“416路”的版本间的差异

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公交八公司'''416路'''是田洪地区的首条无人售票线路，开通初期因线路短、配车少且破，客流较差。2013年底延伸至郭家滩后，可以方便的与地铁及多条线路换乘，配车也有所增加，客流也明显增多。
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[[Image:416@08-181118!Mryan.jpg|thumb|right|280px|416路 08-161118 ]]
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公交八公司'''416路'''是田王、洪庆街道地区的首条无人售票线路，开通初期因线路短、配车少且破，导致线路客流较差。几经周折，线路于2013年年底延伸至郭家滩（大明宫家居城东郊店）且增加配车，减小发车间隔，客流有了显著提升。经多方努力。线路于2017年3月将运营时间延时至23:00。2018年3月全线更换为[[CK6100LGEV2]]型比亚迪牌纯电动空调车，同年4月该线路再度将运营时间延时至23:40，标志着田王、洪庆街道地区进一步告别夜间出行难及出行体验差的状况。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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416路由航天四院航天化学动力厂始发，经向阳北路、田洪正街、祥云路(战备路)、长乐东路(纺北路)、半坡路至郭家滩。
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416路由郭家滩始发，经半坡路、长乐东路、祥云路、洪庆街、向阳北路、宇航东路至航天化学动力厂。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2012年3月14日，开始实行长安通乘车，刷卡按正常幅度优惠。
 
