“1080路”的版本间的差异
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西咸公交'''1080路'''是首条经过咸阳市主城区的西咸常规公交线路,线路途经沣西新城、[[沣河森林公园地铁站]]、咸阳市区、空港新城和西安咸阳国际机场等客流密集区,是西咸公交里为数不多客流较大的线路,同时也是西咸公交唯一配车数最多且配置12米级车型的线路。 | 西咸公交'''1080路'''是首条经过咸阳市主城区的西咸常规公交线路,线路途经沣西新城、[[沣河森林公园地铁站]]、咸阳市区、空港新城和西安咸阳国际机场等客流密集区,是西咸公交里为数不多客流较大的线路,同时也是西咸公交唯一配车数最多且配置12米级车型的线路。 | ||
[[Image:1080@1905-5009!PCL.jpg |thumb|right|280px|1080路 1905-5009,车型为[[LCK6120EVG3A1]](中通12米)]] | [[Image:1080@1905-5009!PCL.jpg |thumb|right|280px|1080路 1905-5009,车型为[[LCK6120EVG3A1]](中通12米)]] | ||
+ | [[Image:1080@1905-5016!Fr.jpg|thumb|right|280px|1080路 1905-5016 车型为[[LCK6120EVG3A1]](中通12米)]] | ||
[[Image:1080@1907-1370!Fr.jpg|thumb|right|280px|1080路 1907-1370 车型为[[LCK6108EVG3A2]](中通10米)]] | [[Image:1080@1907-1370!Fr.jpg|thumb|right|280px|1080路 1907-1370 车型为[[LCK6108EVG3A2]](中通10米)]] | ||
2023年3月11日 (六) 17:35的修订版本
西安公交1080路资料卡 | ||
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外部查询 | XBUS查询 交通发布 | |
起点站 | 康定路丰耘路口 | |
服务时间 | 首班6:00 末班21:30 | |
终点站 | 海航基地 | |
服务时间 | 首班6:00 末班21:30 | |
票价信息 | 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折,老年卡/爱心卡免费 | |
线路长度 | 22.6 千米 | 比例* |
配车数 | 24 部 | 0.94 |
配置车型 | LCK6108EVG3A2 LCK6108EVG3A15 LCK6120EVG3A1 | |
所属公司 | 西咸新区公共交通集团有限公司 | |
开通时间 | 2018.04.24(X202路) 2018.05.21(恢复开通) 2019.01.06(1080路) |
西咸公交1080路是首条经过咸阳市主城区的西咸常规公交线路,线路途经沣西新城、沣河森林公园地铁站、咸阳市区、空港新城和西安咸阳国际机场等客流密集区,是西咸公交里为数不多客流较大的线路,同时也是西咸公交唯一配车数最多且配置12米级车型的线路。
线路走向
1080路由康定路丰耘路口始发,经康定路、同德路、统一西路、同文路、龙台观路、白马河路、世纪大道、世纪大道桥、世纪大道东段、扶苏路、东风路、文渊路、迎宾大道至海航基地。
运行计划
1080路计划每日发车96班次,每车运营4圈次,平均发车间隔10分钟。
线路历史
- 2018年4月24日,X202路开通,由天雄西路兴信路口至空港新城管委会。
- 2018年4月25日,因咸阳市有关部门对X202路进行强行阻拦等暴力方式干涉线路运营,线路临时停运。
- 由于X202路途经咸阳市实际管辖区(世纪大道白马河路口—中医药大学、沣渭怡心岛—文林学校)内,但线路的开通尚未经咸阳市交通运输局审批。开通当日便遭到咸阳方面的阻拦,导致X202路被迫停运。
- 2018年5月初,西咸公交与咸阳公交集团就X202路恢复开通进行谈判、协商。且因X202路走向较为独特,沿线市民迫切线路开通的需求逐渐增大。经综合考虑,咸阳市批准西咸公交恢复开通X202路。
- 2018年5月21日,线路恢复运营。
- 2019年1月6日,线路号更名为1080路。
- 2019年10月15日,因天雄西路兴信路口公交场站拆除,线路起点缩线至康定路兴咸路口(后更名为康定路丰耘路口)。
- 2020年12月2日,末班由20:30延时至21:30。
- 2021年10月18日,线路终点延伸至海航基地。[1]
车辆配置
1080路固定配车24部
- LCK6108EVG3A2<1907>[6]:1364 1368 1369 1370 1372 1388
- LCK6108EVG3A15<2008>[2]:1597 1610
