<BR>WG6121NQM4|GS={{GS8}}|KT=2004.01.20}}
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公交八公司'''230路'''是一条东北方向公交线路，连接了纺织城、十里铺、辛家庙、张家堡，线路走向较为垄断，但线路自开通来因道路问题被迫多次改动，配车少且小，之前车况极差。直至2011年，更换部分新车，配车数才有所增加；年底又因道路原因改线，同时开通[[230区间]]，总配车数进一步增加，2012年3月全线更换为大公交。
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| colspan=2|{{RB|CC=230|QD=林河春天公交调度站|ZD=泰和居小区|QSJ={{SJ2}}|ZSJ=首班6:00 末班21:30|PJ={{IC2}}|CD=19.8|PC=23|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV3]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS8}}|KT=2004.01.20}}
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公交八公司'''230路'''是主城区东北方向的重要线路，连接了纺织城、十里铺、辛家庙，线路走向较为垄断，但线路自开通来因道路问题被迫多次改动，配车少且小，之前车况极差。直至2011年，更换部分新车，配车数才有所增加；年底又因道路原因改线，同时开通[[230区间]]，总配车数进一步增加，2012年3月全线更换为大公交，2016年3月全线更换为空调车。2020年12月29日，配合[[175路（原公交三公司线路）|175路]]、[[179路（原公交三公司线路）|179路]]撤销，线路分线，以填补该两条线路撤销后的公交空白。
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[[Image:230@08-161010!YUH.jpg|thumb|280px|230路 08-161010（已调出），车型为[[CK6100LGEV2]]]]
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[[Image:230@08-161238!Mryan.jpg|thumb|280px|230路 08-161238，车型为[[CK6100LGEV2]]]]
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[[Image:230@08-171234!Mryan.jpg|thumb|280px|230路 08-171234，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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[[Image:230@08-191101!Mryan.jpg|thumb|280px|230路 08-191101，车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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230路由纺织城鹿塬街发车，经鹿塬街、纺一路、纺正街、堡子村盘道、电厂东路、席王路、柳虹路、东城大道、华清东路、华清立交、东二环北段、辛家庙立交、北二环东段、未央路、张家堡盘道、凤城九路至凤城九路东段。
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230路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道、华清东路、华清立交、东二环、北二环、御井路至泰和居小区。
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*回程由泰和居小区始发，经御井路、永泰路、北辰路、东二环恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
 
*2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
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**途径纺一路、纺正街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环东段、未央路。
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**途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
 
*2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
 
*2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
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*2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但仍为1部车（8-027）。
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*2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但配车仍为1部车（8-067）。
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*2006年9月16日，改线为纺织城鹿塬街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
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*2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
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**途径鹿塬街、纺一路、纺正街、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
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**途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
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*2006年12月31日，更换为原配240路的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
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*2006年12月31日，更换为原配[[240路]]的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
 
*2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
 
*2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
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*2009年4月22日，因酒十路施工，绕行华清路、东二环至辛家庙；同时开通[[230区间]]，由华清园小区至百寰建材市场。
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*2009年4月22日，因酒十路施工，绕行华清路、东二环至辛家庙；同时开通230区间，由华清园小区至百寰建材市场。
 
*2009年5月5日，因梆子井施工，绕行长乐东路；6月14日，恢复华清路及酒十路原线，同时取消230区间。
 
*2009年5月5日，因梆子井施工，绕行长乐东路；6月14日，恢复华清路及酒十路原线，同时取消230区间。
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*2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度。
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*2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心（行政中心）调度。
 
