605路
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605路 SX6122GKN(3-5207)
605路 SX6122GKN01(3-5224)
605路 BYD6100LGEV9(03-181220)
公交三公司605路是西安市首条空调线路，开通于1998年6月，同时也是首条由民营资本运作的线路，2017年4月由西安通成客运有限责任公司转至公交三公司运营。线路虽途径主干道路，但由于平峰车距大，且部分配车老旧，故高平峰客流差距较为明显。
线路走向
605路由新东尚小区始发，经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、南门盘道、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城。
区间车
- 区间车电显（部分车辆）及智能报站为 新东尚小区←→南门外，请注意辨识。
- 由于新东尚小区方向大差市站点、站牌迁移至解放路，已无法停靠尚德路上大差市站点，故区间终点改至端履门，且回程改为民乐园始发。
详细站点
- 新东尚小区(韩森路东段)-韩森东路幸福路口(幸福中路)-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼南-南门外-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城
客流及线网分析
- 605路主要客流站点为：新东尚小区(起点站)、韩森东路幸福路口、十六街坊、东二环长乐路口、康复路、民乐园、钟楼南、南门外、小寨、南二环长安立交南、长安路雁塔西路口、交大一附院、烈士陵园、东仪路明德西路口，西安通信学院、世家星城(终点站)等16个站点。
- 605路在长乐路公园北路口至五路口站与地铁1号线重合，五路口至大差市站与地铁4号线重合，钟楼南至小寨与地铁2号线重合。
- 与4路同为连接新东尚住宅区至城墙内的线路且两线路途经路段大部分重叠，但4路车距较小且为延点24时末班线路，605路车距较大末班时间较早(20:30)，故605路客流较4路小。
- 与44路始发站及终点站基本相同，但两线路承载客流差异较大。
- 途经新东尚—康乐路居民区、西光中/小学、华山中/小学、黄河中/小学、昆仑中/小学、轻工市场、康复路、民乐园万达、钟楼、西安城墙南门、长安大学、小寨、交大二附中、沙泘沱村、世家星城等大客流区域。
- 在韩森寨至五路口与13路存在6公里重叠；在钟楼南至长安路雁塔西路口与215路、600路、603路、616路等线路存在4.5公里重叠，至交大一附院与36路存在5公里重叠。
线路历史
- 1998年6月，605路开通。由纬二街至万寿路，配置15部SFQ6982EF型空调车，由西安通成客运有限责任公司运营，是西安市首条空调线路，也是首条由民营资本运作的线路。
- 2000年后，延伸至雁塔西路站；后北调度站改至万寿中路。
- 2005年10月，线路号前增加【K】，表示纯空调线路。
- 2003年9月~2007年1月8日，全线陆续更换为34部空调车，其中20部上饶SR6103T、SR6103TA及14部黄海DD6113S03。
- 2007年1月26日，由雁塔西路改至世家星城始发。
- 2012年7月，增加部分普通车，普通车票价为无人售票一元一票制，不可刷卡。
- 2012年10月~2013年4月，全线更换为30部陕汽欧舒特牌空调车，其中16部SX6122GKN及14部SX6122GKN01。
- 2014年1月，东段临时沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站)，新设康乐路北口、十六街坊、康乐路南口、韩森寨、新东尚一期、新东尚二期6个便民站点，由于该延伸非正式或未审批，沿途暂未设置站牌及更换线路图。
- 同时教育专线撤出新东尚。
- 部分车辆往新东尚方向行驶至十六街坊十字后左转改行驶十六街坊、万寿中路，不经过康乐路南口，且韩森寨站点停靠在万寿中路上。
- 未知时间，所有车辆双向改行驶万寿中路/幸福中路，不再经过康乐路。
- 由于此次改线突然且无通知，引起康乐路沿线居民不小非议，所幸不久线路即恢复行驶康乐路全段。
- 对于此次改线，有部分司乘人员称“声音过大扰民”，虽然605路配置车型为天然气客车，但外放报站声及车辆发动声未达到噪声标准，故不存在所谓“扰民”现象。
- 2016年底，开始更换线路图，线路图走向为 新东尚小区—世家星城，双向首班6:30末班20:00。
- 截止2017年3月，由于通成客运内部经营问题，双向上线车辆仅为10部左右，乘车难问题凸显。
- 2017年4月12日，线路改由公交三公司营运，线路号改回605路，起点站更名为韩森路东段(现新东尚小区)，起点站至康乐路北口沿途正式树立站牌；线路运营时间双向由6：30—20：00调整为6：00—20：30，且改为无人售票线路，可使用长安通并有正常优惠，同时也是西安市最后一条改为无人售票的6××线路。
- 公交三公司营运后初期由三公司其他线路临时抽调25部，后全线恢复使用通成客运原配车。
- 由于司机短缺及薪资等问题，线路改由三公司营运后乘车难问题仍有凸显，部分时段车距依然较大，导致沿线居民、学生及上班族投诉不断，虽然2019年5月14日起605路有增加车辆补充运力，但乘车难问题仍未有所改善。
- 2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，去火车站方向途径端履门直行至大差市十字左转，且大差市站点改停靠西安市第四医院门前。
车辆配置
605路配车36部
- SX6122GKN<1210>[13]：5200~5207 5209~5212 5218
- SX6122GKN01<1304>[14]：5213~5217 5219~5227
- BYD6100LGEV9<1808>[9]：181208~181224
车辆更新及调动
公交三公司时期
- 2020年5月6日，调入308路4部BYD6100LGEV9(181208~181214)，配车数增至36部。
- 2019年8月27日，调出3部，配车数减至32部。
- 正式调回：308路2部BYD6100LGEV9，181172 181194
- 调至：128路(8月28日开通)1部BYD6100LGEV9，181146
- 2019年8月19日，调回308路3部BYD6100LGEV9(181146 181172 181194)，配车数减至32部。
- 该3部车20日至26日继续运行605路
