“242路”的版本间的差异

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[[Image:242@08-171116!21345.jpg|thumb|right|270px|242路 08-171116，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
 
[[Image:242@08-171116!21345.jpg|thumb|right|270px|242路 08-171116，车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。
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[[242路]]是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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242路由纺织城枢纽站始发，途径纺科路、纺正街、纺八路、纺西街、纺南路、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环路、雁翔路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路、雁南一路/慈恩路、慈恩东路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路至神舟一路吉泰路口。
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242路由纺织城枢纽站始发，经纺渭路、纺一路、鹿塬街、纺科路、纺正街、纺八路、纺西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路←慈恩路←慈恩东路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路至神舟一路吉泰路口。
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*回程：由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路至凤栖东路航天西路口恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
 
*2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
 
*2015年5月21日起全线更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
 
*2015年5月21日起全线更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
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*2019年1月30日至3月6日，线路末班发车时间双向延时至23：00。
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*2018年3月20日，线路调整运营时间：纺织城枢纽站：6:00—20:00，神舟一路吉泰路口：6:30—21:00。
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*2019年1月30日至3月6日，线路末班时间延时至23：00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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242路现配车35部
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242路现配车35部：
 
*[[KLQ6129GCE4]][20]
 
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**<1312>[10]：5130~5139
 
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2018年7月22日，投运10部，调出10部。
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*2018年7月22日，投运10部，调出10部，配车数不变。
 
**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]：181002~181020
 
**投运：10部[[BYD6100LGEV9]]：181002~181020
 
**调至：[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151042~151060
 
**调至：[[171路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151042~151060
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**调入：[[13路]]20部[[KLQ6129GCE4]]：5130~5149
 
**调入：[[13路]]20部[[KLQ6129GCE4]]：5130~5149
 
*2018年3月，投运5部[[BYD6100LGEV3]]：171112~171120，配车35部。
 
*2018年3月，投运5部[[BYD6100LGEV3]]：171112~171120，配车35部。
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*2015年5月21日起，投运30部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151002~151060，全线更换为空调车。
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*2015年5月21日起，投运30部，全线更换车辆。
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**投运：30部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151002~151060
 
**调出：1039 1040调至[[15路]]，1041 1042 1210 1211 1251调至[[230路]]，1202 1245~1250 1252 1253调至[[416路]]。
 
**调出：1039 1040调至[[15路]]，1041 1042 1210 1211 1251调至[[230路]]，1202 1245~1250 1252 1253调至[[416路]]。
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*2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至25部。
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*2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至24部。
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**调入：[[240路]]全线更换新车，旧车1202 1210 1211退至242路，由230路调回0030
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**调入：[[240路]]全线更换新车，旧车1202 1210 1211调至242路，由230路调回0030
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**报废：8-374~378（DD6100S02，2003年9月投运）
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**报废：8-374~378（[[DD6100S02]]<0309>）
 
*2012年3月，调回1部，调出2部，配车数减至26部。
 
*2012年3月，调回1部，调出2部，配车数减至26部。
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**调入：由230区间调回377
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**调入：[[230区间]]调回377
 
**调出：416，0030调至[[230路]]
 
**调出：416，0030调至[[230路]]
 
*2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
 
*2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
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**调出：377，0019 0021调至230区间
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**调出：377，0019 0021调至[[230区间]]
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*2011年7月，增加5部配车至30部，由416路调入0019 0020 0021 0023 0030五部。
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*2011年7月，由[[416路]]调入5部，0019 0020 0021 0023 0030，配车数增至30部。
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*2010年10月，增加2部配车至25部，由213路调入377 378两部。
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*2010年10月，由[[213路]]调入2部，377 378，配车数增至25部。
 
*2010年9月：配车数由13部增至23部，净增10部。新调入19部，原配车调出8部、保留4部、报废1部。
 
*2010年9月：配车数由13部增至23部，净增10部。新调入19部，原配车调出8部、保留4部、报废1部。
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**调入：[[8路]]全线更换新车，旧车0001~0015退至242路，0021~0030退至[[416路]]；416路416~419转至242路。
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**调入：[[8路]]全线更换新车，旧车0001~0015调至242路，0021~0030调至[[416路]]；[[416路]]416~419调至242路。
 
