“171路”的版本间的差异
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*2015年1月1日,调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站,不再去林河春天枢纽站。 | *2015年1月1日,调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站,不再去林河春天枢纽站。 | ||
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+ | *2018年8月,调入16部,保留2部,调出10部,配车18部。 | ||
+ | **保留:2部[[BYD6100LGEV3]]:171122 171124 | ||
+ | **调入:[[42路]]10部[[CK6100LGEV2]]:161002 161018~161026 161032~161040 | ||
+ | **调入:[[11路]]3部[[CK6100LGEV2]]:161264~161268 | ||
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*2018年7月22日,全线换车,配车仍为12部 | *2018年7月22日,全线换车,配车仍为12部 | ||
**调入:[[242路]]10部[[kLQ6129GAHEVC5]](151042~151060) | **调入:[[242路]]10部[[kLQ6129GAHEVC5]](151042~151060) |
2018年8月8日 (三) 10:56的修订版本
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公交八公司171路是一条地铁1号线纺织城站的中途接驳公交,解决了纺织新城地区无公交的问题,同时也将纺织城老区与新区联系到了一起。
线路走向
171路由国棉五厂发车,经纺正街·纺五路十字、纺正街、堡子村盘道、长乐东路(纺北路)、祥云路(战备路)、灞柳一路、纺园三路、灞柳二路至纺园七路口的纺织工业园枢纽站。
线路历史
- 2013年12月31日,171路开通,由林河春天枢纽站至纺织工业园枢纽站。
- 2015年1月1日,调整为国棉五厂至纺织工业园枢纽站,不再去林河春天枢纽站。
车辆配置
171路现配置18部
- CK6100LGEV2 [16]:161002 161018~161026 161032~161040 161264~161268 161114 161122 161124
- BYD6100LGEV3 [2]:171122/171124
车辆调动
- 2018年8月,调入16部,保留2部,调出10部,配车18部。
- 保留:2部BYD6100LGEV3:171122 171124
- 调入:42路10部CK6100LGEV2:161002 161018~161026 161032~161040
- 调入:11路3部CK6100LGEV2:161264~161268
- 调入:243路3部CK6100LGEV2:161114 161122 161124
- 调至:262路10部KLQ6129GAHEVC5:151042~151060
- 2018年7月22日,全线换车,配车仍为12部
- 调入:242路10部kLQ6129GAHEVC5(151042~151060)
- 调入:289路2部BYD6100LGEV3(171122 171124)
- 调至:169路12部LCK6125GC(5009 5025 5026 5035~5042 5044)
- 2018年4月,全线更换空调车,调入12部,调出8部,配车增至12部
- 2017年8月,调出2部,配车减至8部
- 2017年7月,调入2部,配车增至10部
- 2017年4月,调入2部,配车增至8部
- 调入:213路2部WG6121NQM4(1356 1357)
- 2017年2月,调入1部,调出3部,配车减至6部
- 调入:275路1部CKZ6858N3(8011)
- 调至:213路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364)
- 2017年1月?,由275路互换1部CKZ6858N3(8009/8014)
- 2016年12月,调入5部,调出5部,配车8部
- 调入:230区间2部WG6121NQM4(1358 1359)
- 调入:11路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364)
- 调至:275路5部CKZ6858N3(8007 8008 8010 8011 8014)
- 2016年5月,调出8部,配车减至8部
- 2016年3月,调入8部,调出2部,配车数增至16部
- 2016年2月,调入2部,配车增至10部
- 调入:11路2部WG6121NQM4(1360 1361)
- 2015年5月,调入2部,配车增至8部
- 2013年12月,171路开通,配车6部
公交八公司线路· | |||||
一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
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