- 2019年8月9日，临时调入308路1部BYD6100LGEV9(181172)，配车数增至35部。
- 2019年8月1日，调入1部，调出2部，配车数减至34部。
- 临时调入：308路1部BYD6100LGEV9，181194
- 调回：308路1部BYD6100LGEV9，181208
- 调至：44路1部BYD6100LGEV9，181174
- 2019年7月11日，临时调入308路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208)，配车数增至35部。
- 2019年5月14日，调入44路2部BYD6100LGEV9(181222 181224)，配车数增至32部。
- 2018年8月5日，投运3部BYD6100LGEV9(181216~181220)，配车数增至30部。
- 2017年底，改为实习车3部SX6122GKN(5198 5199 5208)，配车数减至27部。
- 2017年7月，全线换回原配车(通成公司所属车辆)，调入18部，调出12部，配车数增至30部。
- 调入：教育专线9部SX6122GKN，5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212；9部SX6122GKN01，5214~5217 5219 5222 5225~5227
- 调至：教育专线12部HFF6120GZ-4C，5129~5140
- 2017年5月18日，原配车调入12部，调回原线路13部，配车数减至24部。
- 调入：原配车7部SX6122GKN，原自编0-5002 5004 5006 5007 5011 5014 5021，新自编3-5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218。
- 调入：原配车5部SX6122GKN01，原自编0-5016 5023 5024 5026 5027，新自编3-5213 5220 5221 5223 5224。
- 调回：228路3部HFF6127GK15，5078~5080
- 调回：19路5部HFF6120GZ-4C，5124~5128
- 调回：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151066 151068
- 调回：10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151158~151162
- 2017年4月12日，线路交由公交三公司运营，抽调25部。
- 调入：228路3部HFF6127GK15，3-5078~5080
- 调入：19路5部HFF6120GZ-4C，3-5124~5128
- 调入：175路4部HFF6120GZ-4C，3-5129~5132
- 调入：276路8部HFF6120GZ-4C，3-5133~5140
- 调入：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，03-151066 151068
- 调入：10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，03-151158~151162
- 待定：14部SX6122GKN01，0-5016~5020 5022~5030及16部SX6122GKN，0-5001~5015 5021
- 5月18日起，其中12部车更改自编，恢复运营605路：7部SX6122GKN，原自编0-5002 5004 5006 5007 5011 5014 5021，新自编3-5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218；5部SX6122GKN01，原自编0-5016 5023 5024 5026 5027，新自编3-5213 5220 5221 5223 5224。
- 6月30日为配合接收教育专线，抽调其中的18部调至该线路，后于7月调回605路：
- 9部SX6122GKN，原自编0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015，新自编3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212。
- 9部SX6122GKN01，原自编0-5017~5020 5022 5025 5028~5030，新自编3-5214~5217 5219 5222 5225~5227。
通成客运时期
- 2013年4月27日，投运14部SX6122GKN01(0516~0520 0522~0530)，后自编升位为5016~5020 5022~5030，配车30部。
- 2012年10月29日，投运16部SX6122GKN(5001~5015 5021)，自编未更新，旧车陆续报废停驶。
- 2012年7月，调入教育专线若干部DD6109S04F
- 此时应为原配空调车停驶，临时调入普通车补充运力。
- 票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
- 2007年1月8日，投运8部DD6113S03(127~134)，配车固定为34部
- 原配车SFQ6982EF全部停驶。
- 截止2011年，自编升位为：5027~5034
- 2006年5月6日，投运6部DD6113S03(116~120 126)
- 截止2011年，自编升位为：5016~5020 5026
- 2004年12月，投运15部SR6103TA(101~115)
- 截止2011年，自编升位为：5001~5015
- 2003年9月，投运5部SR6103T(121~125)
- 截止2011年，自编升位为：5021~5025
- 1998年，线路开通，投运15部沈飞牌SFQ6982EF空调客车，自编待考。
曾用车型
605路曾用过的车型，包括临时调入(或支援)和正式配车。
| 公交三公司线路· | ||||||
| 一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
| 四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
| 七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 | |||||
