33路

西安公交33路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 岳家寨公交调度站 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 凤城二路西口 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 18.2 千米 比例* 配车数 40 部 0.46 配置车型 CK6100LGEV2 所属公司 公交三公司 开通时间 2000.10(副22) 2002.07(33路)

公交三公司33路是连接城东南、市中心与城西北的重要线路，客流量较大。原属公交六公司，2010年9月转至公交三公司。

线路走向

33路由岳家寨公交调度站始发，经上巳路/重阳路、雁翔路、兴庆路、友谊东路、太乙路、环城东路、东五路、西五路、北大街、北门、北关正街、未央路、龙首北路、文景路、凤城二路至凤城二路西口。

线路历史

• 最早的郊区线33路开通于1966年，由灞桥至新筑，于1989年升位为233路，关于该线路详细历史请见其线路页面。
• 2000年10月27日，副22路开通，由铁路局至百寰建材市场。
• 2001年1月，缩至公交六公司；后延伸至海虹轴承厂。
• 2002年7月1日，更名为33路。
• 2004年12月，延伸至交大南门；2005年1月，延伸至沙坡。
• 2007年4月18日，延伸至经九路西部家具城。
• 2010年9月6日，由公交六公司转为公交三公司营运。
• 2015年5月26日，全线配车更换为空调车。
• 2015年7月20日，起点站由经九路西部家具城改至岳家寨公交枢纽站。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。

车辆配置

33路配车40部

• CK6100LGEV2[40]：161110~161116 161124 161128~161132 161136~161144 161148~161152 161156 161160~161164 161180~161188 161192 161198~161204 161210~161214 161218~161224 161266

车辆调动

• 2020年11月9日，调至146路(11月10日开线)2部CK6100LGEV2(161228 161230)，配车数减至40部。
• 2020年11月4日，调入276路1部CK6100LGEV2(161192)，配车数增至42部。
• 2020年9月14日，调至276路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数减至41部。
• 2020年9月7日，调入276路2部CK6100LGEV2(161198 161200)，配车数增至42部。
• 2020年9月4日，调入4部，调出1部，配车数增至40部。
  • 调入：221路1部CK6100LGEV2，161180
  • 调入：276路3部CK6100LGEV2，161098 161204 161220
  • 调至：276路1部CK6100LGEV2，161276
• 2020年9月2日，调至221路2部CK6100LGEV2(161070 161166)，配车数减至37部。
• 2020年8月31日，调至221路1部CK6100LGEV2(161260)，配车数减至39部。
• 2020年8月19日，调入221路1部CK6100LGEV2(161260)，配车数增至40部。
• 2020年8月10日，调入221路1部CK6100LGEV2(161070)，配车数增至39部。
• 2020年8月9日，调入221路1部CK6100LGEV2(161276)，配车数增至38部。
• 2020年8月6日，调入221路1部CK6100LGEV2(161166)，配车数增至37部。
• 2020年8月5日，调至221路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数减至36部。
• 2020年7月30日，调入276路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数增至37部。
• 2020年7月21日，调入1部，调出2部，配车数减至36部。
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161210
  • 调至：276路2部CK6100LGEV2，161108 161204
• 2020年7月11日，调入276路1部CK6100LGEV2(161272)，配车数增至37部。
• 2020年7月10日，调至221路1部CK6100LGEV2(161180)，配车数减至36部。
• 2020年7月7日，调入1部，调出7部，配车数减至37部。
  • 调入：276路1部CK6100LGEV2，161108
  • 调至：276路7部CK6100LGEV2，161096 161098 161192 161198 161200 161210 161220
• 2020年1月22日，调入139路2部CK6100LGEV2(161228 161230)，配车数增至43部。
• 2020年1月1日，临时调入221路2部CK6100LGEV2(161172 161246)。
• 2019年12月26日，调至168路5部CK6100LGEV2(161042 161076~161082)，配车数减至41部。
• 2019年11月2日/3日，临时调至276路2部CK6100LGEV2(161142 161144)。
• 2019年8月21日，调出4部，配车数减至46部。
  • 调至：228路3部BYD6122LGEV1，191004 191006 191008
  • 调至：228路1部CK6100LGEV2，161118
• 2019年7月26日，调入276路3部BYD6122LGEV1(191004 191006 191008)，配车数增至50部。
• 2019年7月25日，调入276路1部CK6100LGEV2(161042)，配车数增至47部。
• 2019年7月15日，调入276路1部CK6100LGEV2(161214)，配车数增至46部。
• 2019年6月28日，调至276路1部CK6100LGEV2(161214)，配车数减至45部。
• 2019年3月1日，调入228路2部CK6100LGEV2(161110 161112)，配车数增至46部。
• 2017年11月，与221路、228路、248路、276路对调12部CK6100LGEV2，配车数不变。
  • 调入：221路，161076 161078 161080 161082
  • 调至：221路，161120 161126 161146 161158
  • 调入：228路，161162 161164
  • 调入：248路，161096 161098
  • 调至：248路，161134 161154 161190 161206 161208 161216
  • 调入：276路，161180 161182 161184 161266
  • 调至：276路，161122 161226
• 2017年7月，投运44部，调出43部，配车数增至44部。
  • 投运：44部CK6100LGEV2(161114~161160 161186~161192 161196~161226)
  • 调至：208路17部CK6100LGEV2(161000~161032)
  • 调至：607路7部CK6100LGEV2(161054~161066)
  • 调至：607路9部KLQ6129GAHEVC5(151000~151016)
  • 调至：教育专线10部KLQ6129GAHEVC5(151018~151036)
• 2017年2月，调入7部，调出11部，配车数减至43部。
  • 调入：221路7部CK6100LGEV2(161054~161066)
  • 调至：20区间路6部KLQ6129GAHEVC5(151038~151048)
  • 调至：602路5部KLQ6129GAHEVC5(151050~151058)
• 2017年1月23日，投运17部，调出5部，配车数增至47部。
  • 投运：17部CK6100LGEV2(161000~161032)
  • 调至：41路3部KLQ6129GAHEVC5(151060 151062 151064)
  • 调至：602路2部KLQ6129GAHEVC5(151066 151068)