**调出：412~414调至[[243路]]，1230 1241~1243调至[[800路]]。
 
**调出：412~414调至[[243路]]，1230 1241~1243调至[[800路]]。
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**报废：8-251（WG6980A3，2000年3月投运）
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**报废：8-251（[[WG6980A3]]<0003>）
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*2010年6月，停驶10部，调入7部
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*2010年6月，停驶10部，调入7部。
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*停驶：10部CDK6850A<0012>，875~884  
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*停驶：10部[[CDK6850A]]<0012>，875~884  
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*调入：3部WG6100E，其中来自8路1部(412)，来自42路2部(413 414)
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*调入：3部[[WG6100E]]，其中来自[[8路]]1部(412)，来自[[42路]]2部(413 414)
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*调入：4部LS6103N，均来自13路(1230 1241 1242 1243)
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*调入：4部[[LS6103N]]，均来自[[13路]](1230 1241 1242 1243)
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*2010年4月，由416路调入1部WG6100E(420)
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*2010年4月，由[[416路]]调入1部[[WG6100E]](420)
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*2010年1月，临时借调240路5部CKZ6108NB，1043 1045 1050 1053 1068
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*2010年1月，临时借调[[240路]]5部[[CKZ6108NB]]，1043 1045 1050 1053 1068
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*2009年9月，由243路调入1部WG6980A3(251)，由213路调入1部WG6980A3(268)
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*2009年9月，由[[243路]]调入1部[[WG6980A3]](251)，由[[213路]]调入1部[[WG6980A3]](268)
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*2009年7月，由230路调入1部LS6103A3(148)
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*2009年7月，由230路调入1部[[LS6103A3]](148)
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*2009年6月，调出2部，调入2部
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*2009年6月，调出2部，调入2部。
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**调出：改为公交实习车2部CDK6850A，891 894
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**调出：改为公交实习车2部[[CDK6850A]]，891 894
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**调入：230路2部WG6980A3，260 267
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**调入：230路2部[[WG6980A3]]，260 267
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*2007年7月，更换为CDK6850A，配车15部
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*2007年7月，更换为[[CDK6850A]]，配车15部
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**编号(与230路调动较多，部分编号并不确定)：870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
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**编号(与[[230路]]调动较多，部分编号并不确定)：870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
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**八公司CDK6850A共三批，其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁，统计缺失；第二批仅有885在242路服役，第三批中890~895在242路服役过
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**八公司[[CDK6850A]]共三批，其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁，统计缺失；第二批仅有885在242路服役，第三批中890~895在242路服役过
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*2007年2月，242路开通，配车15部WG6980A3<0003>
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*2007年2月，线路开通，配车15部[[WG6980A3]]<0003>
 
**编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 
**编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
 
**来源：[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
 
**来源：[[13路]]4部(183 198 199 200)、[[15路]]5部(186 188 194 196 197)、[[800路]]3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
  
 
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2019年4月5日 (五) 16:16的修订版本

西安公交242路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班20:00
终点站 神舟一路吉泰路口
服务时间 首班6:30 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 25 千米 比例*
配车数 35 部 0.71
配置车型 KLQ6129GCE4
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交八公司
开通时间 2007.02.12
242路 08-171116，车型为BYD6100LGEV3

242路是连接纺织城、曲江新区与航天城的线路，是连接纺织城与城南的唯一大公交线路。242路2007年2月12日正式开通，是公交八公司成立后第一条新开线路。2010年9月大幅增加配车数量，客流量随之也大幅增加，成为纺织城人民出行的又一条重要线路。

