240路

西安公交240路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 白鹿原公交调度站 服务时间 首班6:00 末班22:00 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 24.4 千米 比例* 配车数 50 部 0.49 配置车型 ZK6105HNG2 所属公司 公交八公司 开通时间 1987.07(40路) 1989.10(240路)

240路 8-1051

240路 8-1377（已停驶）

240路 8-1394（已停驶）

240路 08-191028

公交八公司240路是白鹿原上的一条重要公交线路，被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年，1989年升位为240路，但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通，由狄寨至水泥厂，随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线，后更名为241路。2007年，240路火车站末班发车时间延时至22:00，后双向均统一为6:00-22:00，如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路，为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日，240路全线更换新空调车，并改为无人售票线路，实现线路的再一次华丽转身。

线路走向

240路由白鹿原公交调度站始发，经狄寨南路、狄寨西路、白鹿西路、弘知路、狄寨西路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。

线路历史

• 1987年7月，40路车开通，由大差市至狄寨；年末缩为水泥厂至狄寨。
• 1989年10月，升位为240路。1999年前后，线路停运。
• 2000年4月下旬，240路恢复开通，由水泥厂至狄寨；5月22日计划延伸至麋鹿村，但因西安—安村客运班线(现910路)车主阻拦，计划取消。
• 2001年1月，由水泥厂向西延伸至纬什街。
• 2001年5月，由纬什街向西北延伸至西京医院。
• 2003年8月13日，由西京医院向西延伸至火车站。
  • 同时开通了240路区间（思源学院—火车站），配车固定，但无站牌；2005年240路区间线路合并至240路。
• 2003年9月，开通240路专线（思源学院—百寰建材市场）。
  • 2005年10月1日，更名为241路，其线路之后信息此处不再叙述。
• 2006年8月，由公交三公司划归新成立的公交八公司营运。
• 2007年9月，末班时间调整为狄寨20:00，火车站22:00。
  • 后狄寨末班也延时至22:00，具体时间待考。
• 2008年3月1日，因狄寨粮站调度站合同到期，临时缩线至汽车学院转盘；其后经多方协调，恢复至狄寨，再经风光路、狄寨南路至北大康村调度站。
  • 审批线路仍为狄寨至火车站，狄寨至北大康村调度站间无站牌，为方便周边村民，可临时停靠上下客。
• 2014年7月1日，由狄寨延伸至白鹿原公交枢纽站（不再前往北大康村方向）。
• 2019年3月18日起，因狄寨东路施工封闭，线路改经狄寨南路、狄寨西路行驶。后因狄寨东路道路限制，大型公交车无法通行，线路长期临时绕行。
• 2019年5月25日，全线配车更换为空调车，同时改为无人售票二元一票制，可使用长安通并有正常优惠。
  • 伴随本次车辆更新，公交八公司成为西安公交集团下属第六个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。
• 2020年9月12日，因水安路、狄寨北路全段雨水管道建设施工路段进行半封闭交通管制，线路临时绕行。
• 2020年12月21日，水安路、狄寨北路施工结束，240路恢复原线行驶。
• 2022年2月15日，线路正式改经狄寨南路、狄寨西路行驶，不再经过狄寨东路。

车辆配置

240路配车50部

• ZK6105HNG2<1905>[50]：191026~191046 191048~191061 191063~191069 191071~191073 191075~191079

车辆调动

• 2019年6月6日，调至105路5部ZK6105HNG2(191047 191062 191070 191074 191080)，配车数减至50部。
• 2019年5月25日，投运55部，停驶40部，全线更换车辆，配车数增至55部。
  • 投运：55部ZK6105HNG2，191026~191080
  • 停驶：40部CKZ6116NA4，1365~1404
    • 2019年6月6日，复运5部，其中1372 1401改为公交专用车，1376 1386 1395调至800路(区间)。
• 2019年5月9日，由241路调回2部CKZ6116NA4(1365 1366)，配车数恢复至40部。
• 2018年11月10日，调至241路2部CKZ6116NA4(1365 1366)，配车数减至38部。
• 2013年1月16日，投运40部，调出40部，全线更换车辆，配车数不变。
  • 投运：40部CKZ6116NA4，1365~1404
  • 调至：213路15部CKZ6108NB，1065~1079
  • 调至：230路2部CKZ6108NB，1063 1064
  • 调至：230路2部CKZ6116N3，1213 1214
  • 调至：230区间18部CKZ6108NB，1043~1058 1060 1061
  • 调至：242路3部CKZ6116N3，1202 1210 1211
• 2011年3月，调入11路5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至40部。
• 2011年1月，调至11路5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数减至35部。

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