“401路”的版本间的差异

西安公交401路资料卡
外部查询	XBUS查询交通发布
起点站	纺织城枢纽站
服务时间	首班6:00 末班22:00
终点站	城南客运站
服务时间	首班6:00 末班22:00
票价信息	无人售票，投币2元; 使用长安通(普通卡)/二维码5折; 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
配置车型	CK6100LGEV2 BYD6100LGEV9; BYD6122LGEV1
所属公司	公交七公司
开通时间	1997

2020年12月25日 (五) 23:49的修订版本

公交七公司401路是连接城东与城南的大公交线路，线路较长，客流较大。401路最初由万里公司运营，是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由西安公交集团收回，分配至公交七公司营运后投放10米、12米纯电动车，延长营运时间，大幅提升了运力。

401路由纺织城枢纽站始发，经柳鸣路、新寺路、电厂东路、电厂西路、长乐东路、长乐中路、东二环、互助路、兴庆路、友谊东路、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、长安中路、雁塔西路、朱雀大街、朱雀南路至城南客运站。

1997年，401路（医学院—灞桥电厂）开通。
- 线路实行国有民营，为改革城市公交管理模式做出了新的尝试。
- 最初线路为医学院—灞桥热电厂，之后线路分别延伸至唐都医院和杨家村（明德门）。
2008年5月31日，线路终点由明德门延伸至西三爻。
2012年8月30日，线路终点由西三爻延伸至城南客运站。
2014年7月29日，票制由有人售票改为无人售票，投币1元，暂不可刷卡。
2014年9月12日，改为可刷卡乘车，但无优惠。
2018年9月30日，线路由公交万里公司交回西安公交集团，分配至公交七公司营运，可使用长安通并有正常优惠。
- 同时线路调度站迁移至公交七公司(位于纺织城枢纽站)场站内，不再使用唐都医院公共停车场进行调度。
2018年11月1日，双向运营时间调整为6:00—22:00。
2018年11月，线路起点延伸一站至纺织城枢纽站。
2019年1月29日，线路不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。

401路配车28部

2020年11月16日，调至184路2部BYD6122LGEV1(191108 191109)，配车数减至28部。
2019年7月25日，调至184路2部CK6100LGEV2(161006 161008)，配车数减至30部。
2019年6月5日，调至184路1部BYD6122LGEV1(191077)。
- 临时调动，12日即调回
2019年5月1日，调入2部，调出2部，配车数不变。
- 调入：172路2部BYD6122LGEV1，191076 191077
- 调至：184路2部CK6100LGEV2，161012 161014
2019年4月18日，调入182路2部BYD6122LGEV1(191108 191109)，配车数增至32部。
2019年3月20日，调至523路2部CK6100LGEV2(161010 161028)，配车数减至30部。
2019年2月26日，调入172路6部CK6100LGEV2(161004~161014)，配车数增至32部。
2018年11月27日，调入6部，配车数增至26部。
- 调入：172路2部CK6100LGEV2，161028 16030
- 调入：190路4部BYD6100LGEV9，181042~181048(双号)
2018年9月30日，线路回收至总公司，投运20部，原配车30部停驶，配车数减至20部。
- 投运：20部BYD6100LGEV9，181001~181039(单号)
- 停驶：原配车30部JS6901GCP(投运于2014年3月1日)

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 |{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY22}}
 |-
-| colspan=3|{{RB|CC=401|QD=纺织城枢纽站|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=24|PC=26|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSJ8}}|KT=1997}}
+| colspan=3|{{RB|CC=401|QD=纺织城枢纽站|ZD=城南客运站|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=24|PC=28|CX=[[CK6100LGEV2]] [[BYD6100LGEV9]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GSJ8}}|KT=1997}}
 |}
 [[公交七公司]]401路是连接城东与城南的大公交线路，线路较长，客流较大。401路最初由万里公司运营，是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由[[西安公交集团]]收回，分配至[[公交七公司]]营运后投放10米、12米纯电动车，延长营运时间，大幅提升了运力。
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 ==车辆配置==
-路配车26部
+路配车28部
 *[[CK6100LGEV2]]<1706>[2]：161004 161030(双号)
-*[[BYD6100LGEV9]][22]
+*[[BYD6100LGEV9]][24]
 **<1806>[4]：181042~181048(双号)
-**<1809>[18]：181001~181009 181013 181017~181039(单号)
+**<1809>[20]：181001~181039(单号)
 *[[BYD6122LGEV1]]<1902>[2]：191076 191077(连号)
 ==车辆调动==
-*2020年12月23日，调至[[517路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181011 181015)，配车数减至26部。
 *2020年11月16日，调至[[184路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191108 191109)，配车数减至28部。
 *2019年7月25日，调至[[184路]]2部[[CK6100LGEV2]](161006 161008)，配车数减至30部。