2010~2016年

• 2016年8月3日，03-151040重新上路运营。
• 2015年7月20日，03-151040因在运营中被追尾，导致后部电气设备起火燃烧，车辆暂时退出运营。
• 2015年5月26日，投运35部KLQ6129GAHEVC5(151000~151068)，配车数减至35部。
  • 原配车调至：3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)调回228路，14部WG6121NQ0E(1276~1285,1296~1299)调至308路，21部WG6121NQ0E(1300~1320)调至二环2号线
• 2014年4月，调入228路3部HFF6127GK15(5058 5065 5069)作为高峰加车，后固定配车，配车数增至38部。
• 2013年1月19日，全线更换为原19路WG6121NQ0E(1276~1285，1296~1337)，配车数增至35部。
  • 原配车33部WG6100E调至：602路3部(004 005 006)，227路10部(022~031)，27路9部(032~040)，二环2号线3部(041 042 043)，二环1号线2部(044 046)，28路3部(047 048 049)，607路3部(050 051 052)。
• 2012年下半年，调出2部WG6100E(002 003)改为专用车，配车数减至33部。
• 2012年4月，停驶4部，2部WG6100E(327 338)，停驶1部DD6100S02(386)，配车数减至31部。
• 2012年4月下旬，由7路调入5部WG6100E(002~006)，停驶1部DD6100S02(353)，配车变为35部。
• 2012年1月，调入2部DD6100S02，配车数增至34部。
• 2011年10月25日，由402路，221路各调入1部WG6100E，配车数增至32部。
• 2011年1月12日，全线更换为原208路WG6100E(022~044 046~052)，配车数增至30部。
  • 原配车调至：228路2部(1001 1002)，41路5部(1003~1007)，607路6部(1008~1013)，400路5部(1014~1018)，19路6部(1019~1024)，44路1部(1025)。
• 2010年9月14日，全线更换为19路原配车25部WG6101N(1001~1025)，配车数不变。
  • 原配车调至：7路1部(334)，28路8部(339~340)，227路4部(423~426)，10路10部(427~436)，607路2部(437 438)。
• 2010年9月6日，转至公交三公司，使用700路原配车(属公交三公司)25部WG6100E(334 339~346 423~438)，配车数增加3部。
  • 原配车22部(属公交六公司)调至：47路2部(269 447)，211路5部(448 449 1031~1033)，2路3部(1034~1036)，22路2部(1037 1038)，117路2部(1039 1042)，601路2部(1040 1041)，207路1部(1043)，235路3部(1044~1046)，900路2部(1516 1517)

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