CKZ6123N

曾在36路运营时的CKZ6123N

恒通牌CKZ6123N客车是恒通客车曾经中低端是市场的12米前置特色车型，于2007年3月购入，属于试验性质，仅有1台，是我市的第一款前置12米车辆，配属公交六公司自编号为6-1001，“N”代表燃料为CNG，该车现用作特殊用途（如收胆等）

特点

该车车长12.08M，但使用了一般在13米级别车辆使用的三轴设计，为了是节省成本，配件与10米车型通用，但是会使第三轴轮胎磨损严重；采用三车门设计，目的是为了加快乘客上下车速度，但是初期在600路实验时，由于仅配备一名乘务员，而且乘务员座位摆放位置以及车窗视角问题，导致监管不力，漏票乘客较多，后转于36路无人售票车运营，便封掉了最后的车门，但在特定站点仍会作为下车门开启，加快乘客下车速度。后因种种原因，该车转为特殊车辆，不在线路运营，作为收胆等用途。

因为西安公交方面认为三轴车较二轴车难以维护，因此在2009年便和扬子江、黄海客车共同开发了二轴12米前置。这样看来，此车也算是为12米二轴前置车的诞生做了铺垫。

车辆参数

由于该车到场时便因种种原因铭牌缺失，只能从资料上公布的参数作为参考

• 外形尺寸：12080×2530×3160 mm
• 发动机
  • 东风EQD160N-20，118kW，6234mL
  • 南充NQ160N，118kw，5978mL
• 底盘型号：EQ6122KSD
• 踏步级数：3

现状

由于种种原因，该车曾用作公交公司的特殊车辆，仅用作收胆以及通勤等用途。目前已经报废拆解，西安公交12米前置车的鼻祖就此谢幕。

运营历史

• 2007年3月购入，投运600路
• 2008年11月，调至36路
• 2010年4月，改为公交专用车

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