JS6108GHEVC9

JS6108GHEVC9
运营于咸阳38路的JS6108GHEVC9
制造厂商	扬州亚星客车股份有限公司
尺寸	10.5×2.5×3.46 米
整备质量	12100 kg
混动形式	插电式混合动力
燃料类型	CNG（压缩天然气）
发动机功率	155 kW
电动机功率	100 kW
无障碍客车	否
所属公司	咸阳公交集团
营运时间	2016年5月-

亚星JS6108GHEVC9是扬州亚星客车股份有限公司生产的一款混合动力城市客车。

车型介绍

此车型是咸阳公交的首款气电混合动力车型。车辆装配潍柴155kW发动机，动力水平中等偏上。CNG气瓶位于车辆顶部，维修方便，但气瓶高度较高，影响了车辆的通过性(咸阳市交通路况复杂程度低，车辆运营时气罐并无明显影响)。内饰上首次增加了闪灯式站节牌，使乘客更方便观察到站信息。而因车辆调动频繁，更换线路时难以及时修改站点闪灯，便随之停用并只用纸覆盖代替。车内空间相比同长度的前置车型明显狭小，混动车辆车辆封尾降低了空间利用率。车厢内安装顶灯，夜间照明良好。空调采用松芝空调，制冷效果一般，且有开空调时空调出风口漏水的情况发生。运营后期因电池更换成本高昂，外加咸阳公交纯电动车型的大力推进，导致大部分车辆仅运行6年左右便已开始停驶。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	10500×2500×3460 mm
总质量	16500 kg
整备质量	12100 kg
前悬/后悬	2390/3110 mm
轴距	5000 mm
接近角/离去角	8°/9°
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
混合动力形式	插电式混合动力
燃料种类	CNG（压缩天然气）
外接充电	支持
发动机厂商	潍柴西港新能源动力有限公司
发动机型号	WP6NG210E50
排放标准	国五
发动机构造	直列六缸涡轮增压
发动机功率	155 kW
排量	6750 mL
电机类型	永磁同步电机
电机厂商	潍柴动力股份有限公司
电机型号	TZ368XSWE10A
电机功率	100 kW
蓄电器类型	动力电池
动力电池种类	磷酸铁锂电池
动力电池厂商	江苏春兰清洁能源研究院有限公司
动力电池能量	22.60 kW·h
底盘型号	承载式车身
悬架形式	板簧悬架
轮胎规格	11R22.5
空调品牌	松芝
乘客座位	27

购置情况和分布统计

咸阳公交 77部

购置情况

• 2016年5~6月，本车型投运80部，分别投运于咸阳16路20部、咸阳32路8部、咸阳37路10部、咸阳38路12部、咸阳副21路10部、咸阳59路20部(实际投运18部，另2部投运咸阳33路)。

分布统计

• 咸阳4路 [9] 98025 98031 98162 98213 98230 98239 98307 98325 98328
• 咸阳7路 [1] 98231
• 咸阳16路 [1] 98219
• 咸阳17路 [2] 98256 98302
• 咸阳33路 [2] 98052 98237
• 咸阳38路 [3] 98027 98270 98276
• 咸阳56路 [1] 98157
• 咸阳59路 [2] 98277 98322

已停驶

最后分布于如下线路：

• 咸阳4路 [1] 98320
• 咸阳16路 [12] 98021 98032 98053 98071 98075 98079 98102 98103 98131 98153 98171 98206
• 咸阳33路 [1] 98227
• 咸阳38路 [17] 98137 98152 98217 98223 98251 98257 98258 98265 98267 98273 98275 98279 98296 98297 98301 98313 98358
• 咸阳50路 [8] 98172 98177 98205 98207 98236 98253 98260 98377
• 咸阳56路 [9] 98167 98173 98179 98201 98202 98220 98232 98235 98291
• 咸阳59路 [4] 98072 98197 98212 98225
• 转配至兴平一运司后收回的车辆 [4] 98221 98252 98263 98290

兴平一运司 3部

2022年10月，由咸阳公交集团转配13部本车型至兴平一运司；因车辆状况不佳，2023年5月仅部分车辆上线运行兴平203路，剩余车辆由咸阳公交集团收回后再次停驶或运行咸阳公交其他线路。

• 兴平203路 [3] 98073 98218 98259

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