“HFF6127GK15”的版本间的差异

2019年1月4日 (五) 11:09的修订版本

安凯牌HFF6127GK15型城市客车由安徽安凯汽车股份有限公司生产制造，我市于2010年1月由巴士股份公司购入首批该型号车辆并投运于K630路。2011年2月该型号中标世园专线用车150部，为世园专线用车最多的型号。2012年2月公交巴士股份再次购置10辆此车投运于300路。

本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯；而且在一定程度上增加了载客量。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，更加方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。但是后山只能布置下4排座椅。

同时本车型也是我市空调车中首款采用“沐浴式”出风口的车型，但首批车辆空调制冷效果不佳。并且后门第一踏步距离地面较高；在使用一年后内饰件会有松动等情况。

此外，本车型配备的上柴发动机采用了增压值较大的涡轮增压器，导致增压器介入时有强烈的突兀感。并且采用了偏重低速的手动变速箱，低档低速输出扭力巨大，起步时尽管使用二档依然能得到很大的加速度。

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 ***世园未知线路：25部，调至[[235路]]：6-5221~5245
 **各公司运行：
-***巴士公司50部：[[300路]]10部：XB111036~111045，[[210路]]35部：XB111001~111035，[[631路]]5部：XB111046~111050
+***巴士公司50部：[[210路]]35部：111001/1003~1012/1014~1016/1018/1020~1039，[[630路]]4部：111040/041/042/048，[[606路]]9部：111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，[[222路]]2部：111044 111045
 ***公交三公司40部：[[228路]]40部：3-5041~5080
-***公交六公司60部：[[235路]]25部：6-5221~5245，[[18路]]35部：6-5246~5280
+***公交六公司60部：[[235路]]25部：6-5221~5245(已停驶)，[[18路]]35部：6-5246~5280(已停驶)
 *2012年2月购入
-**巴士公司：[[300路]]10部：XB120224~120231 120235 120236
+**巴士公司：[[300路]]8部：120225~120230 120235 120236，[[606路]]1部：120231，[[366路]]1部：120224
 *目前配置于[[210路]]、[[222路]]、[[228路]]、[[300路]]、[[366路]]、[[606路]]、[[630路]]