“CKZ6108NB”的版本间的差异
第14行: | 第14行: | ||
==分布统计== | ==分布统计== | ||
该车型共购入200部,多数投运公交五公司线路 | 该车型共购入200部,多数投运公交五公司线路 | ||
− | *88KW:[[ | + | *88KW:[[五龙专线]]、[[6路]]、[[15路]]、[[16路]]、[[29路]]、[[32路]]、[[34路]]、[[35路]]、[[38路]]、[[105路]]、[[204路]]、[[206路]]、[[209路]]、[[239路]]、[[312路]] |
− | *104KW:[[高新1号线]]、[[16路]]、[[ | + | *104KW:[[高新1号线]]、[[16路]]、[[229路]]、[[240路]] |
{{NVM-CKZ}} | {{NVM-CKZ}} |
2010年10月12日 (二) 16:36的修订版本
恒通(重庆宇通/重庆)牌CKZ6108NB型客车是CKZ6108{城市之星}系列中的一款,曾经是恒通中低端市场的主打车型。该车型与CKZ6108N的采用不同底盘,是西安公交的主力车型之一,曾连续多批次购买。
特点
虽说该车相对于同时期的车型如WG6101ND,车内空间相对狭窄,而且西安所选用的配置皆为多片簧钢板悬挂,减震性能稍差;但部分批次车辆的活动车窗位于上部,导致操作不便,影响车内空气流通,部分车辆发动机功率达到104KW,较为理想,用于行驶于环山旅游和白鹿原和区域的线路,并且因发动机进行了前移下沉处理所以前门过道较宽敞,内饰做工也相对精细些。
车辆参数
- 外形尺寸:10200×2500×3040 mm
- 发动机:
- 底盘型号:EQ6100KTN2
- 踏步级数:3
分布统计
该车型共购入200部,多数投运公交五公司线路
西安·咸阳公交恒通车型· | ||
7-8米级 | 9-10米级 | 11-12米级 |
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB | CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4 | CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4 |