“西安公交百科:特色车型/2014年第18周”的版本间的差异
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| − | [[Image:300@XB120230!33.jpg|left|200px]] | + | [[Image:300@XB120230!33.jpg|left|200px]][[HFF6127GK15]]由安徽安凯客车生产，最初由巴士股份公司购入10部投运于630路。本车虽然只有11.86米长，但轴距较长，车辆中部比其他同长度后置车型要大，因此载客量也大于其他同长度后置车型。本车采用全承载结构，车身较轻，燃料消耗也较其他空调车辆低。在2011年西安世园会公交专线用车采购中，本车型又中标150部，成为世园专线中数量最多的车型。但是最早于2009年购入的10部车辆车况已大不如前，车内内饰如同散架一般，部分车辆的风道出现脱落情况。由于本车型搭载国三排放机器，因此早已不再购买，后续购入的国四车型则为[[HFF6120GZ-4C]]。 |
2014年4月28日 (一) 11:03的最新版本
HFF6127GK15由安徽安凯客车生产，最初由巴士股份公司购入10部投运于630路。本车虽然只有11.86米长，但轴距较长，车辆中部比其他同长度后置车型要大，因此载客量也大于其他同长度后置车型。本车采用全承载结构，车身较轻，燃料消耗也较其他空调车辆低。在2011年西安世园会公交专线用车采购中，本车型又中标150部，成为世园专线中数量最多的车型。但是最早于2009年购入的10部车辆车况已大不如前，车内内饰如同散架一般，部分车辆的风道出现脱落情况。由于本车型搭载国三排放机器，因此早已不再购买，后续购入的国四车型则为HFF6120GZ-4C。
