|
|
|
| 西安公交105路资料卡
|
| 起点站
|
纺西街南口
|
| 服务时间
|
首班6:00 末班23:40
|
| 终点站
|
火车站
|
| 服务时间
|
首班6:00 末班23:40
|
| 票价信息
|
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
|
| 线路长度
|
12 千米
|
比例*
|
| 配车数
|
30 部
|
0.4
|
| 配置车型
|
CK6100LGEV2 ZK6105HNG2
|
| 所属公司
|
公交八公司
|
| 开通时间
|
1973.08(电5路) 1989.10(电105路)
2007.08.01(105路汽车)
|
|
|
|
|
|
|
|
公交八公司105路是连接半坡路、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路。
105路前身为5路电车，是西安开通的最后一条电车线路，也是2000年后第一条电改气线路，于2007年8月1日改为天然气车运行。
线路走向
105路由纺西街南口始发，经纺西街、咸宁东路、半坡路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。
- 详细站点（去程，回程相同）：纺西街南口-半引路北口-石羊村-五星村-郭家滩-半坡路北段-半坡博物馆-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站
线路历史
- 1973年8月，电5路开通，由水泥厂至钟楼，电车一场营运。
- 1977年9月，电车二场成立，营运电4路、电5路。
- 1989年10月，升位为电105路。
- 1996年8月23日，与11路交换终点，改终点为火车站。
- 2000年6月1日，开始实行无人售票。
- 2007年8月1日，交由八公司运营，同时改为天然气车运行。
- 2012年11月28日，由水泥厂延伸至公交八公司。
- 2013年9月1日，配合线网调整，线路改由经半坡路，不再经由纺西街沿途各站，同时缩回水泥厂始发。
- 2016年3月3日，全线陆续更换为空调车。
- 2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
配车情况
105路现配车30部
车辆调动
- 2019年6月6日，投运20部，调入5部，调出23部，保留5部，配车数增至30部。
- 2018年7月12日，与289路对调10部，配车数仍为28部。
- 2018年4月，调至8路2部CK6100LGEV2(161042 161082)，配车28部。
- 2017年7月，公交八公司K8大面积对调，105路与4条线路对调9部，配车数不变。
- 调至：42路161216，47路161206 161218，242路161202 161208，800路161204 161210 161212 161220
- 调入：42路161042，47路161082 161178，242路161088 161100，800路161194 161196 161198 161200
- 2017年2月，投运10部，调出10部，配车30部。
- 2016年3月，全线更换车辆，配车数减至30部。
轶事
2013年9月1日，因配合15路西延东缩，解决半坡路沿线出行问题，105路线路由纺西街改经半坡路，因105路是纺西街最主要也是最老牌的线路，已有40逾年的历史，此次调整使纺西街仅剩下班次较为稀疏的241路使沿线居民出行造成一定程度的不便，引起不小非议。