*2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
 
*2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
 
*2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线。
 
*2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线。
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**同时开通[[230区间]]，由金裕青青家园经230路原线(酒十路、新兴路、广安路、辛家庙立交……)至凤城九路东段。
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**同时开通[[230区间]]，由金裕青青家园经230路原线（酒十路、新兴路、广运潭大道、广安路、辛家庙立交……）至凤城九路东段。230区间此后信息详见相关页面。
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*2016年3月6日，全线更换空调车，并改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠。
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*2016年3月6日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠；同时因道路条件限制，改经电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道行驶，取消席王派出所、柳虹路站，设置柳新路柳虹路口站，并逐步增设柳新路纺渭路口、申家村站。
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*2016年6月8日，末班时间延时至20:30。
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*2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城鹿塬小区6:00~20:30，凤城九路东段6:30~21:30。
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*2020年12月29日，配合[[175路（原公交三公司线路）|175路]]、[[179路（原公交三公司线路）|179路]]撤销，线路分线。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e6e21ad3c5cb472482dc9ce52df833e8 关于开通293路调整2路等7条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**南段仍为230路（鹿原街纺科路口—泰和居小区）替代原[[175路（原公交三公司线路）|175路]]走向；北段新设[[293路]]（凤城九路开元路口—广运潭大道玄武东路口），替代原[[179路（原公交三公司线路）|179路]]走向。
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*2021年1月27日，泰和居小区首班时间由6:30提前至6:00。
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*2023年3月11日，线路起点延伸至林河春天公交调度站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/6028ce7572884c78af5541c054b3e020 调整230路、283路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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230路现配车30部：
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230路配车23部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]][30]<1512>：151342~151400/2
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*[[CK6100LGEV2]][9]：161028 161030 161036 161136 161232~161240
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804>[3]：171216 171234 171236
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807>[5]：181028~181034 181172
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*[[BYD6122LGEV1]]<1907>[6]：191102~191106 191110
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===支援情况===
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*工作日早晚高峰抽调[[293路]]2部[[BYD6100LGEV3]]支援230路，运行路线为：祥和居小区北门—林河春天公交调度站。
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==车辆调动==
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*2024年5月23日，与[[8路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[8路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191110
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**调至：[[8路]]1部[[BYD6122LGEV1]]，191101
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*2024年2月5日，调入6部，调出2部，停驶8部，配车数减至23部。
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**调入：[[8路]]6部[[BYD6122LGEV1]]，191101~191106
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**调至：[[105路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161016 161104
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**停驶：8部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151286~151300
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*2023年12月18日，与[[289路]]对调5部，配车数不变。
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**调入：[[289路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181028~181034 181172
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**调至：[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161006~161014
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*2023年9月25日，调至[[47路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151394 151396)，配车数减至27部。
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*2023年8月3日，调至[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171152)，配车数减至29部。
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*2023年3月15日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171152)，配车数增至30部。
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*2023年3月13日，调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171216)，配车数增至29部。
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*2023年2月22日，调至[[283路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171150 171232)，配车数减至28部。
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*2021年11月1日，调入[[197路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171232~171236)，配车数增至30部。
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*2021年6月25日，调至[[262路]]1部[[CK6100LGEV2]](161276)，配车数减至27部。
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*2020年12月29日，调入13部，调出27部，配车数减至28部。
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**调入：[[242路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
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**调入：[[15路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151394 151396
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**调入：[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171150
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**调至：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
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**调至：[[293路]](新开)12部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151262~151284
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**调至：[[293路]]3部[[BYD6100LGEV3]]，171022~171026
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**调至：[[293路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181134 181136
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*2020年12月21日，与[[242路]]对调10部，配车数不变。
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**调入：[[242路]]10部[[KLQ6129GCE4]]，5140~5149
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**调至：[[242路]]10部[[CK6100LGEV2]]，161006~161016 161028 161030 161036 161136
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*2020年12月9日，调至[[全运2号线]](12月10日开线)1部[[BYD6100LGEV9]](181168)，配车数减至42部。
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*2019年11月20日，调至[[131路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171030)，配车数减至43部。
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*2019年8月15日，调至[[133路]]10部[[BYD6100LGEV3]](171002~171020)，配车数减至45部。
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*2019年7月6日，调入[[800路]]15部[[BYD6100LGEV3]](171002~171030)，配车数增至55部。
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*2019年3月7日，调入[[246路]]3部[[CK6100LGEV2]](161104 161232 161276)，配车数增至40部。
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*2018年12月5日，调入[[15路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181134 181136)，配车数增至37部。