*2012年3月14日，开始实行长安通乘车，刷卡按正常幅度优惠。
 
*2013年9月16日，配合地铁1号线开通，由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
 
*2013年9月16日，配合地铁1号线开通，由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
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*2013年12月31日，由纺织城枢纽站经长乐东路(纺北路)、半坡路延伸至郭家滩。
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*2013年12月31日，线路由纺织城枢纽站延伸至郭家滩。
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*2017年3月1日，末班延时至23:00。
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*2016年5月3日，首班时间提前至6:00。
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*2016年6月8日，双向末班时间延时至20:30。
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*2017年3月1日，末班时间延时至23:00。
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*2018年3月4日，全线配车更换为空调车。
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*2018年4月9日，末班时间延时至23:40。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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416路现配车23部：
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416路配车20部
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*[[CKZ6116N3]]：1201~1203
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*[[CK6100LGEV2]]
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*[[LS6103N]]：1233 1235~1244
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**<1612>[14]：161066~161074 161078 161086 161094 161098 161108 161110 161116~161120
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*[[WG6111NQE]]：1245~1250 1254 1260 1261
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**<1702>[6]：161242 161244 161248 161250 161254 161256
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2014年2月，由169路调入1部WG6111NQE(1260)，配车数增至13部。
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*2024年1月29日，调至[[47路]]4部[[CK6100LGEV2]](161080 161082 161090 161174)，配车数减至20部。
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*2013年12月，由42路调入5部LS6103(1236~1240)，配车数增至12部。
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*2023年10月19日，调入[[42路]]1部[[CK6100LGEV2]](161080)，配车数增至24部。
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*2012年3月，调入7部，调出5部，配车数净增两部至7部。
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*2023年9月25日，调至[[294路]](车辆准备)1部[[CK6100LGEV2]](161042)，配车数减至23部。
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**由[[242路]]、[[230区间]]调入7部LS6103B(0021 0024~0029)；停驶5部CDK6850A(892/3/5/6/7)。
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*2023年9月5日，调至[[42路]]1部[[CK6100LGEV2]](161080)，配车数减至24部。
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*2011年12月22日，调入5部，调出6部，配车减少1部至5部。
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*2021年11月1日，调入[[8路]]2部[[CK6100LGEV2]](161042 161082)，配车数增至25部。
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**由[[230路]]调入5部CDK6850A(892/3/5/6/7)；调至[[230区间]]6部LS6103B4(0024~0029)。
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*2021年9月13日，调至[[会展2号线]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161112)，配车数减至23部。
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*2018年3月4日，全线更换车辆，调入25部，调出7部，停驶17部，配车数增至25部。
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**调入：[[15路]]20部[[CK6100LGEV2]]，161066~161080 161108~161112 161116~161120 161242 161244 161248 161250 161254 161256
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**调入：[[47路]]5部[[CK6100LGEV2]]，161086 161090 161094 161098 161174
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**调至：[[262路]]7部[[WG6121NQM4]]，1354 1355 1360~1364
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**停驶：5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
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**停驶：11部[[LS6103N]]，1233 1235~1244
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**停驶：1部[[WG6111NQE]]，1254
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*2017年11月，调入[[284路]]5部[[CKZ6116N3]]：1209~1213
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*2017年7月，调入5部，停驶4部，配车数增至24部。
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**调入：[[246路]]5部[[DD6129S02F]]，1308~1312
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**停驶：3部[[CKZ6116N3]]，1201~1203，1部[[WG6111NQE]]，1250
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*2017年5月，调入7部，停驶7部。配车数不变。
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**调入：[[213路]]7部[[WG6121NQM4]]，1354 1355 1360~1364
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**停驶：7部[[WG6111NQE]]，1245~1249 1260 1261
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*2016年3月，调入4部，调出4部，配车数不变
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**调入：[[213路]]4部[[LS6103N]]，1241~1244
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**调至：[[213路]]2部[[WG6111NQE]]，1255 1256
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**调至：[[171路]]2部[[CKZ6116N3]]，1209 1210
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*2016年2月，调入2部，配车数增至20部。
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**调入：[[105路]]2部[[WG6111NQE]](1255 1256)
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*2015年9月，调入1部，配车数增至18部。
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**调入：[[246路]]1部[[LS6103N]](1233)
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*2015年5月，调入8部，停驶7部，配车数增至17部。
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**调入：[[242路]]1部[[CKZ6116N3]]，1202
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**调入：[[242路]]6部[[WG6111NQE]]，1245~1250
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**调入：[[169路]]1部[[WG6111NQE]]，1254 1261
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**停驶：7部[[LS6103B]]，0021 0024~0029
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*2015年4月至5月，临时调入少量闲置[[XML6700J18CN]]，自编未考
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**该批车于2015年5月26日开通[[269路]]
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*2014年10月，调入1部，配车数增至16部。
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**调入：[[246路]]1部[[LS6103N]](1235)
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*2014年5月，调入2部，配车数增至15部。
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**调入：[[262路]]2部[[CKZ6116N3]](1201 1203)
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*2014年2月，调入1部，配车数增至13部。
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**调入：[[169路]]1部[[WG6111NQE]](1260)
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*2013年12月，调入5部，调出3部，配车数增至12部。
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**调入：[[42路]]5部[[LS6103N]]，1236~1240
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**调至：[[171路]]1部[[CKZ6858N3]]，8012
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**调至：[[169路]]2部[[CKZ6858N3]]，8013 8014
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*2013年10月，调入[[42路]]3部[[CKZ6858N3]](8012~8014)，配车数增至10部。
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*2012年3月，全线恢复大车，调入7部，停驶5部，配车数增至7部。
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**调入：[[230区间]]7部LS6103B，0021 0024~0029
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**停驶：5部[[CDK6850A]]，892 893 895 896 897
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*2011年12月22日，全线更换小车，调入5部，调出6部，配车数减至5部。
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**调入：[[230路]]5部[[CDK6850A]]，892 893 895 896 897
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**调至：[[230区间]]6部[[LS6103B4]]，0024~0029
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*2011年6月，调至[[242路]]1部[[LS6103B4]](0023)，配车数减至6部。
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*2010年10月，调出2部，配车数减至7部。
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**调至：[[15路]]1部[[LS6103B4]]，0022
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**调至：[[42路]]1部[[LS6103B4]]，0030
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*2010年9月，全线更换车辆，调入9部，调出5部，配车数增至9部。
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**调入：[[8路]]9部[[LS6103B4]]，0022~0030
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**调至：[[243路]]1部[[WG6100E]]，415
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**调至：[[242路]]4部[[WG6100E]]，416 417 418 419
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*2010年4月，调至[[242路]]1部[[WG6100E]](420)，配车数减至5部。
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*2009年11月，调入4部，调出6部，配车数减至6部。
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**调入：[[42路]]1部[[WG6100E]]，416
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**调入：[[262路]]3部[[WG6100E]]，418 419 420
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**调至：[[8路]]1部[[WG6100E]]，411
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**调至：[[262路]]5部[[CKZ6116N3]]，1180 1181 1182 1183 1185
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*2009年9月下旬，调入3部，配车数增至8部。
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**调入：[[262路]]2部[[WG6100E]]，411 413
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**调入：[[243路]]1部[[WG6100E]]，417
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*2009年9月22日，线路开通，调入5部。
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**调入：[[800路]]5部[[CKZ6116N3]]，1180 1181 1182 1183 1185
  
