“302路”的版本间的差异
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302路是连接西咸新区沣西新城马王街道、沣东新城斗门街道与西安市区的小公交线路,是老西户路中马王、斗门、王寺一线首条公交线路。 | 302路是连接西咸新区沣西新城马王街道、沣东新城斗门街道与西安市区的小公交线路,是老西户路中马王、斗门、王寺一线首条公交线路。 | ||
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+ | *2020年10月28日,调至[[142路]](10月30日开线)1部[[ZK6609NG7]](155044),配车数减至19部。 | ||
*2020年4月27日,调入20部,停驶35部,全线更换车辆,配车数减至20部。 | *2020年4月27日,调入20部,停驶35部,全线更换车辆,配车数减至20部。 | ||
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2020年10月28日 (三) 19:50的修订版本
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302路是连接西咸新区沣西新城马王街道、沣东新城斗门街道与西安市区的小公交线路,是老西户路中马王、斗门、王寺一线首条公交线路。
线路走向
302路由马王始发,经西宝老线、鱼斗路、新韦斗路、Y359、镐京大道、G310(连共线)、王寺南街、沣东大道、红光路、丰镐西路、丰镐东路至土门。
线路历史
- 1979年前后,70路开通,线路为起重机厂至石桥,站点为:起重机厂-和平村-王寺村-镐京公社-落水村-斗门-沣西-石桥。
- 1982年,70路取消。
- 1987年1月,便民线开通,由钟楼至石桥。由公交四公司运营。
- 1989年10月,改称302路。
- 1990年代初,由钟楼延伸至南门。
- 1995年,由沣西石桥缩线至马王毛纺厂。
- 2000年,改为马王至南门。
- 2003年前后,由南门延伸至太乙路。
- 2003年春,公交四公司并入公交一公司。
- 2014年8月6日,线路终点改至梨园路和生国际。
- 2018年12月1日,302路区间(梨园路和生国际—沣东文化广场)开通。配车为6部10.5米纯电动空调车,票价为无人售票两元一票制,长安通、二维码有正常优惠。
- 全程车仍为6米中巴且票价为人工阶梯票价。
- 2019年5月15日,302路终点缩至土门,同时302路区间调整为198路(梨园路和生国际—云水一路天谷九路口)。[1]
- 2020年4月27日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
车辆配置
302路配车19部
- ZK6609NG7<1603>[20]:155006~155042
车辆调动
- 2020年10月28日,调至142路(10月30日开线)1部ZK6609NG7(155044),配车数减至19部。
- 2020年4月27日,调入20部,停驶35部,全线更换车辆,配车数减至20部。
- 2019年5月15日,302路区间更名为198路,302路区间原配车全部调出。
- 调至:183路6部BYD6100LGEV3,171166~171176。
- 调至:198路10部BYD6122LGEV1,191201~191210。
- 2019年5月6日,302路区间投运5部BYD6122LGEV1(191206~191210),区间车配车16部。
- 2019年5月1日,302路区间投运5部BYD6122LGEV1(191201~191205),区间车配车11部。
- 2018年12月1日,302路区间开通,配车6部。
- 调入:503路6部BYD6100LGEV3,171166~171176
- 2018年5月,调入226路4部SC6607NG4(6032~6035),配车数增至35部。
- 2013年10月,投运31部SC6607NG4(6001~6031),原配车停驶。
- 2008年5月,投运31部ZGT6602A7,原配车停驶。
- 2003年10月,投运31部ZGT6702AW,原配车停驶。
公交一公司线路· | |||
一车队 | 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 |
三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 | 四车队 | 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路 |