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*2018年11月28日，与[[230区间]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[230区间]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181168
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**调至：[[230区间]]1部[[CK6100LGEV2]]，161004
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*2018年3月，调入[[13路]]2部[[CK6100LGEV2]](161004 161006)，配车数增至35部。
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*2017年2月，投运13部，调出10部，配车数增至33部。
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**投运：13部[[CK6100LGEV2]]，161008~161016 161028 161030 161036 161136 161234~161240
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**调至：公交一公司[[526路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151302-151310
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**调至：[[42路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151312~151320
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*2016年3月6日，全线换车，投运30部，调出27部，停驶3部，配车数不变。
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**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151262~151320
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**调至：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]：1211 1212
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**调至：[[171路]]2部[[CKZ6116N3]]：1209 1210，6部[[WG6111NQE]]：1263 1264 1265 1266 1267 1268
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**调至：[[213路]]3部[[WG6111NQE]]：1272 1273 1274，2部[[WG6121NQM4]]：1354 1355
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**调至：[[230区间]]1部[[WG6121NQM4]]：1356
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**调至：[[243路]]7部[[WG6111NQE]]：1251 1252 1253 1262 1269 1270 1271
 +
**调至：[[262路]]2部[[CKZ6116N3]]：1213 1214
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**调至：[[800路]](区间)2部[[LS6103N]]：1231 1232
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**停驶：3部[[CKZ6108NB]]：1041 1063 1064
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*2015年5月，调入6部，停驶3部，配车数增至30部。
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**调入：[[242路]]1部[[CKZ6108NB]]，1041
 +
**调入：[[242路]]2部[[CKZ6116N3]]，1210 1211
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**调入：[[242路]]3部[[WG6111NQE]]，1251~1253
 +
**停驶：3部[[LS6103B4]]，0016 0017 0019
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*2014年5月，调入[[42路]]2部[[LS6103N]](1231 1232)，配车数增至27部。
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*2013年8月，投运3部，调出1部，配车数增至25部。
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**调入：[[800路]]3部[[WG6121NQM4]]，1354~1356
 +
**调至：[[243路]]1部[[WG6100E]]，416
 +
*2013年1月，调入4部，配车数增至23部。
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**调入：[[240路]]2部[[CKZ6108NB]]，1063 1064
 +
**调入：[[240路]]2部[[CKZ6116N3]]，1213 1214
 +
**调至：[[242路]]1部[[LS6103B4]]，0030
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*2012年3月，调入20部，调出15部，停驶6部。配车数减至20部。
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**调入：[[15路]]2部[[LS6103B4]]，0016 0017
 +
**调入：[[230区间]]1部[[LS6103B4]]，0019
 +
**调入：[[242路]]1部[[LS6103B4]]，0030
 +
**调入：[[242路]]1部[[WG6100E]]，416
 +
**调入：[[47路]]13部[[WG6111NQE]]，1262~1274
 +
**调入：[[47路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1212
 +
**调至：[[230区间]]15部[[CKZ6858N3]]，8000~8014
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**停驶：6部[[CDK6850A]]，898~903 <0308>
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*2011年12月22日，调出5部，配车数减至21部。
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**调至：[[416路]]5部[[CDK6850A]]，892 893 895 896 897
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*2011年3月，投运15部，停驶14部，配车数增至26部。
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**投运：15部[[CKZ6858N3]]：8000~8014
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**停驶：5部[[CDK6850A]]，885~889 <0208>
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**停驶：9部[[MD6740NCN]]，816 817 854 856 859~863 <0608>
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*2010年7月，调入11部，停驶4部，配车数增至25部。
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**调入：[[242路]]2部[[CDK6850A]]，885 892
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**调入：三公司[[231路]]9部[[MD6740NCN]]，816 817 854 856 859~863
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**停驶：4部[[CDK6850A]]，874 879 880 882 <0012>
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*2009年10月，调入2部，配车数增至18部。
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**调入：[[242路]]2部[[CDK6850A]]，874 880
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*2009年3月，调入14部，调出11部，配车数增至16部。
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**调入：[[241路]]14部[[CDK6850A]]，882 886~889 893 896~903
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**调至：[[213路]]2部[[LS6103A3]]，144 148
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**调至：[[213路]]3部[[WG6980A3]]，261 262 268
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**调至：[[213路区间|213路]]2部[[LS6103A2]]，130 131
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**调至：[[213路区间|213路]]2部[[WG6980A3]]，092 094 097
 +
**调至：公交专用车1部[[CDK6850A]]，890
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**调至：公交专用车1部[[WG6980A3]]，191
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*2008年11月，调入2部，停驶1部，配车数增至13部。
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**调入：[[242路]]2部[[CDK6850A]]，890 895
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**停驶：1部[[WG6980A3]]，093 <9906>
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*2008年9月，调入[[242路]]1部[[CDK6850A]]（879），配车数增至12部。
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*2008年8月，调入11部，调出10部，配车数增至11部。
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**调入：[[42路]]2部[[LS6103A2]]，130 131
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**调入：[[42路]]2部[[LS6103A3]]，144 148
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**调入：[[42路]]4部[[WG6980A3]]，097 191 261 262 268
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**调入：[[13路]]3部[[WG6980A3]]，092 093 094
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**调至：[[242路]]5部[[CDK6850A]]，871~874 880
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**调至：[[241路]]5部[[CDK6850A]]，882 886~889
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*2006年12月31日，调入10部，调出12部，配车数减至10部。
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**调入：[[240路]]10部[[CDK6850A]]，871~874 880 882 886~889
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**调出，未知线路7部[[SR6995T]]，507~511 527 529
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**调出，未知线路5部[[SR6110B2]]，518~522
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*2006年9月，调入12部，调出1部，配车数增至12部。
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**调入，[[11路]]5部[[SR6995T]]，507~511
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**调入，[[213路区间]]2部[[SR6995T]]，527 529
 +
**调入，[[8路]]5部[[SR6110B2]]，518~522
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**调出，[[42路]]1部[[XA6980]]，067（原2-027）
 
