605路

西安公交605路资料卡 起点站 韩森路东段 服务时间 首班6:00 末班20:30 终点站 世家星城 服务时间 首班6:00 末班20:30 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18.6 千米 比例* 配车数 30 部 0.62 配置车型 SX6122GKN SX6122GKN01 BYD6100LGEV9 所属公司 公交三公司 开通时间 1998.06(605路) 2005.10(K605路) 2017.4.12(605路)

605路是西安市首批纯空调线路，开通于1998年6月，线路连接了小寨、钟楼及解放路、康乐路学区，是连接城南与城东的主要线路。线路最初由通成公司运营，为有人售票线路。由于2013年更换新车后司机大量流失及通成公司的内部经营问题，造成车距大，乘车难。2017年4月12日，线路收回公交总公司第三公司运营，改为无人售票，更加规范了线路的运营：新招司机，缩小车距。至此给民营时代的605路画上了句号。605路现在配置27部12米空调车及3部10米纯电动空调车，发车频率高峰3~5分钟一班，平峰7~20分钟一班。

605路 3-5205

文件:605@03-181216！Walker21345.jpg

605路 03-181216

线路走向

605路由韩森路东段始发，经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。

• 回程因大差市地铁施工，由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线，同时大差市站点移至马厂子十字路北。

区间车

• 韩森路东段→钟楼南
  • 区间车在南门盘道掉头，随后从钟楼南正常运行回程线路

线路历史

• 1998年6月，605路空调车开通。由纬二街至万寿路。
  • 我市首批纯空调线路，首条由民营资本运作的线路。
• 2000年后，延伸至雁塔西路站；后北调度站改至万寿中路。
• 2005年10月，线路号前增加【K】，表示纯空调线路。
• 2007年1月26日，由雁塔西路改至世家星城始发。
• 2015年9月，东段沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站)
  • 同时教育专线撤出新东尚。
• 2017年4月12日，起点站正式改名为韩森路东段，线路号改回605路，同时改由公交三公司运营，并将线路改为无人售票，有正常优惠。

轶事

• 在605路夜间正常收车直至22点左右，会有从世家星城回厂车辆顺路载客，然而最终只到韩森寨便清客。所以有网友称其为“605路延点区间”
  • 有部分车辆回厂不载客。

车辆配置

605路现配车30部：

• SX6122GKN<1210>[13]：5200~5207 5209~5212 5218
• SX6122GKN01<1304>[14]：5213~5217 5219~5227
• BYD6100LGEV9<1808>[3]：181216~181220

车辆调动

公交三公司时期

• 2018年8月5日，投运3部BYD6100LGEV9(181216~181220)，配车30部
• 2017年底，改为实习车3部SX6122GKN(5198 5199 5208)，配车27部
• 2017年6月，605路原配车(通成公司所属车辆)调入30部，抽调的25部配车调出
  • 调入：原配车14部SX6122GKN01，原自编号为0-5016~5020 5022~5030，依次改为3-5213~5217 5219~5227
  • 调入：原配车16部SX6122GKN，原自编号为0-5001~5015 5021，依次改为3-5198~5212 5218
    • 上述部分车辆由教育专线调回
  • 调至：教育专线12部HFF6120GZ-4C，5129~5140
  • 调回：228路3部HFF6127GK15，5078~5080
  • 调回：19路5部HFF6120GZ-4C，5124~5128
  • 调回：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151066 151068
  • 调回：10路3部KLQ6129GAHEVC5，151158 151160 151162
• 2017年4月交由公交三公司运营，抽调25部
  • 调入：228路3部HFF6127GK15，5078~5080
  • 调入：19路5部HFF6120GZ-4C，5124~5128
  • 调入：175路4部HFF6120GZ-4C，5129~5132
  • 调入：276路8部HFF6120GZ-4C，5133~5140
  • 调入：602路2部KLQ6129GAHEVC5，151066 151068
  • 调入：10路3部KLQ6129GAHEVC5，151158 151160 151162
  • 待定：14部SX6122GKN01，0-5016~5020 5022~5030及16部SX6122GKN，0-5001~5015 5021
    • 6月为配合接收教育专线，抽调其中的18部调至该线路：
      • 9部SX6122GKN01，3-5214~5217 5219 5222 5225~5227(原自编为0-5017~5020 5022 5025 5028~5030)
      • 9部SX6122GKN，3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212(原自编为0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015)

通成客运时期

• 2013年4月，投运14部SX6122GKN01，5016~5020 5022~5030，配车固定为30部
• 2012年10月，投运16部SX6122GKN，5001~5015 5021，旧车陆续报废停驶。
• 2007年1月，投运9部DD6113S03，126~134，配车固定为34部
• 2006年8月，投运5部DD6113S03，116~120
• 2004年?，投运5部SR6103T(一说SR6103TA)，121~125
• 2002年?，投运15部SR6103T(一说SR6103TA)，101~115

事故

2019年1月19日傍晚7点许，3-5223号车组(往韩森路东段方向)分别在康复路站、公园北路站接连遭遇两起剐蹭事故。事故已影响3-5223车辆的正常运营，车上所有乘客被转移至后面到达的3-5211号车组。

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