- LCK6120EVG3A1<1905>[16]:5001~5016
车辆调动
2022年
调动时间 | 配车数 | 投运 | 停驶 | 调入(由其他线路) | 调出(至其他线路) | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022年11月26日 | 24 (-2,+0-2) | 机动车2部LCK6108EVG3A15,1574 1608 | ||||
2022年3月8日 | 26 (0,+3-3) | 820路1部LCK6108EVG3A15,1574 1021路2部LCK6108EVG3A15,1597 1608 |
1021路3部NJL6100BEV37,1079 1109 1110 | |||
2022年3月7日 | 26 (0,+4-4) | 861路4部LCK6108EVG3A2,1368~1370 1372 | 861路4部NJL6100BEV37,1046 1092 1093 1112 | 1093#3月2日调出由机动车临补,3月13日调至861路 |
2022年之前
- 2021年11月12日,调入2部NJL6100BEV37(1046 1079),配车数增至26部。
- 2021年10月18日,调入5部NJL6100BEV37(1092 1093 1109 1110 1112),配车数增至24部。
- 2021年8月5日,调入861路1部LCK6108EVG3A15(1610),配车数增至19部。
- 2021年7月24日,调出1部NJL6100BEV37(1079),配车数减至18部。
- 2021年7月23日,调出1部LCK6108EVGD(1024),配车数减至19部。
- 2021年7月12日,调入1部,调出2部,配车数减至20部。
- 调入:820路1部LCK6108EVG3A2,1388。
- 调至:820路1部ZK6106BEVG3,1557。
- 调至:机动车1部ZK6106BEVG3,1561。
- 2021年6月15日,调入1部NJL6100BEV37(1079),配车数增至21部。
- 2021年6月9日,调入1部LCK6108EVGD(1024),配车数增至20部。
- 2021年5月25日,调出1部LCK6108EVG3A2(1388),轮停车减为1部。
- 2021年5月23日,调入1部LCK6108EVG3A2(1388)、1部ZK6106BEVG3(1557),轮停2部LCK6120EVG3A1(自编不定)。
- 2021年5月17日,恢复2部LCK6120EVG3A1(5009 5014),配车数增至18部。
- 2021年5月15日,调出2部LCK6108EVGD(1013 1020),恢复1部LCK6120EVG3A1(5008),调出1部ZK6106BEVG3(1557),配车数减至16部。
- 2021年5月13日,恢复2部LCK6120EVG3A1(5005 5016),调出检修1部LCK6120EVG3A1(5009),临停1部ZK6106BEVG3(1557)。
- 2021年5月11日,调入2部ZK6106BEVG3(1557 1561),调出1部LCK6108EVGD(1024)、1部LCK6108EVG3A2(1388)。
- 2021年5月2日,陆续调入3部LCK6108EVGD(1013 1020 1024),调出轮检3部LCK6120EVG3A1(5005 5014 5016)。
- 2021年4月29日,恢复1部LCK6120EVG3A1(5015),调出1部LCK6108EVGD(1024)。
- 2021年4月27日,调入1部LCK6108EVGD(1020),调出检修1部LCK6120EVG3A1(5008)。
- 2021年4月12日,调入1部LCK6108EVGD(1024),调出检修1部LCK6120EVG3A1(5015)。
- 2021年4月2日,调出1部ZK6105BEVG55(1150),配车数减至18部。
- 2021年3月20日,调入1部LCK6108EVG3A2(1388),配车数增至19部。
- 2021年3月12日,调出1部ZK6105BEVG55(1151),调入1部LCK6108EVG3A2(1364)。
- 2021年3月2日至3月6日,临停1部ZK6105BEVG55(1151),临补1部ZK6106BEVG3(1556)。
- 2021年2月24日至3月1日,临停1部LCK6120EVG3A1(5009),临补1部ZK6106BEVG3(1556)。
- 2021年2月19日至2月20日,临停1部LCK6120EVG3A1(5002),临补1部ZK6106BEVG3(1556)。
- 2021年1月30日至2月9日,临停1部LCK6120EVG3A1(5014),临补(投运)1部ZK6106BEVG3<2006>(1563)。
