“HFF6127GK15”的版本间的差异
| 第1行: | 第1行: | ||
| − | 安凯牌'''HFF6127GK15'''型城市客车由'''安徽安凯汽车股份有限公司'''生产制造，我市于2010年1月由[[ | + | 安凯牌'''HFF6127GK15'''型城市客车由'''安徽安凯汽车股份有限公司'''生产制造，我市于2010年1月由[[巴士股份]]公司购入首批该型号车辆并投运于[[K630路]]。2011年2月该型号中标世园专线用车150部，为世园专线用车最多的型号。2012年2月公交巴士股份再次购置10辆此车投运于[[300路]]。 |
| + | |||
==特点== | ==特点== | ||
| − | + | 本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯；而且在一定程度上增加了载客量。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，更加方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。但是后山只能布置下4排座椅。 | |
| + | |||
| + | 同时本车型也是我市空调车中首款采用“沐浴式”出风口的车型，但首批车辆空调制冷效果不佳。并且后门第一踏步距离地面较高；在使用一年后内饰件会有松动等情况。 | ||
==基本参数== | ==基本参数== | ||
2014年3月5日 (三) 23:34的修订版本
安凯牌HFF6127GK15型城市客车由安徽安凯汽车股份有限公司生产制造，我市于2010年1月由巴士股份公司购入首批该型号车辆并投运于K630路。2011年2月该型号中标世园专线用车150部，为世园专线用车最多的型号。2012年2月公交巴士股份再次购置10辆此车投运于300路。
特点
本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯；而且在一定程度上增加了载客量。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，更加方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。但是后山只能布置下4排座椅。
同时本车型也是我市空调车中首款采用“沐浴式”出风口的车型，但首批车辆空调制冷效果不佳。并且后门第一踏步距离地面较高；在使用一年后内饰件会有松动等情况。
基本参数
- 外形尺寸：11860 × 2500 × (3000/3465/)3200* mm
- 天然气后置发动机：上柴SC8DT250Q3，184kW，8300mL
- 额定载客：80/25-40
- 全承载构造型号：HFF6129D17
