“BYD6700HZEV2”的版本间的差异
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==车辆分布== | ==车辆分布== | ||
| − | ===长安客运 | + | ===长安客运 26部（CK-200285~200310）=== |
*[[744路]] [8] 200285~200292 | *[[744路]] [8] 200285~200292 | ||
*[[745路]] [8] 200293~200300 | *[[745路]] [8] 200293~200300 | ||
*[[777路]] [4] 200301~200304 | *[[777路]] [4] 200301~200304 | ||
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===西咸公交（待核实） 34部=== | ===西咸公交（待核实） 34部=== | ||
*[[高新城乡2号线]] [6] | *[[高新城乡2号线]] [6] | ||
*[[高新城乡4号线]] [4] | *[[高新城乡4号线]] [4] | ||
| − | *[[高新城乡5号线]] [4] | + | *[[高新城乡5号线]] [4] 6019~6022 |
*[[高新城乡7号线]] [6] | *[[高新城乡7号线]] [6] | ||
| − | *[[高新城乡9号线]] [4] | + | *[[高新城乡9号线]] [4] 6029~6032 |
*[[高新城乡10号线]] [4] | *[[高新城乡10号线]] [4] | ||
*[[高新城乡11号线]] [4] | *[[高新城乡11号线]] [4] | ||
2020年10月2日 (五) 18:39的修订版本
| BYD6700HZEV2 | |
|---|---|
| 制造厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 尺寸 | 7.01×2.16×3.09 米 |
| 整备质量 | 5700 kg |
| 额定功率 | 75 kW |
| 电池能量 | 109.82 kW·h |
| 续航 | 360 km（等速法） |
| 无障碍客车 | 否 |
| 所属公司 | 长安客运、西咸公交 |
| 营运时间 | 2020年6月- |
比亚迪BYD6700HZEV2(K6FA)是比亚迪汽车工业有限公司生产的一款7米级纯电动客车。
车辆参数
| 详细参数 | |
|---|---|
| 外形尺寸 | 7010×2160×3090 mm |
| 总质量 | 9500 kg |
| 整备质量 | 5700 kg |
| 前悬/后悬 | 1720/1860 mm |
| 轴距 | 3430 mm |
| 接近角/离去角 | 10°/10.5° |
| 踏步种类 | 二级踏步 |
| 无障碍客车 | 否 |
| 电机厂商 | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 电机类型 | 永磁同步电机 |
| 电机型号 | TZ2712XSB |
| 额定功率 | 75 kW |
| 动力电池厂商 | 惠州比亚迪电池有限公司 |
| 动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池单体规格 | 方形硬壳/3.2V 220Ah |
| 动力电池能量 | 109.82 kW·h |
| 成组能量密度 | 141.33 Wh/kg |
| 单位载质量能量消耗量 | 0.149 Wh/km·kg |
| 续航 | 360 km（等速法） |
| 底盘型号 | BYD6670DZAEV |
| 悬架形式 | 板簧悬架 |
| 轮胎规格 | 215/75R17.5 |
| 空调品牌 | N/L |
| 乘客座位 | 12 |
车辆分布
长安客运 26部（CK-200285~200310）
西咸公交（待核实） 34部
- 高新城乡2号线 [6]
- 高新城乡4号线 [4]
- 高新城乡5号线 [4] 6019~6022
- 高新城乡7号线 [6]
- 高新城乡9号线 [4] 6029~6032
- 高新城乡10号线 [4]
- 高新城乡11号线 [4]
- 高新城乡18号线 [2]
| 西安·咸阳公交比亚迪车型· | ||
| 6-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
| BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2 | BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1 | CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2 |
