“300路”的版本间的差异
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| − | 巴士公司'''300路''' | + | 巴士公司'''300路'''是市中心东西向骨架线路，连接大寨路富源二路口、鱼化桥、外事学院北校区、北窑头、制药厂、土门、西门、钟楼、东门、大差市、韩森寨等客流大站，客流量很大。 |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
| − | + | 300路由大寨路富源二路口始发，经大寨路、富源二路、科技西路、丈八北路、汉城南路、丰镐西路、丰镐东路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路、东二环、韩森路、幸福中路至长乐路幸福路口。 | |
*回程由长乐路幸福路口始发，经幸福中路、长乐中路、万寿中路至韩森路恢复原线。 | *回程由长乐路幸福路口始发，经幸福中路、长乐中路、万寿中路至韩森路恢复原线。 | ||
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*2009年4月9日，双向末班时间延时至24:00。 | *2009年4月9日，双向末班时间延时至24:00。 | ||
*2013年11月1日，起点站由西辛庄改至外事学院北校区。 | *2013年11月1日，起点站由西辛庄改至外事学院北校区。 | ||
| + | *2020年5月10日，线路延伸至大寨路富源二路口<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/cacff74f8e4d463eb61d6d10366a8955]</ref> | ||
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==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
2020年5月10日 (日) 08:47的修订版本
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巴士公司300路是市中心东西向骨架线路，连接大寨路富源二路口、鱼化桥、外事学院北校区、北窑头、制药厂、土门、西门、钟楼、东门、大差市、韩森寨等客流大站，客流量很大。
线路走向
300路由大寨路富源二路口始发，经大寨路、富源二路、科技西路、丈八北路、汉城南路、丰镐西路、丰镐东路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、东门、东关正街、柿园路、互助路、东二环、韩森路、幸福中路至长乐路幸福路口。
- 回程由长乐路幸福路口始发，经幸福中路、长乐中路、万寿中路至韩森路恢复原线。
线路历史
- 2003年9月25日，300路开通，由幸福路至起重机厂，隶属公交三公司，配置35部DD6100S02。
- 2004年，因修咸宁路浐河桥8路改走长乐路，300路曾改至咸宁路浐河站。
- 2005年5月底，双向末班时间延时至22:00。
- 2005年6月10日，经营权由公交三公司转至巴士股份，线路改由北窑头至幸福路。
- 2005年10月28日，改为西辛庄至幸福路。
- 2009年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
- 2013年11月1日，起点站由西辛庄改至外事学院北校区。
- 2020年5月10日，线路延伸至大寨路富源二路口[1]
车辆配置
300路配车35部
- HFF6120GZ-4C<1303>[17]：130285 130287~130290 130292~130294 130296~130299 130353 130355 130357 130359 130360
- KLQ6129GAHEVC5<1505>[18]：151121~151133 151138~151140 151149 151150
车辆调动
- 2019年11月2日，调至122路6部HFF6120GZ-4C(130277 130278 130281~130284)，配车数减至35部。
- 2019年4月23日，调入18部，停驶18部，配车数不变。
- 调入：611路18部KLQ6129GAHEVC5，151121~151133 151138~151140 151149 151150
- 停驶：8部HFF6127GK15，120225~120230 120235 120236
- 停驶：10部SX6122GKN01，120252~120261
- 2019年4月2日，由210路调回4部HFF6120GZ-4C(130355 130357 130359 130360)，配车数恢复41部。
- 2019年2月26日起，调至210路4部HFF6120GZ-4C(130355 130357 130359 130360)，配车数减至37部。
- 2018年11月15日，调至253路3部CKZ6126N4(120247~120249)，配车数减至41部。
- 2018年9月6日，调入604路3部CKZ6126N4(120247~120249)，配车数增至44部。
- 2014年5月，调出3部，配车数减至41部。
- 调至：K630区间3部DD6129B01F(110531,120208/213)。
- 2013年7月，调出9部参与接收606路营运工作，配车数减至44部。
- 调至：606路2部HFF6127GK15：120224 120231；
- 调至：606路7部HFF6120GZ-4C：130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358。
- 2013年3月，投运30部，停驶3部，调出23部，配车数增至53部。
- 投运：30部HFF6120GZ-4C(130277/278/280~299/352/353/355~360)；
- 停驶：3部JLY6110BG<0506>(050636~638)，至此运营近8年；
- 调至：222路5部WG6121NQ0E(090477~481)
- 调至：12路4部DD6129S01F(100520~523)
- 调至：106路14部DD6129S01F(100524~526/528 090721~730)。
- 2012年12月，新投运10部，停驶18部，配车数减至49部。
- 投运：10部SX6122GKN01(120251~120260)；
- 停驶：18部LS6120(050601/604/605/607/608/609/611/613/616/618/619/620/621/622/625/629/634/635)
- 2012年6月，调入8部，停驶10部，配车数减至57部。
- 调入：603路8部DD6129S01F(100520~526/528)
- 停驶：10部LS6120(050603/606/612/614/615/628/630/631/632/633)
- 2012年3月下旬，投运2部DD6129B01F(120208/213)
- 2012年2月下旬，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 投运：10部HFF6127GK15(120224~120231 120235 120236)
- 调至：210路10部HFF6127GK15(111036~111045)
- 2011年12月，由630路调入1部DD6129B01F(110531)
- 2011年10月，调入世园专线10部HFF6127GK15(111036~111045)
- 2011年6月，停驶7部，调入10部
- 停驶：7部LS6120，050602 050610 050617 050623 050624 050626 050627
- 调入：世园专线10部HFF6127GK15，111004 111012 111019 111022 111024 111027 111029 111039 111043 111045
- 该10部车为世园专线专用车，但实际跑300路，而世园专线却用其他车辆支援
- 世园会后除111039 111043 111045保留在300路外，其余7部调至210路
- 2011年4月，投运10部(15部)HFF6127GK15，为世园专线提前磨合新车，300路配车数曾多达68部。
- 自编为111021~111030及111036~111040，其中111021~111025为世园2号线配车，其余为世园3号线配车
- 2011年2月，调入5部，配车数增至58部。
- 调入：604路3部WG6101N，070895 070897 090900
- 调入：612路2部WG6101N，070893 070899
- 2009年12月30日，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 投运：10部DD6129S01F，090721~090730
- 调至：612路10部WG6101N，070639~070648
- 2009年4月22日，投运5部WG6121NQ0E(090477~090481)，配车数增至53部。
- 2007年4月，投运10部WG6101N(070639~070648)，配车数增至48部。
- 2005年6月，线路转至新成立的巴士股份运营，投运新车38部。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
