“401路”的版本间的差异

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[[公交七公司]]401路是连接城东与城南的大公交线路,线路较长,客流较大。401路最初由万里公司运营,是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由[[西安公交集团]]收回,分配至[[公交七公司]]营运后投放10米、12米纯电动车,延长营运时间,大幅提升了运力。
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[[公交七公司]]401路是连接城东与城南的公交线路,线路较长,客流较大。401路最初由万里公司运营,是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由[[西安公交集团]]收回,分配至[[公交七公司]]营运后投放10米、12米纯电动车,延长营运时间,大幅提升了运力。
 
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==车辆配置==
 
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401路配车28部
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==车辆调动==
 
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*2022年5月1日,调入[[277路]]4部[[BYD6122B2EV2]](211186~211090),配车数增至32部。
 
*2022年4月18日,调入[[277路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211188 211191),配车数增至28部。
 
*2022年4月18日,调入[[277路]]2部[[BYD6122B2EV2]](211188 211191),配车数增至28部。
 
*2021年10月15日,投运20部,调出20部,配车数不变。
 
*2021年10月15日,投运20部,调出20部,配车数不变。

2022年5月1日 (日) 13:25的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交401路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 城南客运站
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 24.2 千米 比例*
配车数 32 部 0.76
配置车型 BYD6100LGEV9 BYD6122B2EV2
所属公司 公交七公司
开通时间 1997

公交七公司401路是连接城东与城南的公交线路,线路较长,客流较大。401路最初由万里公司运营,是西安市最早实行国有民营制度的线路。2018年由西安公交集团收回,分配至公交七公司营运后投放10米、12米纯电动车,延长营运时间,大幅提升了运力。

401路 12-211180车组

线路走向

401路由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、新寺路、电厂东路、电厂西路、长乐东路、长乐中路、东二环、互助路、兴庆路、友谊东路、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、长安中路、雁塔西路、朱雀大街、朱雀南路至城南客运站。

线路历史

  • 1997年,401路(医学院—灞桥电厂)开通。
    • 线路实行国有民营,为改革城市公交管理模式做出了新的尝试。
    • 最初线路为医学院—灞桥热电厂,之后线路分别延伸至唐都医院和杨家村(明德门)。
  • 2008年5月31日,线路终点由明德门延伸至西三爻。
  • 2012年8月30日,线路终点由西三爻延伸至城南客运站。
  • 2014年7月29日,票制由有人售票改为无人售票,投币1元,暂不可刷卡。
  • 2014年9月12日,改为可刷卡乘车,但无优惠。
  • 2018年9月30日,线路由公交万里公司交回西安公交集团,分配至公交七公司营运,可使用长安通并有正常优惠。
    • 同时线路调度站迁移至公交七公司(位于纺织城枢纽站)场站内,不再使用唐都医院公共停车场进行调度。
  • 2018年11月1日,双向运营时间调整为6:00—22:00。
  • 2018年11月,线路起点延伸一站至纺织城枢纽站。
  • 2019年1月29日,线路不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。

车辆配置

401路配车32部

车辆调动

  • 2022年5月1日,调入277路4部BYD6122B2EV2(211186~211090),配车数增至32部。
  • 2022年4月18日,调入277路2部BYD6122B2EV2(211188 211191),配车数增至28部。
  • 2021年10月15日,投运20部,调出20部,配车数不变。
  • 2021年4月22日,调至523路2部BYD6122LGEV1(191076 191077),配车数减至26部。
  • 2020年12月23日,调至517路2部BYD6100LGEV9(181011 181015),后于2021年1月1日调回,配车数不变。
  • 2020年11月16日,调至184路2部BYD6122LGEV1(191108 191109),配车数减至28部。
  • 2019年7月25日,调至184路2部CK6100LGEV2(161006 161008),配车数减至30部。
  • 2019年6月5日,调至184路1部BYD6122LGEV1(191077),后于12日调回,配车数不变。
  • 2019年5月1日,调入2部,调出2部,配车数不变。
  • 2019年4月18日,调入182路2部BYD6122LGEV1(191108 191109),配车数增至32部。
  • 2019年3月20日,调至523路2部CK6100LGEV2(161010 161028),配车数减至30部。
  • 2019年2月26日,调入172路6部CK6100LGEV2(161004~161014),配车数增至32部。
  • 2018年11月27日,调入6部,配车数增至26部。
  • 2018年9月30日,线路回收至总公司,投运20部,原配车停驶,全线更换车辆,配车数减至20部。
    • 投运:20部BYD6100LGEV9,181001~181039(单号)
    • 停驶:原配车30部JS6901GCP(投运于2014年3月1日)

公交七公司线路·
一车队
(已整体转至公交八公司) 159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
二车队
(已整体转至公交六公司)149路 · 182路 · 200路 · 509路 ·530路
三车队
112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 277路 · 279路 · 523路 · 527路 · S5路
四车队
(已整体转至公交一公司)184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路
五车队
(已整体转至公交二公司) 158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路