416路

西安公交416路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 郭家滩 服务时间 首班6:00 末班23:40 终点站 航天化学动力厂 服务时间 首班6:00 末班23:40 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 11.2 千米 比例* 配车数 20 部 0.56 配置车型 CK6100LGEV2 所属公司 公交八公司 开通时间 2009.09.22

416路 08-161068

公交八公司416路是田王、洪庆街道地区的首条无人售票线路，开通初期因线路短、配车少且破，导致线路客流较差。几经周折，线路于2013年年底延伸至郭家滩（大明宫家居城东郊店）且增加配车，减小发车间隔，客流有了显著提升。经多方努力。线路于2017年3月将运营时间延时至23:00。2018年3月全线更换为CK6100LGEV2型比亚迪牌纯电动空调车，同年4月该线路再度将运营时间延时至23:40，标志着田王、洪庆街道地区进一步告别夜间出行难及出行体验差的状况。

线路走向

416路由郭家滩始发，经半坡路、长乐东路、祥云路、洪庆街、向阳北路、宇航东路至航天化学动力厂。

线路历史

• 2009年9月22日，416路开通，由航天四院至唐都医院。
• 2012年3月14日，开始实行长安通乘车，刷卡按正常幅度优惠。
• 2013年9月16日，配合地铁1号线开通，由唐都医院缩线至纺织城枢纽站。
• 2013年12月31日，线路由纺织城枢纽站延伸至郭家滩。
• 2016年5月3日，首班时间提前至6:00。
• 2016年6月8日，双向末班时间延时至20:30。
• 2017年3月1日，末班时间延时至23:00。
• 2018年3月4日，全线配车更换为空调车。
• 2018年4月9日，末班时间延时至23:40。

车辆配置

416路配车20部

• CK6100LGEV2
  • <1612>[14]：161066~161074 161078 161086 161094 161098 161108 161110 161116~161120
  • <1702>[6]：161242 161244 161248 161250 161254 161256

车辆调动

• 2024年1月29日，调至47路4部CK6100LGEV2(161080 161082 161090 161174)，配车数减至20部。
• 2023年10月19日，调入42路1部CK6100LGEV2(161080)，配车数增至24部。
• 2023年9月25日，调至294路(车辆准备)1部CK6100LGEV2(161042)，配车数减至23部。
• 2023年9月5日，调至42路1部CK6100LGEV2(161080)，配车数减至24部。
• 2021年11月1日，调入8路2部CK6100LGEV2(161042 161082)，配车数增至25部。
• 2021年9月13日，调至会展2号线2部CK6100LGEV2(161076 161112)，配车数减至23部。
• 2018年3月4日，全线更换车辆，调入25部，调出7部，停驶17部，配车数增至25部。
  • 调入：15路20部CK6100LGEV2，161066~161080 161108~161112 161116~161120 161242 161244 161248 161250 161254 161256
  • 调入：47路5部CK6100LGEV2，161086 161090 161094 161098 161174
  • 调至：262路7部WG6121NQM4，1354 1355 1360~1364
  • 停驶：5部DD6129S02F，1308~1312
  • 停驶：11部LS6103N，1233 1235~1244
  • 停驶：1部WG6111NQE，1254
• 2017年11月，调入284路5部CKZ6116N3：1209~1213
• 2017年7月，调入5部，停驶4部，配车数增至24部。
  • 调入：246路5部DD6129S02F，1308~1312
  • 停驶：3部CKZ6116N3，1201~1203，1部WG6111NQE，1250
• 2017年5月，调入7部，停驶7部。配车数不变。
  • 调入：213路7部WG6121NQM4，1354 1355 1360~1364
  • 停驶：7部WG6111NQE，1245~1249 1260 1261
• 2016年3月，调入4部，调出4部，配车数不变
  • 调入：213路4部LS6103N，1241~1244
  • 调至：213路2部WG6111NQE，1255 1256
  • 调至：171路2部CKZ6116N3，1209 1210
• 2016年2月，调入2部，配车数增至20部。
  • 调入：105路2部WG6111NQE(1255 1256)
• 2015年9月，调入1部，配车数增至18部。
  • 调入：246路1部LS6103N(1233)
• 2015年5月，调入8部，停驶7部，配车数增至17部。
  • 调入：242路1部CKZ6116N3，1202
  • 调入：242路6部WG6111NQE，1245~1250
  • 调入：169路1部WG6111NQE，1254 1261
  • 停驶：7部LS6103B，0021 0024~0029
• 2015年4月至5月，临时调入少量闲置XML6700J18CN，自编未考
  • 该批车于2015年5月26日开通269路
• 2014年10月，调入1部，配车数增至16部。
  • 调入：246路1部LS6103N(1235)
• 2014年5月，调入2部，配车数增至15部。
  • 调入：262路2部CKZ6116N3(1201 1203)
• 2014年2月，调入1部，配车数增至13部。
  • 调入：169路1部WG6111NQE(1260)
• 2013年12月，调入5部，调出3部，配车数增至12部。
  • 调入：42路5部LS6103N，1236~1240
  • 调至：171路1部CKZ6858N3，8012
  • 调至：169路2部CKZ6858N3，8013 8014
• 2013年10月，调入42路3部CKZ6858N3(8012~8014)，配车数增至10部。
• 2012年3月，全线恢复大车，调入7部，停驶5部，配车数增至7部。
  • 调入：230区间7部LS6103B，0021 0024~0029
  • 停驶：5部CDK6850A，892 893 895 896 897
• 2011年12月22日，全线更换小车，调入5部，调出6部，配车数减至5部。
  • 调入：230路5部CDK6850A，892 893 895 896 897
  • 调至：230区间6部LS6103B4，0024~0029
• 2011年6月，调至242路1部LS6103B4(0023)，配车数减至6部。
• 2010年10月，调出2部，配车数减至7部。
  • 调至：15路1部LS6103B4，0022
  • 调至：42路1部LS6103B4，0030
• 2010年9月，全线更换车辆，调入9部，调出5部，配车数增至9部。
  • 调入：8路9部LS6103B4，0022~0030
  • 调至：243路1部WG6100E，415
  • 调至：242路4部WG6100E，416 417 418 419
• 2010年4月，调至242路1部WG6100E(420)，配车数减至5部。
• 2009年11月，调入4部，调出6部，配车数减至6部。
  • 调入：42路1部WG6100E，416
  • 调入：262路3部WG6100E，418 419 420
  • 调至：8路1部WG6100E，411
  • 调至：262路5部CKZ6116N3，1180 1181 1182 1183 1185
• 2009年9月下旬，调入3部，配车数增至8部。
  • 调入：262路2部WG6100E，411 413
  • 调入：243路1部WG6100E，417
• 2009年9月22日，线路开通，调入5部。
  • 调入：800路5部CKZ6116N3，1180 1181 1182 1183 1185

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