228路

西安公交228路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 岳家寨公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 北二环朱宏路口 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 19.5 千米 比例* 配车数 42 部 0.46 配置车型 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1 所属公司 公交三公司 开通时间 1987.09(28路) 1999?(228路)

228路 03-191029，车型为BYD6122LGEV1

公交三公司228路是连接城东南与与火车站、北门，未央路，北二环西段的主干线路，途径千户村、信号厂、交大商场、兴庆路、康复路、朝阳门、火车站东、北门、龙首村、公交六公司、城北客运站等大站。228路在2000年前叫28路，原属公交六公司，2008年转至公交三公司。2011年10月全线更换空调车。

228路 HFF6127GK15（现已停驶）

线路走向

228路由岳家寨公交调度站始发，经上巳路、重阳路(回)、雁翔路(回)、金犊路、公园南路、建工路、东二环、咸宁西路、兴庆路、长乐西路、环城东路、环城北路、北关正街、未央路、北二环至北二环朱宏路口。

线路历史

• 1987年9月，28路由汽车一场(现公交三公司)开通，由双龙饭店（现方新村站）至政法干校。
• 1990年代，相继延伸至公交六公司、岗家寨（现市图书馆站）。
• 1994年4月，划归新成立的公交六公司。
• 1999年前后，延伸至张家堡，并改称228路。
• 2005年1月，由政法干校延伸至建工路；2005年3月17日，开始实施无人售票。
• 2008年3月31日，由建工路改至公园南路南段；2008年8月31日，由公交六公司转至公交三公司营运。
• 2011年3月1日，计划延伸至城市运动公园，但因站房未建成，临时在市政务服务中心(行政中心站)调度；6月中旬延长至新建成的凤城九路场站。
• 2011年10月，全线配车更换为空调车。
• 2015年10月16日，因信号厂转盘施工，公园南路南段方向临时增加火炬路、经二路、公园南路中段站，单向临时取消信号厂、砖厂、政法干校站。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2019年7月2日，线路调整为岳家寨公交调度站—北门外。
• 2019年8月21日，线路恢复原北门至公交六公司段，并经北二环西段延伸至北二环朱宏路口。

车辆配置

228路配车42部

• CK6100LGEV2<1707>[9]：161118 161142
• BYD6100LGEV3<1804>[2]：171262 171276
• BYD6100LGEV9<1807/08>[3]：181086 181226 181228
• BYD6122LGEV1<1903>[27]：191004~191038

