15路

西安公交15路资料卡 起点站 半坡公交枢纽站 服务时间 首班6:00 末班22:00 终点站 昆明路西三环路口 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 21.3 千米 比例* 配车数 46 部 0.46 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 所属公司 公交八公司 开通时间 1995(红旗市场专线) 2002.07.01(15路)

西安公交15路为连接长乐路、钟楼、丰庆路、昆明路的主要线路，连接市区东西，线路长、可刷卡、配车较多，故客流也较大。15路自开通至今，其线路号变了4次，其中2次为同样线路号；而因为线路调整的不合理，经过延伸同时缩线后又延伸，造成曾出现长距离倒U字形线路，并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延，线路逐渐趋于稳定。

线路走向

15路由半坡公交调度站始发，途径长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、尚勤路/尚德路、东新街、西新街、北大街、西大街、西门、环城西路南段、丰庆路、昆明路，至石桥立交东。

线路历史

20世纪90年代之前，15路为南门至韦曲，为现215路前身。
现15路的前身为开通于1995年前后的“红旗市场专线”，由钟楼经当时11路路线（与现105路走向相同）至半坡、再经半坡路至红旗市场（现半引路北口站）。

• 1997年，105路电车与11路更换终点至火车站，而11路至钟楼。红旗市场专线改为副105路。
• 1998年，副105路改为45路。但在1999年，新45路（沙坡—劳动路）开通，又改回副105路。
• 2002年7月1日，副105路改为15路；2004年11月24日改为万寿路至西郊游泳场（现北窑头站）；2005年6月又由万寿路恢复至红旗市场，并向西延伸至昆明池路。
• 2007年3月19日，由红旗市场(半引路北口)延伸至至水泥厂。
• 2011年6月，因纺西街道路施工，缩至半坡路南段。
• 2012年11月30日，恢复至水泥厂。
• 2013年9月1日，调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口，不再经由半坡路沿途各站。
• 2016年3月5日，全线更换空调车。
• 2018年3月20日，双向末班延至22：00。

车辆配置

15路现配置44部：

• KLQ6129GAHEVC5[23]：151352~151396
• BYD6100LGEV3[20]：171042~171080
• BYD6100LGEV9[1]：181132

车辆调动

• 2018年12月5日，调出2部，配车减少2部至44部
  • 调至：230路2部BYD6100LGEV9，181134 181136
• 2018年11月11日，调入3部，调出2部，配车增加1部至46部
  • 调入：230区间3部BYD6100LGEV9，181132~181136
  • 调至：专用车2部KLQ6129GAHEVC5，151398 151400
• 2018年3月，投运20部，调出20部，配车45部
  • 投运：20部BYD6100LGEV3：171042~171080
  • 调至：416路20部CK6100LGEV2，161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
• 2017年2~4月，调出15部，投运20部，配车45部
  • 调至：2月调至公交一公司526路10部KLQ6129GAHEVC5，151332~151350
  • 投运：20部CK6100LGEV2，161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
  • 调至：42路5部KLQ6129GAHEVC5，151322~151330
• 2016年3月，新投运40部空调车，调出43部普通车，配车数减至40部：
  • 投运：40部KLQ6129GAHEVC5，151322~151400
  • 报废：8部CKZ6108NB(1031/1032/1034/1035/1037/1038/1039/1040)
  • 调至：213路4部WG6121NQM4(1350~1353)；243路10部CKZ6108NB(1120~1129)；230区间21部CKZ6116N3(1152~1172)。
• 2015年5月，由242路调入2部CKZ6108NB(1039 1040)，配车数增至43部。
• 2014年5月，调至246路2部CKZ6116N3(1150 1151)，配车数减至42部。
• 2013年9月，调至242路5部CKZ6108NB(1038~1042)，配车数减至44部。
• 2013年7月，由800路调入4部WG6121NQM4(1350~1353)，配车数增至49部。
• 2011年12月，调至230区间2部LS6103B4，配车数减至45部：
• 2010年9月：调入7部，配车数由40部增至47部：
  • LS6103B4：由8路调入4部(0016~0018)，由416路调入1部(0022)；
  • CKZ6116N3：由262路调入3部1170~1172。

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