线路走向

242路由纺织城枢纽站始发，经纺渭路、纺一路、鹿塬街、纺科路、纺正街、纺八路、纺西街、咸宁东路、咸宁中路、公园南路、建工路、南二环、雁翔路、西影路、小寨东路/芙蓉东路、慈恩西路/芙蓉西路←慈恩路←慈恩东路、雁南三路、雁塔南路、航天大道、航天西路、吉泰路至神舟一路吉泰路口。

  • 回程：由神舟一路吉泰路口始发，经神舟一路、凤栖东路至凤栖东路航天西路口恢复原线。

线路历史

  • 2007年2月10日242路试运行，2月11日树立站牌，2月12日正式开通，由纺织城(枣园刘村)至航天西路。
  • 2013年9月16日，延伸至纺织城枢纽站。
  • 2015年5月21日起全线更换为空调车，同时改为无人售票，投币2元，可使用各类长安通并享受优惠。
  • 2018年3月20日，线路调整运营时间：纺织城枢纽站：6:00—20:00，神舟一路吉泰路口：6:30—21:00。
  • 2019年1月30日至3月6日，线路末班时间延时至23：00。

车辆配置

242路现配车35部：

车辆调动

  • 2018年7月22日，投运10部，调出10部，配车数不变。
  • 2018年7月19日，与13路对调20部。
  • 2018年3月，投运5部BYD6100LGEV3：171112~171120，配车35部。
  • 2015年5月21日起，投运30部，全线更换车辆。
    • 投运：30部KLQ6129GAHEVC5，151002~151060
    • 调出：1039 1040调至15路，1041 1042 1210 1211 1251调至230路，1202 1245~1250 1252 1253调至416路。
  • 2013年1月，调入3部，调回1部，报废5部，配车数减至24部。
    • 调入：240路全线更换新车，旧车1202 1210 1211调至242路，由230路调回0030
    • 报废：8-374~378（DD6100S02<0309>）
  • 2012年3月，调回1部，调出2部，配车数减至26部。
  • 2011年12月，调出3部，配车数减至27部。
  • 2011年7月，由416路调入5部，0019 0020 0021 0023 0030，配车数增至30部。
  • 2010年10月，由213路调入2部，377 378，配车数增至25部。
  • 2010年9月：配车数由13部增至23部，净增10部。新调入19部，原配车调出8部、保留4部、报废1部。
    • 调入：8路全线更换新车，旧车0001~0015调至242路，0021~0030调至416路；416路416~419调至242路。
    • 调出：412~414调至243路，1230 1241~1243调至800路。
    • 报废：8-251（WG6980A3<0003>）
  • 2010年6月，停驶10部，调入7部。
  • 停驶：10部CDK6850A<0012>，875~884
  • 调入：3部WG6100E，其中来自8路1部(412)，来自42路2部(413 414)
  • 调入：4部LS6103N，均来自13路(1230 1241 1242 1243)
  • 2010年4月，由416路调入1部WG6100E(420)
  • 2010年1月，临时借调240路5部CKZ6108NB，1043 1045 1050 1053 1068
  • 2009年9月，由243路调入1部WG6980A3(251)，由213路调入1部WG6980A3(268)
  • 2009年7月，由230路调入1部LS6103A3(148)
  • 2009年6月，调出2部，调入2部。
    • 调出：改为公交实习车2部CDK6850A，891 894
    • 调入：230路2部WG6980A3，260 267
  • 2007年7月，更换为CDK6850A，配车15部
    • 编号(与230路调动较多，部分编号并不确定)：870 875 876 877 878 879 881 883 884 885 890 891 892 894 895
    • 八公司CDK6850A共三批，其中第一批(870~884)在230路与242路间调动频繁，统计缺失；第二批仅有885在242路服役，第三批中890~895在242路服役过
  • 2007年2月，线路开通，配车15部WG6980A3<0003>
    • 编号：183 184 186 188 193 194 196 197 198 199 200 205 207 208 209
    • 来源：13路4部(183 198 199 200)、15路5部(186 188 194 196 197)、800路3部(205 207 208)、抢修车3部(184 193 209)
公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 六车队 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
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