“105路”的版本间的差异

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[[公交八公司]]105路是连接纺织城南部、长乐路与五路口、火车站的主干线路,是纺织城区域与主城区连接的主要线路之一。
 
[[公交八公司]]105路是连接纺织城南部、长乐路与五路口、火车站的主干线路,是纺织城区域与主城区连接的主要线路之一。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
105路配车25部
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801/03>[5]:171002 171004 171112 171114 171118
*[[BYD6100LGEV9]]<1808> [1]:181056
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[1]:181056
 
*[[ZK6105HNG2]]<1905/06>[10]:191086~191090 191096~191100
 
*[[ZK6105HNG2]]<1905/06>[10]:191086~191090 191096~191100
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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[[Image:105@8-1012.jpg|thumb|right|280px|105路 8-1012(已停驶),车型为[[CKZ6108NB]]]]
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*2024年10月28日,调入[[111路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181056),配车数增至25部。
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[[Image:105@08-191093!Frocilia-Charles.jpg|thumb|right|280px|105路 08-191093,车型为[[ZK6105HNG2]](已调出)]]
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[[Image:105@8-1012.jpg|thumb|right|280px|105路 8-1012(已停驶),车型为[[CKZ6108NB]](已停驶)]]
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*2024年12月16日,调入[[289路]]2部[[CK6100LGEV2]](161094 161100),后于18日调回。
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*2024年10月28日,调入[[11路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181056),配车数增至24部。
 
*2024年10月9日,与[[254路]]对调1部,配车数不变。
 
*2024年10月9日,与[[254路]]对调1部,配车数不变。
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**调入:[[254路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171118
 
**调至:[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]],161216
 
**调至:[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]],161216
**调入:[[254路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171118
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*2024年9月2日,调入[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014),配车数增至23部。
*2024年9月2日,调入[[11路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014),配车数增至24部。
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*2024年6月21日,调至[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]](161334),配车数减至21部。
 
*2024年6月6日,调入[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]](161216),配车数增至22部。
 
*2024年6月6日,调入[[254路]]1部[[CK6100LGEV2]](161216),配车数增至22部。
 
*2024年5月25日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151104),配车数减至21部。
 
*2024年5月25日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151104),配车数减至21部。
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*2009年10月,调入2部,配车数增至30部。
 
*2009年10月,调入2部,配车数增至30部。
 
**调入:[[262路]]2部[[WG6980A3]],237 238
 
**调入:[[262路]]2部[[WG6980A3]],237 238
*2009年1月,调入3部,调出3部,配车增至28部。
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*2009年1月,调入3部,调出1部,配车增至28部。
 
**调入:[[13路]]3部[[CKZ6116N3]],1187~1189
 
**调入:[[13路]]3部[[CKZ6116N3]],1187~1189
 
**调至:[[42路]]1部[[LS6103B6]],1147
 
**调至:[[42路]]1部[[LS6103B6]],1147

2024年12月21日 (六) 12:21的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交105路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺西街南口
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.4 千米 比例*
配车数 24 部 0.52
配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9ZK6105HNG2
所属公司 公交八公司
开通时间 1973.08(电5路) 1989.10(105路)
2007.08.01(全线配车更换为汽车)
XFLOGO.PNG
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路
105路 08-191098,车型为ZK6105HNG2

公交八公司105路是连接纺织城南部、长乐路与五路口、火车站的主干线路,是纺织城区域与主城区连接的主要线路之一。
105路前身为5路电车,是西安开通的最后一条无轨电车线路。也是2000年后第一条电改气线路,于2007年8月1日改为天然气燃料(CNG)车辆运行。

线路走向

105路由纺西街南口始发,经纺织城西街、韩森东路、半坡路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。

  • 详细站点(去程,回程相同):纺西街南口-纺西街纺七路口-纺西街纺四路口-韩森东路半坡路口-郭家滩-半坡路北段-半坡博物馆-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路幸福路口-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站

线路历史

  • 1973年8月,电5路开通,由水泥厂至钟楼,电车一场营运。
  • 1977年9月,电车二场成立,营运电4路、电5路。
  • 1989年10月,升位为电105路
  • 1996年8月23日,与11路交换终点,改终点为火车站。
  • 2000年6月1日,开始实行无人售票。
  • 2006年5月17日,因修东三环,临时与102路103路对调车辆。
  • 2007年8月1日,线路转会至公交八公司运营,同时全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆,原配无轨电车调至102路103路
  • 2012年11月28日,由水泥厂延伸至公交八公司。
  • 2013年9月1日,配合线网调整,线路起点改回水泥厂,同时改经咸宁东路、半坡路至半坡公交枢纽站恢复原线,不再途经纺织城西街。
  • 2016年3月3日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
  • 2019年初,随着公交总公司规范站名,水泥厂站更名为纺西街南口站。
  • 2019年8月9日,线路改经纺织城西街、韩森东路至半坡路恢复原线,不再途经半坡路南段。同时纺西街南口起点站改至路东,终点站改至路西。[1]

车辆配置

105路配车24部

车辆调动

105路 08-151104,车型为KLQ6129GAHEVC5(已转至西高公司)
105路 08-161204(已调出)
105路 08-191082,车型为ZK6105HNG2(已调出)
105路 08-191093,车型为ZK6105HNG2(已调出)
105路 8-1012(已停驶),车型为CKZ6108NB(已停驶)

支援记录

轶事

  • 2013年9月1日,因配合15路西延东缩,解决半坡路沿线出行问题,105路线路由纺织城西街改经半坡路,因105路是纺织城西街主要也是最老牌的线路,已有逾40年的历史,此次调整使纺织城西街仅剩下班次较为稀疏的241路使沿线居民出行造成一定程度的不便,引起不小非议。
  • 2019年8月9日,因半坡路南段的城中村拆除,客流转移,105路重新改经纺织城西街南段运行,部分程度上恢复了原先走向。

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
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