13路

西安公交13路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 半坡公交调度站 服务时间 首班6:00 末班21:30 终点站 火车站 服务时间 首班6:00 末班22:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 13.8 千米 比例* 配车数 32 部 0.43 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 所属公司 公交八公司 开通时间 1995(中玩市场专线)→1996(13路)
2008年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

13路 8-1313（已停驶）

13路 08-151010

13路 08-151158

西安公交13路是连接半坡、浐河东路、咸宁东路、康乐路、长乐东路、火车站的短途线路，因其是贯穿康乐路的第一条可刷卡线路，走向垄断，故客流量也较大、效益较好。13路整体服务质量很好，连续多年获“服务规范化线路”称号，并于2009年获公交总公司“工人先锋号”线路称号。2006年划归公交八公司后，13路在2008年8月、2009年3月、2010年9月三次全线更换新车，而2013年12月、2014年5月，又陆续更换30部空调车，使其成为全市更换新车频率最快的公交线路之一。

线路走向

调度站

• 13路主调度站位于半坡立交东北角的半坡公交调度站，有中型停车场及固定调度站房。
• 13路副调度站位于西安火车站解放路北口路西，属临时路边停车，即来即走。

途经道路

线路共经过11条道路：东三环、韩森东路/长乐东路、浐河东路南段、咸宁东路、幸福中路/万寿中路、韩森路、康乐路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路。

区间车

半坡公交调度站—康乐路北口

线路历史

• 1995年9月21日，中玩市场专线开通，由公交三公司营运。
• 1996年9月19日，更名为13路，并实行无人售票。
• 2006年8月1日，公交八公司成立，划归公交八公司管理。
• 2012年3月31日，起点站由省电缆桥架厂延伸至水岸东方。
• 2014年5月8日，全线配车更换为空调车。
• 2018年3月20日，水岸东方末班时间延时至21:30，火车站末班延时至22:00。
• 2020年3月1日，因水岸东方调度站拆除，线路起点由水岸东方临时延伸至半坡公交调度站，同时对部分站点进行调整。
• 2020年3月26日，正式调整至半坡公交调度站始发。

车辆配置

13路配车32部

• KLQ6129GAHEVC5
  • <1505>[20]：151002~151040
  • <1602>[10]：151142~151160
• CK6100LGEV2[2]：161124 161126

车辆调动

• 2022年5月23日，调入297路2部CK6100LGEV2(161124 161126)，配车数增至32部。
• 2018年7月19日，与242路对调20部，配车数不变。
  • 调入：242路20部KLQ6129GAHEVC5：151002~151040
  • 调出：调至242路20部KLQ6129GCE4：5130~5149
• 2018年3月，调入10部，调出10部，配车数不变。
  • 调入：213路10部KLQ6129GAHEVC5：151142~151160
  • 调回：230路2部CK6100LGEV2：161004 161006
  • 调回：105路2部CK6100LGEV2：161042 161082
  • 调回：42路2部CK6100LGEV2：161052 161054
  • 调回：47路2部CK6100LGEV2：161168 161176
  • 调至：243路2部CK6100LGEV2：161312 161314
• 2018年1月，西长公司抽车，调出10部，调入10部，配车数不变。
  • 调至：西长公司10部KLQ6129GCE4：5120~5129
  • 调入：230路2部CK6100LGEV2：161004 161006
  • 调入：105路2部CK6100LGEV2：161042 161082
  • 调入：42路2部CK6100LGEV2：161052 161054
  • 调入：47路2部CK6100LGEV2：161168 161176
  • 调入：213路2部CK6100LGEV2：161312 161314
• 2017年4月25日，调至213路5部CK6100LGEV2：161122~161130，配车数减至30部。
• 2016年12月至2017年2月，陆续投运多部新车，陆续调出多部车，配车数增至35部。
  • 投运：10部CK6100LGEV2：161122~161140
  • 调至：230路5部CK6100LGEV2：161132~161140
• 2014年5月8日，投运10部，调出15部，配车数减至30部。
  • 投运：10部KLQ6129GCE4(5140~5149)
  • 调出：10部DD6129S02F调至42路5部(1305~1309)，调至47路3部(1310~1312)，调至262路5部？(1313~1317)，调至105路2部(1318 1319)
• 2013年12月28日，投运20部，调出20部，配车数不变。
  • 投运：20部KLQ6129GCE4(5120~5139)
  • 调出：调至42路20部DD6129S02F(1285~1304)
• 2013年1月，调入5部，配车数增至35部。
  • 调入：800路5部DD6129S02F(1315~1319)
• 2011年6月，调入5部，调出5部，配车数仍为30部。
  • 调入：8路5部DD6129S02F(1285~1289)
  • 调出：调至800路5部LCK6125GC(5007~5011)。
• 2011年5月，增加5部LCK6125GC，由世园6号线调入(5007~5011)。

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