“184路”的版本间的差异
Walker21345(讨论 | 贡献) 小 |
|||
第1行: | 第1行: | ||
− | {{RB|CC=184|QD=东滩社区|QSJ={{SJ2.2}}|ZD=南门|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=14.9|PC=25|BL=0.596|CX=[[ZGT6608NV1C]]<br>[[ | + | {{RB|CC=184|QD=东滩社区|QSJ={{SJ2.2}}|ZD=南门|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=14.9|PC=25|BL=0.596|CX=[[ZGT6608NV1C]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[XML6700J18CN]]|GS={{GSJ8}}|KT=1993.5(502路)<br>2017.05.11(分线南段184 东段185)}} |
小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。 | 小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。 | ||
第16行: | 第16行: | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 184路配车28部 | |
*[[ZGT6608NV1C]]<1501>[13]:155014 155022 155024 155026 155030 155034~155040 155048 155050 155052 155056 | *[[ZGT6608NV1C]]<1501>[13]:155014 155022 155024 155026 155030 155034~155040 155048 155050 155052 155056 | ||
*[[CK6100LGEV2]]<1706>[12]:161012~161026 161032~161038 | *[[CK6100LGEV2]]<1706>[12]:161012~161026 161032~161038 | ||
+ | *[[XML6700J18CN]] | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== |
2019年6月15日 (六) 13:34的修订版本
西安公交184路资料卡 | ||
---|---|---|
外部查询 | XBUS查询 交通发布 | |
起点站 | 东滩社区 | |
服务时间 | 首班6:00 末班22:00 | |
终点站 | 南门 | |
服务时间 | 首班6:00 末班22:00 | |
票价信息 | 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折,老年卡/爱心卡免费 | |
线路长度 | 14.9 千米 | 比例* |
配车数 | 25 部 | 0.6 |
配置车型 | ZGT6608NV1C CK6100LGEV2 XML6700J18CN | |
所属公司 | 公交七公司 | |
开通时间 | 1993.5(502路) 2017.05.11(分线南段184 东段185) |
小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原502路回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。
线路走向
184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。
- 回程由南门外始发,经环城南路至朱雀门后恢复原线。
线路历史
- 1993年5月,公交万里公司成立,开通501路、502路中巴车。
- 502路由高新开发区至电力医院,途径高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
- 502路历史较多,暂不在此叙述,详见其线路页面。
- 2017年1月8日,502路(东滩社区—东小寨)交由小公共公司运营。
- 2017年5月11日,502路分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
- 2019年6月1日,线路运营时间调整为:6:00—22:00。
车辆配置
184路配车28部
- ZGT6608NV1C<1501>[13]:155014 155022 155024 155026 155030 155034~155040 155048 155050 155052 155056
- CK6100LGEV2<1706>[12]:161012~161026 161032~161038
- XML6700J18CN
车辆调动
- 2019年6月7日,停驶2部ZGT6608NV1C(155028 155054),配车数减至25部。
- 2019年6月5日,为测试道路通行条件,临时调入401路1部BYD6122LGEV1(191077),配车数增至28部。
- 12日,该车调回401路
- 2019年6月1日,停驶3部ZGT6608NV1C(155032 155042 155046),配车数减至27部。
- 2019年5月1日,调入401路2部CK6100LGEV2(161012 161014),配车数恢复30部。
- 2019年4月25日,停驶2部ZGT6608NV1C(155044 155058),配车数减至28部
- 2019年2月26日,调入172路6部CK6100LGEV2(161016~161026),配车数增至30部。
- 2018年6月,调入4部,调出6部,配车数减至24部。
- 调入:172路4部CK6100LGEV2,161032~161038
- 调至:530路6部SC6607N2G5,145116~145126
- 2017年12月,调入原712路旧车6部SC6607N2G5(145116~145126),配车数增至26部。
- 2017年5月,502路分线,调入原715路20部ZGT6608NV1C,155014 155022~155058.