“526路”的版本间的差异
第3行: | 第3行: | ||
|- | |- | ||
|colspan=2 | | |colspan=2 | | ||
− | {{RB|QD=韩森寨|QSJ= 首班6:00 末班21:00 |ZD=西滩村|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=23.5|PC= | + | {{RB|QD=韩森寨|QSJ= 首班6:00 末班21:00 |ZD=西滩村|ZSJ=首班6:00 末班21:00|PJ={{IC2}}|CD=23.5|PC=50|BL=0.47|CX=KLQ6129GAHEVC5|GS={{GS1}}|KT=2006.8.28}} |
|} | |} | ||
西安公交'''526路'''是一条连接西安东郊公园南路、西影路、曲江新区、电视塔会展中心、丈八东路、电子城、高新区科技八路的一条东西向重要公交线路。 | 西安公交'''526路'''是一条连接西安东郊公园南路、西影路、曲江新区、电视塔会展中心、丈八东路、电子城、高新区科技八路的一条东西向重要公交线路。 | ||
− | 526路从西三环西滩村开往东郊韩森寨家居城,全程23. | + | 526路从西三环西滩村开往东郊韩森寨家居城,全程23.5公里,设站39个,沿途经过茶张村、省游泳中心、电子正街、石油学院公寓、丈八东路、国展中心、大唐芙蓉园西门、大雁塔、市委党校、青龙寺等大站,配车50部,间隔4分钟发车。 |
目前,因高新产业园的快速发展,周围企业日益增多,526路车型较小,满足不了沿途市民及上班族的出行。为此,根据市委市政府惠民为民的方针政策,公交将增加新建科技产业园公交车辆线路运力,提升线路运效,2017年2月18日全线更换为50辆12米混合动力空调车。据了解该线路2006年开通,运营至今,使用7米中巴运营时,平均每天运送乘客3.2万人次,更换为12米大车之后日客运量大约在4.5万人次以上,运力大幅提升,有效改善市民乘车环境。 | 目前,因高新产业园的快速发展,周围企业日益增多,526路车型较小,满足不了沿途市民及上班族的出行。为此,根据市委市政府惠民为民的方针政策,公交将增加新建科技产业园公交车辆线路运力,提升线路运效,2017年2月18日全线更换为50辆12米混合动力空调车。据了解该线路2006年开通,运营至今,使用7米中巴运营时,平均每天运送乘客3.2万人次,更换为12米大车之后日客运量大约在4.5万人次以上,运力大幅提升,有效改善市民乘车环境。 | ||
第13行: | 第13行: | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 526路现配置50部12米级插电式混合动力空调车,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]],自编号01-151802~151900(双号)。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
第24行: | 第24行: | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
+ | *2018年4月18日,配车恢复至50辆,从361路调回10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151900(双号)),4月19日全面上路运营(电视塔区间车)。 | ||
*2018年2月26日,01-151874号车故障,由于没有配件,临时停驶21天,于2018年3月19日维修好,3月20日起恢复参与正常营运。 | *2018年2月26日,01-151874号车故障,由于没有配件,临时停驶21天,于2018年3月19日维修好,3月20日起恢复参与正常营运。 | ||
*2017年2月25日,调至361路10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151900(双号)),配车数减至40部。 | *2017年2月25日,调至361路10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151900(双号)),配车数减至40部。 |
2018年4月18日 (三) 23:10的修订版本
|
西安公交526路是一条连接西安东郊公园南路、西影路、曲江新区、电视塔会展中心、丈八东路、电子城、高新区科技八路的一条东西向重要公交线路。 526路从西三环西滩村开往东郊韩森寨家居城,全程23.5公里,设站39个,沿途经过茶张村、省游泳中心、电子正街、石油学院公寓、丈八东路、国展中心、大唐芙蓉园西门、大雁塔、市委党校、青龙寺等大站,配车50部,间隔4分钟发车。 目前,因高新产业园的快速发展,周围企业日益增多,526路车型较小,满足不了沿途市民及上班族的出行。为此,根据市委市政府惠民为民的方针政策,公交将增加新建科技产业园公交车辆线路运力,提升线路运效,2017年2月18日全线更换为50辆12米混合动力空调车。据了解该线路2006年开通,运营至今,使用7米中巴运营时,平均每天运送乘客3.2万人次,更换为12米大车之后日客运量大约在4.5万人次以上,运力大幅提升,有效改善市民乘车环境。
线路走向
526路由万寿中路的韩森寨家居城始发,经万寿中路、韩森路、公园南路、西影路、雁塔南路、雁展路、丈八东路、科技八路、天谷八路至环普科技产业园。
车辆配置
526路现配置50部12米级插电式混合动力空调车,车型为KLQ6129GAHEVC5,自编号01-151802~151900(双号)。
线路历史
- 2006年8月28日,526路开通。
- 2009年10月,全线更换为40部少林中桥普通车,车型为SLG6660T3GE。
- 2016年3月12日,全线更换50部7米金旅空调车(车型为XML6700J18CN,自编号156500~156598(双号))并改成无人售票,相比较之前的少林客车虽然车身变长,但是车体变窄,车内空间狭小,并没有缓解拥挤程度。
- 2017年2月18日,全线更换为50部12米苏州金龙海格混动空调车,运力大幅提升,市民乘车环境进一步改善。
- 2017年4月1日起,首末班时间调整为6:00~21:00。
- 2018年3月16日起,因科技八路快速通道工程(西三环至丈八北路段)主体施工围挡影响,526路双向绕行丈八八路、锦业路、丈八四路、丈八西路,临时取消曹里村、陈林村、红庙村、茶张村、丈八东村等5个站点,新增锦业路丈八八路口、锦业路丈八七路口、锦业路西三环路口、锦业路丈八六路口、锦业路丈八五路口、锦业路丈八四路口、郁家庄、丈八西路丈八三路口、丈八西路丈八一路口等9个站点。由于施工围挡时间长达14个月之长,科技八路西段仅有这一条公交线路,对沿途市民出行影响较大。
车辆调动
- 2018年4月18日,配车恢复至50辆,从361路调回10部KLQ6129GAHEVC5(151882~151900(双号)),4月19日全面上路运营(电视塔区间车)。
- 2018年2月26日,01-151874号车故障,由于没有配件,临时停驶21天,于2018年3月19日维修好,3月20日起恢复参与正常营运。
- 2017年2月25日,调至361路10部KLQ6129GAHEVC5(151882~151900(双号)),配车数减至40部。
- 2017年4月,50部旧车调出。
- 调至:363路12部XML6700J18CN:156520~156542
- 调至:364路16部XML6700J18CN:156544~156574
- 调至:272路10部XML6700J18CN:156500~156518
- 调至:186路10部XML6700J18CN:156576~156594(5月调至)
- 调至:收胆车2部XML6700J18CN:156596 156598
- 2017年2月18日,由八公司、三公司调入50辆12米级苏州金龙海格插电式混合动力空调车(车型为KLQ6129GAHEVC5(01-151802~151900(双号)))运营。
- 封存:50部XML6700J18CN:156500~156598
- 2016年3月12日,调入50部7米金旅空调车(车型为XML6700J18CN(156500~156598(双号))),原40辆少林普通车报废停驶。
公交一公司线路· | |||
一车队 | 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 | 二车队 | 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 |
三车队 | 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 | 四车队 | 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路 |