“18路”的版本间的差异
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2020年2月5日 (三) 22:40的修订版本
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公交六公司18路是连接城北客运站与城南客运站的唯一线路,客流量大且多为长途客流,车内一直很拥挤,近年来逐渐增加配车数,使乘车难问题有所缓解。如今18路的走向与老18路的南北中轴线走向完全不同,而如今中轴线上的26路、36路、618路以及600路,均由老18路产生。
线路走向
18路由城北客运站始发,经北二环、文景路、凤城一路/北二环、未央路、凤城南路、文景路、龙首北路、星火路、环城西路、环城南路、朱雀大街、朱雀南路至城南客运站。
线路历史
- 1960年,18路开通,由北关至草滩;1963年,改为钟楼至张家堡。
- 1982年,延伸为南门至张家堡;后与3路联运大站线路318路,由龙首村至小寨。
- 1984年,318路改称26路,可视为新开26路,由龙首村至小寨。
- 1994年4月30日,与26路合并,由张家堡至小寨。
- 2003年4月22日,完全改线为城北客运站至城南客运站。
- 此时转至公交七公司营运,可能与改线同时进行。
- 2011年10月24日,全线配车更换为空调车,并更名为K18路。
- 2012年9月28日,向南延伸至新城南客运站。
车辆配置
18路配车37部
- KLQ6129GAHEVC5<1601>[26]:151200~151208 151262~151282 151290 151294 151394~151398 151442~151448 151582
- JHC6120BEVG4<1901>[10]:181670~181678 181850~181858
- BYD6100LGEV9<1808>[1]:181202
车辆调动
- 2019年10月9日,调入39路1部BYD6100LGEV9(181202),配车数增至37部。
- 2019年9月13日,调入306路3部KLQ6129GAHEVC5(151200 151204 151262),配车数增至36部。
- 2019年5月5日,调至306路2部KLQ6129GAHEVC5(151278 151442)
- 临时调动,5月6日即调回
- 2019年4月17日,调至306路3部KLQ6129GAHEVC5(151200 151204 151262),配车数减至33部。
- 2019年1月6日,调入10部,停驶9部,配车数增至36部。
- 调入:900路5部JHC6120BEVG4,181670~181678
- 调入:238路5部JHC6120BEVG4,181850~181858
- 2019年1月4日,调入26部,原配车停驶26部、继续运行9部,配车数不变。
- 调入:362路18部KLQ6129GAHEVC5,151200 151202 151206 151208 151262~151270 151290 151394~151398 151442~151448 151582
- 调入:108路4部KLQ6129GAHEVC5,151204 151272 151276 151294
- 调入:266路4部KLQ6129GAHEVC5,151274 151278~151282
- 原配车:35部HFF6127GK15(5246~5280),停驶26部
- 继续运行9部车至1月6日停驶:5246 5248 5250 5252 5260 5265 5267 5270 5273
- 2017年2月,调至307路3部KLQ6129GCE4(5464~5466),配车数减至35部。
- 2015年5月,调入46路3部KLQ6129GCE4(5464~5466),配车数增至38部。
- 2011年10月,全线更换车辆,调入35部,原配车调至其他线路。
公交六公司线路· | |||||||
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