“242路”的版本间的差异

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*2022年5月18日,调至[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数减至40部。
 
*2022年3月28日,调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数增至41部。
 
*2022年3月28日,调入[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171226),配车数增至41部。

2022年12月27日 (二) 09:12的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交242路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班20:00
终点站 神舟一路吉泰路口
服务时间 首班6:30 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 26.4 千米 比例*
配车数 40 部 0.66
配置车型 KLQ6129GCE4
BYD6100LGEV9 BYD6122B2EV2
ZK6125BEVG55
所属公司 公交八公司
开通时间 2007.02.12
242路 8-5132,车型为KLQ6129GCE4
242路 8-0008,现已停驶
242路 08-171114,现已调至123路
242路 08-151008,现已调至13路
242路 08-211020,车型为BYD6122B2EV2

242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路,是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通,是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量,客流量随之也大幅增加,成为纺织城人民出行的又一条重要线路。

线路走向

242路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、纺一路、鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺八路、纺织城西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路、慈恩西路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路、神舟一路至神舟一路吉泰路口。

  • 回程由神舟一路吉泰路口始发,经神舟一路、凤栖东路、航天西路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路……纺渭路、长乐东路、柳鸣路至纺织城枢纽站。

区间车

纺织城枢纽站—沙坡

线路历史

  • 2007年2月10日242路试运行,2月11日树立站牌,2月12日正式开通,由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
  • 2013年9月16日,延伸至纺织城枢纽站。
  • 2015年5月21日,全线配车更换为空调车,同时改为无人售票,投币2元,可使用各类长安通并享受优惠。
  • 2018年3月20日,运营时间调整为:纺织城枢纽站6:00—20:00,神舟一路吉泰路口6:30—21:00。
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。

车辆配置

242路配车40部

车辆调动

  • 2022年12月27日,与11路对调7部,配车数不变。
  • 2022年5月18日,调至293路1部BYD6100LGEV3(171226),配车数减至40部。
  • 2022年3月28日,调入340路1部BYD6100LGEV3(171226),配车数增至41部。
  • 2021年10月28日,投运11部,调出7部,配车数增至40部。
  • 2021年6月25日,调至262路1部BYD6100LGEV9(181020),配车数减至36部。
  • 2020年12月29日,与197路230路对调20部,配车数不变。
  • 2020年12月21日,与197路230路对调20部,配车数不变。
  • 2019年11月20日,调至131路3部BYD6100LGEV3(171032~171036),配车数减至37部。
  • 2019年7月6日,调入800路5部BYD6100LGEV3(171032~171040),配车数增至40部。
  • 2018年7月22日,投运10部,调出10部,配车数不变。
  • 2018年7月19日,与13路对调20部。
  • 2018年3月,投运5部BYD6100LGEV3:171112~171120,配车35部。
  • 2017年8月1日,调至289路5部CK6100LGEV2(161084 161092 161096 161202 161208),配车数减至30部。
  • 2017年7月初,与105路对调2部,配车数不变。
  • 2017年3月,调入8路5部CK6100LGEV2(161084 161088 161092 161096 161100),配车增至35部。
  • 2015年5月21日,投运30部,调出15部,停驶18部,全线更换车辆,配车数减至30部。
  • 2013年9月,调入15路5部CKZ6108NB(1038~1042),配车数增至33部
  • 2013年8月,调入9部,调出5部,配车数增至28部。
  • 2013年1月,调入3部,调回1部,报废5部,配车数减至24部。
    • 调入:240路全线更换新车,旧车1202 1210 1211调至242路,由230路调回0030
    • 报废:8-374~378(DD6100S02<0309>)
  • 2012年3月,调回1部,调出2部,配车数减至26部。
  • 2011年12月,调出3部,配车数减至27部。
  • 2011年7月,由416路调入5部,0019 0020 0021 0023 0030,配车数增至30部。
  • 2010年10月,由213路调入2部,377 378,配车数增至25部。
  • 2010年9月:配车数由13部增至23部,净增10部。新调入19部,原配车调出8部、保留4部、报废1部。
    • 调入:8路全线更换新车,旧车0001~0015调至242路,0021~0030调至416路416路416~419调至242路。
    • 调出:412~414调至243路,1230 1241~1243调至800路
    • 报废:8-251(WG6980A3<0003>)
  • 2010年6月,停驶10部,调入10部,调出2部。
  • 2010年4月,由416路调入1部WG6100E(420)
  • 2010年1月,临时借调240路5部CKZ6108NB,1043 1045 1050 1053 1068
  • 2009年9月,由243路调入1部WG6980A3(251),由213路调入1部WG6980A3(268)
  • 2009年7月,由230路调入1部LS6103A3(148)
  • 2009年6月,调出3部,调入2部。
  • 2007年7月,更换为CDK6850A,配车15部
    • 编号(与230路调动较多,部分编号并不确定):870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
    • 八公司CDK6850A共三批,其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁,统计缺失;第二批仅有885在242路服役,第三批中890~895在242路服役过
  • 2007年2月,线路开通,配车15部WG6980A3<9904>
    • 编号:183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
    • 来源:13路4部(183 198 199 200)、15路5部(186 188 194 196 197)、800路3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)

公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
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