606路

西安公交606路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 公交巴士公司 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 石羊农庄 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 21 千米 比例* 配车数 26 部 0.81 配置车型 CKZ6126N4 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1 所属公司 公交四公司 开通时间 1998.07<城巴公司606> 2013.07.02<收归巴士公司>

巴士公司606路是一条连接大庆路、市中心与雁塔路、西影路的主干线路，1998年由民营公司城巴公司（巴士实业前身）开通，2013年收归国营，由巴士股份营运。

606路 XB191666

606路 XB16323

线路走向

606路由公交巴士公司始发，经大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、北大街、钟楼、东大街、(回程)南新街、(回程)东新街、(回程)解放路、和平路、雁塔北路、(去程)小寨东路、(去程)慈恩西路、(去程)慈恩路、(去程)芙蓉西路、西影路、雁翔路至石羊农庄。

高峰区间

公交巴士公司—钟楼北、石羊农庄—钟楼

线路历史

• 1998年7月，606路空调专线开通，由民营公司西安市公共交通城巴有限责任公司营运，线路为西影路（北池头）至大庆路（大世界游乐场），配置25部福莱西宝牌CFC6100型空调城市客车，是我市首条空调线路。
• 2004年10月下旬，由北池头向东延伸至青龙寺；11月11日，全线更换为申沃牌SWB6115HP9-3型空调车。
• 2006年4月，部分车辆由大世界游乐场向西延伸至皂河桥；8月，全部车辆延伸至皂河桥。
• 2006年8月14日，西安市公共交通城巴有限责任公司更名为西安巴士公交有限公司。
• 2007年9月，由皂河桥向西延伸至阿房一路西口。
• 2009年4月30日，由阿房一路西口向西延伸至世纪大道。
• 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606延伸8公里至陈阳寨；11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不做延伸，改由巴士股份K630路延伸至咸阳陈阳寨。
• 2009年12月，因全程线路过长，世纪大道客流较小，大部分车辆缩至阿房一路西口（作为区间车）。
• 2010年11月5日，末班由23点改为22点。
• 2011年12月1日，606路分线运行，东线缩为青龙寺—大世界游乐场，西线为世纪大道—汉城路（称作606区间）。
• 2012年12月1日，首班时间由6点改为6点30分。
• 2013年7月2日，606路收归国营，由巴士股份营运，线路号改为K606路，运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，首末班时间恢复为6点至23点；606区间改为620路，暂时仍由巴士实业公司营运。
• 2013年7月25日，620路取消，巴士实业退出公交线路营运；同时巴士股份新开K630区间，由陈阳寨至汉城路。
• 2013年4月25日，因地铁大差市站施工，去大庆路方向临时绕行解放路、东新街、新城广场、西新街至北大街恢复原线。
• 2015年7月21日，因地铁施工，去大庆路方向绕行解放路、东新街、南新街至端履门恢复原线。
• 2016年1月21日，线路调整为 公交一公司（现公交巴士公司)—石羊农庄。
• 2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

606路配车26部

• CKZ6126N4<1301>[2]：120343 120347(固定运行区间)
• KLQ6129GAHEVC5<1505>[2]：151145 151146
• CK6100LGEV2<1702>[6]：161321~161326
• BYD6100LGEV3<1803>[3]：170819 170830 170834
• BYD6122LGEV1<1903>[13]：191656~191668

车辆调动

• 2019年4月2日，调入210路2部KLQ6129GAHEVC5，151145 151146，配车数增至26部。
• 2019年3月28日，投运13部，调出6部，停驶2部，配车数增至24部。
  • 投运：13部BYD6122LGEV1，191656~191668
  • 调至：630路1部HFF6127GK15，120231，4月2日完成
  • 调至：630路3部HFF6120GZ-4C，130280 130286 130352，4月2日完成
  • 调回：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，4月2日完成
  • 停驶：2部CKZ6126N4，120344 120346
• 2019年2月26日至3月5日，陆续调入4部，陆续停驶9部，配车数减至19部。
  • 调入：611路2部KLQ6129GAHEVC5，151149 151150，2月26日完成
  • 调入：366路2部CKZ6126N4，120346 120347，3月5日完成
  • 停驶：9部HFF6127GK15，111002 111013 111017 111019 111043 111046 111047 111049 111050，3月1日完成
• 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4：(120343 120344，运行区间)，配车数增至24部。
• 2018年4月14日，调至高新8号线2部HFF6120GZ-4C(130356 130358)，配车数减至22部。
• 2018年3月，投运3部，调出2部，配车数减至增至24部。
  • 投运：3部BYD6100LGEV3：170819 170830 170834
  • 调至：366路1部HFF6127GK15：120224
  • 调至：630路1部DD6129S80：130384
• 2017年11月，调至630路2部HFF6120GZ-4C：130291 130295，配车数减至23部。
• 2017年2月，投运6部，调出6部，配车数不变。
  • 投运：6部CK6100LGEV2：161321~161326
  • 调至：217路2部DD6129S60(120214 120220)
  • 调至：217路4部DD6129S80(130367 130374 130376 130381)
• 2016年1月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：631路1部HFF6127GK15(111049)
  • 调至：630路1部HFF6127GK15：090535
• 2013年12月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 调入：630路调入1部HFF6127GK15(090535)
  • 调回：210路1部HFF6127GK15：111012
• 2013年10月，调回225路5部SX6122GKN01(130631~130635)，配车数减至25部。
• 2013年7月，线路交由巴士股份开通，调入30部，配车数减至30部。
  • 调入：210路6部HFF6127GK15：111002/1012/1013/1017/1019/1043
  • 调入：300路2部HFF6127GK15：120224 120231
  • 调入：300路7部HFF6120GZ-4C：130280 130286 130291 130295 130352 130356 130358
  • 调入：631路3部HFF6127GK15：111046 111047 111050
  • 调入：202路2部DD6129S60(120214 120220)，5部DD6129S80(130367 130374 130376 130381 130384)
  • 调入：225路5部SX6122GKN01(130631~130635)
• 巴士实业原44部申沃调至620路或停驶。
• 2005年11月3日，第四批申沃挂牌，共5部，自编号OK-141~145。
• 2005年5月23日，第三批申沃挂牌，共5部，自编号OK-136~140。
• 2005年1月11日，第二批申沃挂牌，共3部，自编号OK-133~135。
• 2004年11月11日，全线更换申沃牌SWB6115HP9-3空调车，共32部，自编号OK-101~132。

公交线路及历史图库

• 文件;606@XB130295.JPG

---

---