“15路”的版本间的差异
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| − | 西安公交'''15路''' | + | 西安公交'''15路'''为连接韩森东路、钟楼、丰庆路、昆明路的重要线路，连接市区东西，线路长、可刷卡、配车较多，故客流也较大。15路自开通至今，其线路号变了4次，其中2次为同样线路号；而因为线路调整的不合理，经过延伸同时缩线后又延伸，造成曾出现长距离倒U字形线路，并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延，线路逐渐趋于稳定。 |
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*2013年9月1日，调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口，不再经由半坡路沿途各站。 | *2013年9月1日，调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口，不再经由半坡路沿途各站。 | ||
*2016年3月5日，全线配车更换为空调车。 | *2016年3月5日，全线配车更换为空调车。 | ||
| − | * | + | *2018年3月20日，末班时间延时至22:00。 |
*2020年7月10日，大幅调整线路东部走向，改经半坡路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东大街行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/1206fba201b0411e978c41f0186bb206 关于15路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | *2020年7月10日，大幅调整线路东部走向，改经半坡路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东大街行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/1206fba201b0411e978c41f0186bb206 关于15路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
2020年10月25日 (日) 14:54的修订版本
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15路 08-151388，车型为KLQ6129GAHEVC5
西安公交15路为连接韩森东路、钟楼、丰庆路、昆明路的重要线路，连接市区东西，线路长、可刷卡、配车较多，故客流也较大。15路自开通至今，其线路号变了4次，其中2次为同样线路号；而因为线路调整的不合理，经过延伸同时缩线后又延伸，造成曾出现长距离倒U字形线路，并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延，线路逐渐趋于稳定。
线路走向
15路由半坡公交调度站始发，经长乐东路、半坡路、韩森东路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路、丰庆路、昆明路至石桥立交东。
线路历史
20世纪90年代之前，15路为南门至韦曲，为现215路前身。
现15路的前身为开通于1995年前后的“红旗市场专线”，由钟楼经当时11路路线（与现105路走向相同）至半坡、再经半坡路至红旗市场（现半引路北口站）。
- 1997年，105路电车与11路更换终点至火车站，而11路至钟楼。红旗市场专线改为副105路。
- 1998年，副105路改为45路。但在1999年，新45路（沙坡—劳动路）开通，又改回副105路。
- 2002年7月1日，副105路改为15路；2004年11月24日改为万寿路至西郊游泳场（现北窑头站）；2005年6月又由万寿路恢复至红旗市场，并向西延伸至昆明池路。
- 2007年3月19日，由红旗市场(半引路北口)延伸至至水泥厂。
- 2011年6月，因纺织城西街道路施工，线路缩至半坡路南段。
- 2012年11月30日，恢复至水泥厂。
- 2013年9月1日，调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口，不再经由半坡路沿途各站。
- 2016年3月5日，全线配车更换为空调车。
- 2018年3月20日，末班时间延时至22:00。
- 2020年7月10日，大幅调整线路东部走向，改经半坡路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东大街行驶。[1]
车辆配置
15路配车44部
- KLQ6129GAHEVC5<1603>[23]：151352~151396
- BYD6100LGEV3<1803>[20]：171042~171074 171078 171080 171178
- BYD6100LGEV9<1809>[1]：181132
车辆调动
- 2018年12月5日，调至230路2部BYD6100LGEV9(181134 181136)，配车数减至44部。
- 2018年12月3日，与284路对调1部，配车数不变。
- 调入：284路1部BYD6100LGEV3，171178
- 调至：284路1部BYD6100LGEV3，171076
- 2018年11月11日，调入3部，调出2部，配车数增至46部。
- 调入：230区间3部BYD6100LGEV9，181132~181136
- 调至：公交专用车2部KLQ6129GAHEVC5，151398 151400
- 2018年3月3日，投运20部，调出20部，配车数不变。
- 投运：20部BYD6100LGEV3，171042~171080
- 调至：416路20部CK6100LGEV2，161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
- 2017年2~4月，调出15部，投运20部，配车数增至45部。
- 调至：2月调至公交一公司526路10部KLQ6129GAHEVC5，151332~151350
- 投运：20部CK6100LGEV2，161066~161080 161108~161112 161116~161120 161242 161244 161248 161250 161254 161256
- 调至：42路5部KLQ6129GAHEVC5，151322~151330
- 2016年3月5日，投运40部，调出35部，停驶8部，配车数减至40部。
- 投运：40部KLQ6129GAHEVC5，151322~151400
- 停驶：8部CKZ6108NB，1031 1032 1034 1035 1037~1040
- 调至：213路4部WG6121NQM4，1350~1353
- 调至：243路10部CKZ6108NB，1120~1129
- 调至：230区间21部CKZ6116N3，1152~1172
- 2015年5月，调入242路2部CKZ6108NB(1039 1040)，配车数增至43部。
- 2014年5月，调至246路2部CKZ6116N3(1150 1151)，配车数减至42部。
- 2013年9月，调至242路5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数减至44部。
- 2013年7月，调入800路4部WG6121NQM4(1350~1353)，配车数增至49部。
- 2011年12月，调至230区间2部LS6103B4(自编待考)，配车数减至45部。
- 2010年9月，调入7部，配车数增至47部。
| 公交八公司线路· | |||||
| 一车队 | 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 | 二车队 | 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 | 三车队 | 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 |
| 四车队 | 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 | 五车队 | 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路 | 六车队 | 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路 |