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2024年9月2日 (一) 13:32的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交230路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 林河春天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 泰和居小区
服务时间 首班6:00 末班21:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.8 千米 比例*
配车数 23 部 0.86
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
所属公司 公交八公司
开通时间 2004.01.20

公交八公司230路是主城区东北方向的重要线路，连接了纺织城、十里铺、辛家庙，线路走向较为垄断，但线路自开通来因道路问题被迫多次改动，配车少且小，之前车况极差。直至2011年，更换部分新车，配车数才有所增加；年底又因道路原因改线，同时开通230区间，总配车数进一步增加，2012年3月全线更换为大公交，2016年3月全线更换为空调车。2020年12月29日，配合175路、179路撤销，线路分线，以填补该两条线路撤销后的公交空白。

230路 08-161010（已调出），车型为CK6100LGEV2
230路 08-161238，车型为CK6100LGEV2
230路 08-171234，车型为BYD6100LGEV3
230路 08-191101，车型为BYD6122LGEV1

线路走向

230路由林河春天公交调度站始发，经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道、华清东路、华清立交、东二环、北二环、御井路至泰和居小区。

  • 回程由泰和居小区始发，经御井路、永泰路、北辰路、东二环恢复原线。

线路历史

  • 2004年1月20日，公交二公司开通230路，无人售票投币1元，由公安灞桥分局至张家堡。
    • 途经纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、电厂西路、华清路、酒十路、新兴路、广安路、北二环、未央路。
  • 2004年6月，因东三环官厅立交、华清路施工、广安路施工等影响，配车逐步减至1部（2-027），每日7时及16时由灞桥分局发车。
  • 2006年8月1日，转至新成立的公交八公司营运，但配车仍为1部车（8-067）。
  • 2006年9月16日，改线为纺织城鹿原街至城市运动公园，配车改为12部空调车，票价改为起步1元全程2元空调票价。
    • 途经鹿原街、纺一路、纺织城正街、纺织城西街、堡子村盘道、纺北路、长乐东路、万寿北路、华清东路、酒十路、米秦路、东二环、北二环、未央路。
  • 2006年12月31日，更换为原配240路的8米车，票价改为普通大公交票价，按公里计价全程2.5元。
  • 2008年11月26日，改回经电厂东路、华清路及酒十路、广安路，此时与初始线路大致相同，全程票价降至2元。
  • 2009年4月22日，因酒十路施工，绕行华清路、东二环至辛家庙；同时开通230区间，由华清园小区至百寰建材市场。
  • 2009年5月5日，因梆子井施工，绕行长乐东路；6月14日，恢复华清路及酒十路原线，同时取消230区间。
  • 2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心（行政中心）调度。
  • 2011年6月27日，恢复至城市运动公园，调度站位于凤城九路东段。
  • 2011年12月22日，因酒十路陇海铁路桥限宽，改经华清东路、华清立交、东二环北段至辛家庙公交枢纽站恢复原线。
    • 同时开通230区间，由金裕青青家园经230路原线（酒十路、新兴路、广运潭大道、广安路、辛家庙立交……）至凤城九路东段。230区间此后信息详见相关页面。
  • 2016年3月6日，全线配车更换为空调车，并改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠；同时因道路条件限制，改经电厂东路、柳新路、纺渭路、柳烟路、东城大道行驶，取消席王派出所、柳虹路站，设置柳新路柳虹路口站，并逐步增设柳新路纺渭路口、申家村站。
  • 2016年6月8日，末班时间延时至20:30。
  • 2018年3月20日，运营时间调整为：纺织城鹿塬小区6:00~20:30，凤城九路东段6:30~21:30。
  • 2020年12月29日，配合175路、179路撤销，线路分线。[1]
    • 南段仍为230路（鹿原街纺科路口—泰和居小区）替代原175路走向；北段新设293路（凤城九路开元路口—广运潭大道玄武东路口），替代原179路走向。
  • 2021年1月27日，泰和居小区首班时间由6:30提前至6:00。
  • 2023年3月11日，线路起点延伸至林河春天公交调度站。[2]

车辆配置

230路配车23部

支援情况

  • 工作日早晚高峰抽调293路2部BYD6100LGEV3支援230路，运行路线为：祥和居小区北门—林河春天公交调度站。

车辆调动

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
  1. ↑ 关于开通293路调整2路等7条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
  2. ↑ 调整230路、283路公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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