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- 1月10日，121路更名为S25路，同时调整为杜陵西路公交调度站—寒窑地铁站。
- 1月10日，135路更名为S26路。
- 1月10日，137路撤销。
- 1月10日，525路（登高路杜邑路口—航天大道西口）调整为南三环电子南街口—花朝路北口。
- 1月1日，S5路（恒大江湾—三家庄）终点延伸至余家寨。
- 1月1日，38路（半坡公交调度站—城北客运站）去程改经开元路、凤城二路、未央路、北二环行驶。
- 1月1日，155路（展盛路香槐路口—北二环朱宏路口）改经红旗东路、御井路、仁爱路、景云路行驶。
- 1月1日，168路（安邸立交公交调度站—文景路凤城五路口）起点调整至十里铺北路南段。
- 1月1日，230路（林河春天公交调度站—泰和居小区）终点调整至井上村地铁站。
- 1月1日，245路（安邸立交公交调度站—西安出口加工区）起点调整至十里铺北路南段。
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西高公交318路开通于2009年2月4日，其历史可追溯至2000年4月开通的310路，如今成为一条连接西安地铁14号线、泾河工业园及高陵区中心的公交线路。318路开通初期效果较好，但由于车辆逐步老化，运力无法得到满足，目前车距较大，但其为高陵市民往来西安主城区的直达线路，且已根据客流情况单向延时，客流量依然较大。其车城花园区间也在2018年夏调整为317路，2019年北段又开通了走向90%相同的318区间。随着地铁14号线即将开通，318路终点站于2021年7月17日调整至北辰路元朔大道口，接驳地铁北辰站，以提高车辆周转率。2021年12月22日，全线更换空调车，同时改为无人售票两元一票制刷卡无折扣，标志着西安公交实现了淘汰人工售票普通大公交阶梯票制。
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JHC6120BEVG4由山西新能源汽车工业有限公司生产，是一款12米级低入口公交车，共购置300部，自2018年12月起投运。这是我市自2012年购入K9B以来，时隔6年再次购入一级踏步公交车，也是我市首次大规模购入一级踏步公交车。低入口车型一步即可走上车厢地板，一定程度上方便了行动不便的乘客，也加快了乘降速度。但西安公交却未给车辆配置轮椅导板与轮椅停靠区，导致使用轮椅的乘客依然无法乘坐，实在是一大遗憾。目前该车型全部配属六公司。
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