605路
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公交三公司605路是西安市首条空调线路，开通于1998年6月，同时也是首条由民营资本运作的线路，2017年4月由西安通成客运有限责任公司转至公交三公司运营。线路虽途径主干道路，但由于平峰车距大，且部分配车老旧，故高平峰客流差距较为明显。
线路走向
605路由新东尚小区始发，经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、南门盘道、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。
区间车
- 区间车电显及智能报站均为 新东尚小区←→南门外，请注意司机人工提示。
详细站点
- 新东尚小区(韩森路东段)-韩森东路幸福路口(幸福中路)-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼南-南门外-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城
线路历史
- 1998年6月，605路开通。由纬二街至万寿路，配置15部SFQ6982EF型空调车，由西安通成客运有限责任公司运营，是西安市首条空调线路，也是首条由民营资本运作的线路。
- 2000年后，延伸至雁塔西路站；后北调度站改至万寿中路。
- 2005年10月，线路号前增加【K】，表示纯空调线路。
- 2003年9月~2007年1月8日，全线陆续更换为34部空调车，其中20部上饶SR6103T、SR6103TA及14部黄海DD6113S03。
- 2007年1月26日，由雁塔西路改至世家星城始发。
- 2012年7月，增加部分普通车，普通车票价为无人售票一元一票制，不可刷卡。
- 2012年10月~2013年4月，全线更换为30部陕汽欧舒特牌空调车，其中16部SX6122GKN及14部SX6122GKN01。
- 2014年1月，东段临时沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站)
- 同时教育专线撤出新东尚。
- 2017年4月12日，线路改由公交三公司运营：
- 2019年7月30日，由于马厂子十字地铁施工围挡，回新东尚小区方向途径端履门直行至大差市十字恢复左转，且大差市站点改停靠41路、602路、607路等线路站牌处（西安市第四医院门前）。
车辆配置
605路配车35部
- SX6122GKN<1210>[13]：5200~5207 5209~5212 5218
- SX6122GKN01<1304>[14]：5213~5217 5219~5227
- BYD6100LGEV9<1808>[8]：181146 181172 181194 181216~181224
车辆更新及调动
公交三公司时期
- 2019年8月9日，调入308路1部BYD6100LGEV9(181172)，配车数增至35部。
- 2019年8月1日，调入1部，调出2部，配车数减至34部。
- 调入：308路1部BYD6100LGEV9，181194
- 调回：308路1部BYD6100LGEV9，181208
- 调至：44路1部BYD6100LGEV9，181174
- 2019年7月11日，调入308路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208)，配车数增至35部。
- 2019年5月14日，调入44路2部BYD6100LGEV9(181222 181224)，配车数增至32部。
- 2018年8月5日，投运3部BYD6100LGEV9(181216~181220)，配车数增至30部。
- 2017年底，改为实习车3部SX6122GKN(5198 5199 5208)，配车数减至27部。
- 2017年7月，与教育专线对调车辆，调入18部，调出12部，配车数增至30部。
- 调入：教育专线9部SX6122GKN，5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212；9部SX6122GKN01，5214~5217 5219 5222 5225~5227
- 调至：教育专线12部HFF6120GZ-4C，5129~5140
- 2017年5月18日，原配车调入12部，调回原线路13部，配车数减至24部。
- 调入：原配车7部SX6122GKN，原自编0-5002 5004 5006 5007 5011 5014 5021，新自编3-5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218。
- 调入：原配车5部SX6122GKN01，原自编0-5016 5023 5024 5026 5027，新自编3-5213 5220 5221 5223 5224。
- 调回：228路3部HFF6127GK15，5078~5080
- 调回：19路5部HFF6120GZ-4C，5124~5128
- 调回：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151066 151068
- 调回：10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，151158~151162
- 2017年4月12日，线路交由公交三公司运营，抽调25部。
- 调入：228路3部HFF6127GK15，3-5078~5080
- 调入：19路5部HFF6120GZ-4C，3-5124~5128
- 调入：175路4部HFF6120GZ-4C，3-5129~5132
- 调入：276路8部HFF6120GZ-4C，3-5133~5140
- 调入：602路2部KLQ6129GAHEVC5<1505>，03-151066 151068
- 调入：10路3部KLQ6129GAHEVC5<1603>，03-151158~151162
- 待定：14部SX6122GKN01，0-5016~5020 5022~5030及16部SX6122GKN，0-5001~5015 5021
- 5月18日起，其中12部车更改自编，继续投运605路：7部SX6122GKN，原自编0-5002 5004 5006 5007 5011 5014 5021，新自编3-5199 5201 5203 5204 5208 5210 5218；5部SX6122GKN01，原自编0-5016 5023 5024 5026 5027，新自编3-5213 5220 5221 5223 5224。
- 6月30日为配合接收教育专线，抽调其中的18部调至该线路，后于7月调回605路：
- 9部SX6122GKN，原自编0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015，新自编3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212。
- 9部SX6122GKN01，原自编0-5017~5020 5022 5025 5028~5030，新自编3-5214~5217 5219 5222 5225~5227。
通成客运时期
- 2013年4月27日，投运14部SX6122GKN01(0516~0520 0522~0530)，后自编升位为5016~5020 5022~5030，配车30部。
- 2012年10月29日，投运16部SX6122GKN(5001~5015 5021)，自编未更新，旧车陆续报废停驶。
- 2012年7月，由教育专线调入若干部DD6109S04F
- 此时应为原配空调车停驶，临时调入普通车补充运力。
- 票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
- 2007年1月8日，投运8部DD6113S03(127~134)，配车固定为34部
- 原配车SFQ6982EF全部停驶。
- 截止2011年，自编升位为：5027~5034
- 2006年5月6日，投运6部DD6113S03(116~120 126)
- 截止2011年，自编升位为：5016~5020 5026
- 2004年12月，投运15部SR6103TA(101~115)
- 截止2011年，自编升位为：5001~5015
- 2003年9月，投运5部SR6103T(121~125)
- 截止2011年，自编升位为：5021~5025
- 1998年，线路开通，投运15部沈飞SFQ6982EF空调客车。
曾用车型
605路曾用过的车型，包括临时调入(或支援)和正式配车。
| 公交三公司线路· | ||||||
| 一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
| 四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
| 七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 | |||||