车辆调动

• 2021年10月31日，调入8部，调出7部，配车数增至42部。
  • 调入：残运会专用车8部BYD6122LGEV1，191004~191011
  • 调至：146路1部BYD6100LGEV3，171298
  • 调出：待分配6部CK6100LGEV2，161120 161158 161234 161240 161244 161272
• 2021年10月27日，调至276路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至41部。
• 2021年10月16日，调入33路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数增至42部。
• 2021年10月11日，调入276路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数增至41部。
• 2021年10月8日，调至33路1部CK6100LGEV2(161124)，配车数减至40部。
• 2021年10月7日，调入2部，调出2部，配车数仍为41部。
  • 调入：221路1部CK6100LGEV2，161158
  • 调入：146路1部BYD6100LGEV3，171298
  • 调至：残运会专用车2部BYD6122LGEV1，191010 191011
• 2021年10月5日，调入6部，调出6部，配车数仍为41部。
  • 调入：33路2部CK6100LGEV2，161124 161142
  • 调入：221路3部CK6100LGEV2，161120 161234 161244
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161240
  • 调至：残运会专用车6部BYD6122LGEV1，191004~191009
• 2021年10月2日，调至33路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至41部。
• 2021年9月27~28日，调入4部，调出3部，配车数增至42部。
  • 调入：全运会专用车2部BYD6100LGEV3，171262 171276
  • 调入：全运会专用车2部BYD6100LGEV9，181226 181228
  • 调至：221路3部CK6100LGEV2，161158 161234 161244
• 2021年9月7日，调出2部，配车数减至41部。
  • 调至：33路1部CK6100LGEV2，161142
  • 调至：146路1部CK6100LGEV2，161226
• 2021年9月1~4日，调入7部，调出4部，配车数增至43部。
  • 调入：33路2部CK6100LGEV2，161142 161222
  • 调入：221路3部CK6100LGEV2，161158 161234 161244
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161226
    • 该车为队内机动车，配车按228路计算。
  • 调至：全运会专用车2部BYD6100LGEV3，171262 171276
  • 调至：33路1部BYD6100LGEV9，181226
  • 调至：全运会专用车1部BYD6100LGEV9，181228
• 2021年8月2日，调入33路1部CK6100LGEV2(161142)，后于15日调回33路，配车数不变。
• 2021年7月29日，调至33路1部CK6100LGEV2(161222)，配车数减至41部。
• 2021年7月5日/8日，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：33路1部CK6100LGEV2，161222
  • 调至：276路1部CK6100LGEV2，161102
• 2021年6月20日，调至146路1部CK6100LGEV2(161060)，配车数减至42部。
• 2021年6月7日，调至33路1部CK6100LGEV2(161142)，配车数减至43部。
• 2021年5月13~14日，调入3部，配车数增至44部。
  • 调入：146路1部CK6100LGEV2，161060，5月13日完成
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161102，5月13日完成
  • 调入：33路1部CK6100LGEV2，161142，5月14日完成
• 2021年3月24日中午，调入5部，调出5部，配车数不变。
  • 调入：139路2部BYD6100LGEV3，171262 171276
  • 调入：139路3部BYD6100LGEV9，181086 181226 181228
  • 调至：全运5号线(3月26日开线)3部BYD6122LGEV1，191001~191003
  • 调至：全运6号线(3月31日开线)2部BYD6122LGEV1，191039 191040
• 2021年3月10日，调入33路1部CK6100LGEV2(161110)，后于15日调回，配车数不变。
• 2019年8月21日，调入10部，配车数增至41部。
  • 调入：33路1部CK6100LGEV2，161118
  • 调入：33路3部BYD6122LGEV1，191004 191006 191008
  • 调入：221路5部BYD6122LGEV1，191001 191028 191030 191031 191034
  • 调入：276路1部BYD6122LGEV1，191032
• 2019年8月17日，调入276路1部BYD6122LGEV1(191018)，配车数增至31部。
• 2019年7月4日，调出11部，配车数减至30部。
  • 调至：221路5部BYD6122LGEV1，191001 191028 191030 191031 191034
  • 调至：276路1部CK6100LGEV2，161042
  • 调至：276路5部BYD6122LGEV1，191004 191006 191008 191018 191032
• 2019年3月1日，投运40部，保留1部，停驶36部，调出4部，配车数不变。
  • 投运：40部BYD6122LGEV1，191001~191040
  • 保留：1部CK6100LGEV2，161042
  • 停驶：31部HFF6127GK15，5041~5071
  • 停驶：5部LCK6125GC，5081~5085
  • 调至：276路2部CK6100LGEV2，161104 161108
  • 调至：33路2部CK6100LGEV2，161110 161112
• 2018年1月，调出6部，配车数减至41部。
  • 调至：33路2部CK6100LGEV2，161162 161164
  • 调至：41路4部HFF6127GK15，5072~5075
  • 调至：602路1部HFF6127GK15，5064，后调回
• 2017年11月，调至27路5部HFF6127GK15(5076~5080)，配车数减至47部。
• 2017年8月，调入7部，配车数增至52部。
  • 调入：221路7部CK6100LGEV2(161042 161104 161108 161110 161112 161162 161164)
• 2017年4月，调至605路3部HFF6127GK15：5078~5080，后于6月调回
• 2015年5月，由33路调回3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)，配车数增至45部。
• 2014年4月，调至33路3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)，配车数减至42部。
• 2013年1月，由K208路调回3部LCK6125GC(5082 5083 5085)，配车数增至45部。
• 2012年8月，调至K208路3部LCK6125GC(5082 5083 5085)，配车数减至42部。
• 2011年10月，全线更换为45部空调车，配车数减少5部。
  • 40部HFF6127GK15：5041~5080，5部LCK6125GC：5081~5085，原配置的45部普通车调出。
  • 保留：5部HFF6127GK15，5041~5045，世园会高峰期运行世园8号线
  • 调入：19路10部(5046~5055)
  • 调入：世园8号线8部(5056~5063)
  • 调入：400路7部(5064~5070)
  • 调入：10路5部(5071~5075)
  • 调入：33路5部(5076~5080)
  • 并入：公交八公司世园11号线5部LCK6125GC并入公交三公司营运车辆，自编号由8-5027~5031改为3-5081~5085
  • 调至：未知线路23部WG6101N
  • 调至：402路7部(1001 1002 1151~1155)
  • 调至：221路6部(1156~1160 1171)
  • 调至：28路9部(1161~1169)
  • 调至：7路1部(1170)；2部WG6101ND
  • 调至：221路(1132 1133)；20部WG6121NQ0E
  • 调至：400路5部(1286~1290)
  • 调至：402路5部(1291~1295)
  • 调至：19路10部(1296~1305)
• 2011年1月，调入4部，配车数增至45部。
  • 调入：33路2部WG6101N(1001 1002)，208路2部WG6101ND(1132 1133)
• 2010年9月，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 投运：10部WG6121NQ0E(1296~1305)
  • 调出：10部WG6101N，调至602路3部(1141~1143)，41路3部(1144~1146)，二环2号线3部(1147~1149)，28路1部(1150)
• 2009年10月，投运10部WG6121NQ0E(1286~1295)，调出11部WG6101N，配车数减至41部。
  • 调至：221路5部(1172~1176)，607路2部(1177 1178)，10路4部(1198~1201)
• 2009年3月，由607路调入4部WG6101N(1198~1201)，配车数增至42部。
• 2008年8月31日，由公交六公司转会至公交三公司，新投运38部WG6101N(1141~1178)，原配车38部调出：
  • 2部WG6980A3：16路2部(017 152)
  • 19部WG6100E：2路2部(318 319)，22路6部(320 321 322 419 420 425)，46路3部(429 430 446)，216路2部(453 457)，26路3部(458 459 460)，601路3部(461 462 463)
  • 17部WG6101N：336路5部(1499 1510 1525 1526 1527)，609路3部(1528 1548 1549)，108路2部(1550 1551)，17路7部(1552~1558)

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