|
|
|
| 西安公交42路资料卡
|
| 起点站
|
纺织城枢纽站
|
| 服务时间
|
首班6:00 末班20:30
|
| 终点站
|
火车站
|
| 服务时间
|
首班6:00 末班20:30
|
| 票价信息
|
无人售票，投币1元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
|
| 线路长度
|
11.5 千米
|
比例*
|
| 配车数
|
25 部
|
0.46
|
| 配置车型
|
DD6129S02F
|
| 所属公司
|
公交八公司
|
| 开通时间
|
1987.06(副11)→1989.10(42路)
|
|
|
|
公交八公司42路是连接纺织城枢纽站与唐都医院、长乐路、火车站的线路，最初称副11路，之后改称42路。但42路的所属公司却多次变动，最初为汽车一场（现公交三公司），后相继转至公交六公司、公交二公司，现属公交八公司。地铁1号线开通后，42路配车大幅减少。
线路走向
42路由纺织城枢纽站发车，经新寺路、电厂东路、纺北路、长乐路全段、朝阳门、东五路、解放路至火车站。
- 具体站点（去程，回程相同）：纺织城枢纽站-唐都医院-新寺路西口-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-火车站
线路历史
- 1987年6月，副11路由汽车一场（现公交三公司）开通，由火车站至陆军二院（现唐都医院）。
- 1989年10月，改称42路。
- 1994年4月，划归新成立的公交六公司。
- 2000年前后，转至公交二公司。
- 2006年8月，转给新成立的公交八公司。
- 2013年9月，为配合地铁1号线开通，延长至纺织城枢纽站始发。
车辆配置
42路现配车30部：
- KLQ6129GAHEVC5<1512>[10] 151310~151332/2
- CK6100LGEV2 <1701>[20] (161002 161018~161026 161032 161034 161038~161056 161060 161062)/2
车辆调动
- 2017年2月，调入30部，调出25部。配车数净增5部至30部。
- 调入：11路20部CK6100LGEV2(161002 1018~1026 1032 1034 1038~1056 1060 1062/2)
- 调出：调至230区间23部DD6129S02F（8-1285~8-1307）,调至246路2部DD6129S02F(8-1308 1309)
- 2014年5月，调入5部，调出5部，配车仍为25部。
- 调入：13路5部DD6129S02F(1304~1309)。
- 调出：调至230路3部LS6103N(1231~1233)，调至105路2部LS6103N(1234~1235)
- 2013年12月，调入20部DD6129S02F(1285~1304)，调出26部旧车，配车数减至25部。
- 旧车分配：18部LS6103B6(8-1130~1136 1138~1147 1149)全部至243路，5部LS6103N(1236~1240)至416路，2部WG6111NQE(1260 1261)至169路，1部WG6111NQE(1259)至243路。
- 2013年9月，调出4部CKZ6858N3(8007~8010)至241区间；后4部(8011~8014)也逐渐调至416路。此时配车数减至31部。
- 2013年7月，调入800路3部WG6111NQE(1259~1261)，配车数增至39部。
- 2013年3月，2部LS6103B6(1137 1148)改为实习车。
- 2013年1月，调入230区间8部CKZ6858N3(8007~8014)，配车数增至38部。
- 2011年6月，调入10部，调出4部，净增6部至30部：
- 调入：800路10部LS6103N(1231~1240)；
- 调出：调至242路4部LS6103B4(0019~0021)。
- 2010年9月，调入4部LS6103B4，配车数增至24部：
- 由8路调入4部(0019~0021)，由416路调入1部(0030)。