- 2020年12月2日,调入801路2部ZK6105BEVG55(1150 1151),配车数增至18部。
- 2020年7月28日,故障车5011#恢复,调出1部,配车数减至16部。
- 调出:1部ZK6105BEVG55,运行861路,为机动车。
- 2020年7月6日,故障1部,调入1部,配车数仍为16部。
- 调入:862路1部ZK6105BEVG55(1235)。
- 该车6月29日由862路调出为机动车,6月30日临时运行828路,调至1080路后暂时顶替5011#故障车。
- 2020年5月24日,调至机动车1部NJL6100BEV37(1093),配车数减至16部。
- 2020年4月30日,调入1部NJL6100BEV37(1093),配车数增至17部。
- 2019年10月19日,调至880路1部ZK6105BEVG55(1333),配车数恢复16部。
- 2019年10月11日,投运1部ZK6105BEVG55(1333),配车数增至17部。
- 2019年9月,投运2部LCK6120EVG3A1(5005 5006),配车数增至16部。
- 2019年8月24日~29日,投运14部,调出14部。配车数不变。
- 投运:LCK6120EVG3A1<1905>(按上线时间顺序):5009 5010 5013 5014 5001~5004 5007 5008 5015 5016 5011 5012
- 调出:12部NJL6100BEV37,1093~1104。
- 调出:2部BYD6810HZEV5,2044 2048。
轶事
2018年4月,X202路开通时无合法手续在咸阳市境内私自运营,曾被咸阳公交集团有关人员质疑为“黑车”运营。后西咸新区公共交通集团有限公司被一些车迷戏称为“黑车集团”。
- 以上仅为民间娱乐调侃,与官方行为无关。
西咸新区公交集团线路· | |||
西咸五城与西安/主要交通节点(包括机场航站楼)互通线路 | |||
西咸起点 | |||
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空港 | 801路 · 802路 · 803路 | ||
沣东 | 820路 · 821路 · 824路 · 825路 · 826路 · 827路 · 828路 · 829路 · 830路 · 831路 · 832路 · 833路 · 834路 · 835路 · 836路 · 837路 · 838路 · 863路 · 864路 · 866路 | ||
秦汉 | 840路 · 副840路 · 841路 · 副1147路 | ||
沣西 | 十里沣河文旅专线(823路) · 839路 · 860路 · 861路 · 862路 · 865路 | ||
泾河 | 881路 · 882路 · 883路 · 884路 | ||
西咸五城之间互通线路 | |||
1010路 · 1013路 · 1015路 · 1021路 · 1050路 · 1061路 · 1062路 · 1064路 · 1065路 · 1066路 · 1067路 · 1068路 · 1071路 · 1080路 · 1121路 · 1140路 · 1147路 | |||
西咸五城各城内部线路 | |||
1100路 · 1101路 · 1102路 · 1120路 · 1122路 · 1123路 · 1124路 · 1127路 · 1141路 · 1145路 · 1146路 · 秦创原创新港专线(1160路) · 1161路 · 1162路 · 1180路 · 1181路 · 1182路 · 空港1号线 | |||
短途接驳公交线路 | |||
1210路 · 1214路 · 助企2号线 | |||
高新城乡公交/高新旅游公交线路 | |||
高新旅游1号线 · 高新城乡2号线 · 高新城乡4号线 · 高新城乡5号线 · 高新城乡6号线 · 高新城乡7号线 · 高新城乡9号线 · 高新城乡10号线 · 高新城乡11号线 · 高新城乡16号线 · 高新城乡17号线 · 高新城乡18号线 · 高新城乡20号线 · 高新城乡21号线 | |||
快速线路 | |||
西咸K1路 · 西咸K3路 | |||
已停运/撤销线路 | |||
822路 · 880路 · 1063路 · 1121区间 · 1140区间 · 1142路 · 1211路 · 1212路 · 1215路 · 1230路 · 西咸全运3号线 · 西咸全运4号线 · 西咸全运5号线 · 西咸全运6号线 · 助企1号线 |
注:线路号号段仅由开通时的首末站位置决定,后续调整时一般不按规律变更线路号。
西咸新区公交集团第二分公司线路· | |||||
801路 · 820路 · 828路 · 861路 · 1015路 · 1021路 · 1050路 · 1067路 · 1080路 · 1127路 · 1140路 · 1141路 · 1161路 · 1210路 |