HFF6127GK15

运行于210路的安凯HFF6127GK15

安凯牌HFF6127GK15型城市客车由安徽安凯汽车股份有限公司生产制造，我市于2010年1月由巴士股份公司购入首批该型号车辆并投运于K630路。2011年2月该型号中标世园专线用车150部，为世园专线用车最多的型号。2012年2月公交巴士股份再次购置10辆此车投运于300路。现已全部停驶。

特点

本车型为全承载车身设计，后（中）门设计较为靠后，使车厢中部能够站立更多的乘客，符合大多数人的乘车习惯；而且在一定程度上增加了载客量。同时天然气气罐检修口设置与车辆侧部，更加方便检修(一般底置气瓶车辆的气罐检修口设计于车内地板上)。但是后山只能布置下4排座椅。

同时本车型也是我市空调车中首款采用“沐浴式”出风口的车型，但首批车辆空调制冷效果不佳。并且后门第一踏步距离地面较高；在使用一年后内饰件会有松动等情况。

此外，本车型配备的上柴发动机采用了增压值较大的涡轮增压器，导致增压器介入时有强烈的突兀感。并且采用了偏重低速的手动变速箱，低档低速输出扭力巨大，起步时尽管使用二档依然能得到很大的加速度。

基本参数

• 外形尺寸：11860 × 2500 × (3000/3465/)3200* mm
• 天然气后置发动机：上柴SC8DT250Q3，184kW，8300mL
• 额定载客：80/25=120
• 全承载构造型号：HFF6129D17

分布统计

• 2010年1月，购入10部。
  • 巴士公司：K630路10部：XB090535~XB090544，于2018年重喷为XB100-，（现已停驶）
• 2011年3月，购入150部。
  • 世园专线运行：
    • 世园2号线：25部，调至210路：XB111001~111025
    • 世园3号线：10部，调至210路：XB111026~111035
    • 世园8号线：13部，调至228路：3-5041~5045 5056~5063
    • 世园未知线路：10部，调至300路：XB111036~111045
    • 世园未知线路：5部，调至631路：XB111046~111050
    • 世园未知线路：7部，调至400路：3-5064~5070，10月调至228路
    • 世园未知线路：10部，调至19路：3-5046~5055，10月调至228路
    • 世园未知线路：5部，调至10路：3-5071~5075，10月调至228路
    • 世园未知线路：5部，调至33路：3-5076~5080，10月调至228路
    • 世园未知线路：35部，调至18路：6-5246~5280
    • 世园未知线路：25部，调至235路：6-5221~5245
  • 各公司运行：
    • 巴士公司50部：210路35部：111001/1003~1012/1014~1016/1018/1020~1039，630路4部：111040/041/042/048，606路9部：111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，222路2部：111044 111045，（现已停驶)
    • 公交三公司40部：228路40部：3-5041~5080（已停驶）
    • 公交六公司60部：235路25部：6-5221~5245(已停驶)，18路35部：6-5246~5280(已停驶)
• 2012年2月购入
  • 巴士公司：300路8部：120225~120230 120235 120236(已停驶)，630路1部：120231(已停驶)，106路1部：120224(已停驶)

• 目前该型号车辆已全部停驶

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