 
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2024年4月29日 (一) 10:27的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交416路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 郭家滩
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 航天化学动力厂
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 11.2 千米 比例*
配车数 20 部 0.56
配置车型 CK6100LGEV2
所属公司 公交八公司
开通时间 2009.09.22
416路 08-161118

公交八公司416路是田王、洪庆街道地区的首条无人售票线路，开通初期因线路短、配车少且破，导致线路客流较差。几经周折，线路于2013年年底延伸至郭家滩（大明宫家居城东郊店）且增加配车，减小发车间隔，客流有了显著提升。经多方努力。线路于2017年3月将运营时间延时至23:00。2018年3月全线更换为CK6100LGEV2型比亚迪牌纯电动空调车，同年4月该线路再度将运营时间延时至23:40，标志着田王、洪庆街道地区进一步告别夜间出行难及出行体验差的状况。

线路走向

416路由郭家滩始发，经半坡路、长乐东路、祥云路、洪庆街、向阳北路、宇航东路至航天化学动力厂。

线路历史

  • 2009年9月22日，416路开通，由航天四院至唐都医院。
  • 2012年3月14日，开始实行长安通乘车，刷卡按正常幅度优惠。
  • 2013年9月16日，配合地铁1号线开通，由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
  • 2013年12月31日，线路由纺织城枢纽站延伸至郭家滩。
  • 2016年5月3日，首班时间提前至6:00。
  • 2016年6月8日，双向末班时间延时至20:30。
  • 2017年3月1日，末班时间延时至23:00。
  • 2018年3月4日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。

车辆配置

416路配车20部

  • CK6100LGEV2
    • <1612>[14]：161066~161074 161078 161086 161094 161098 161108 161110 161116~161120
    • <1702>[6]：161242 161244 161248 161250 161254 161256

车辆调动

  • 2024年1月29日，调至47路4部CK6100LGEV2(161080 161082 161090 161174)，配车数减至20部。
  • 2023年10月19日，调入42路1部CK6100LGEV2(161080)，配车数增至24部。
  • 2023年9月25日，调至294路(车辆准备)1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至23部。
  • 2023年9月5日，调至42路1部CK6100LGEV2(161080)，配车数减至24部。
  • 2021年11月1日，调入8路2部CK6100LGEV2(161042 161082)，配车数增至25部。
  • 2021年9月13日，调至会展2号线2部CK6100LGEV2(161076 161112)，配车数减至23部。
  • 2018年3月4日，全线更换车辆，调入25部，调出7部，停驶17部，配车数增至25部。
  • 2017年11月，调入284路5部CKZ6116N3：1209~1213
  • 2017年7月，调入5部，停驶4部，配车数增至24部。
  • 2017年5月，调入7部，停驶7部。配车数不变。
  • 2016年3月，调入4部，调出4部，配车数不变
  • 2016年2月，调入2部，配车数增至20部。
  • 2015年9月，调入1部，配车数增至18部。
  • 2015年5月，调入8部，停驶7部，配车数增至17部。
  • 2015年4月至5月，临时调入少量闲置XML6700J18CN，自编未考
    • 该批车于2015年5月26日开通269路
  • 2014年10月，调入1部，配车数增至16部。
  • 2014年5月，调入2部，配车数增至15部。
  • 2014年2月，调入1部，配车数增至13部。
  • 2013年12月，调入5部，调出3部，配车数增至12部。
  • 2013年10月，调入42路3部CKZ6858N3(8012~8014)，配车数增至10部。
  • 2012年3月，全线恢复大车，调入7部，停驶5部，配车数增至7部。
    • 调入：230区间7部LS6103B，0021 0024~0029
    • 停驶：5部CDK6850A，892 893 895 896 897
  • 2011年12月22日，全线更换小车，调入5部，调出6部，配车数减至5部。
  • 2011年6月，调至242路1部LS6103B4(0023)，配车数减至6部。
  • 2010年10月，调出2部，配车数减至7部。
  • 2010年9月，全线更换车辆，调入9部，调出5部，配车数增至9部。
  • 2010年4月，调至242路1部WG6100E(420)，配车数减至5部。
  • 2009年11月，调入4部，调出6部，配车数减至6部。
  • 2009年9月下旬，调入3部，配车数增至8部。
  • 2009年9月22日，线路开通，调入5部。
公交八公司线路·
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