366路
(重定向自620路)
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XB151143 KLQ6129GAHEVC5
XB151151 KLQ6129GAHEVC5
XB151185 KLQ6129GAHEVC5
XB161322 CK6100LGEV2
XB170865 BYD6100LGEV3
366路是由630路区间演变而来的，曾经是西安市与咸阳市之间长度最短的公交线路。公交巴士公司在巴士实业620路撤销的背景下开通了此线路。2013年11月起，受地铁1号线二期开通影响之下630路大幅减车，来往西安、咸阳两市的短途客流逐渐转至630路区间。2018年9月起咸阳59路大幅改线，且2019年7月起（早期因施工绕行，后正式调整走向，详情见下）366路改经三桥新街、枣园西路、汉城北路运行，因此成为西部云谷、世纪大道中段前往枣园西路、汉城北路沿线的唯一直达线路。2021年4月9日，因陈阳寨环岛地铁施工及364路撤销等因素，终点站调整至西部云谷，不再前往陈阳寨环岛地区。
- 线路途经的中医药大学地铁站、渭滨苑（去）、水务集团、白马河地铁站、海泉湾温泉世界、电信小区6个站点位于咸阳市管辖范围（陈阳寨街道）内，是西安公交集团目前唯一进入咸阳市管辖范围的公交线路。
线路走向
366路由公交四公司始发，经大庆路、汉城北路、枣园西路、三桥新街、世纪大道东段、世纪大道桥、世纪大道、同文路、统一西路、同德路、康定路至康定路丰耘路口。
线路历史
开通前相关线路历史
一、西安远郊公交59路
- 1962年，59路开通，由革命公园（现五路口附近）开往咸阳七厂十字，由西安公共汽车公司营运。
- 沿途站点(20世纪60年代)：革命公园-玉祥门-劳动路-开远门-汉城路-三桥-火烧寨-河南街村-陈阳寨-七厂十字。
- 1963年，咸阳市公共交通公司（现咸阳公交集团前身）成立，59路由西安市和咸阳市公交公司联营。
- 1970年代，线路由七厂十字延伸至电影院十字（现咸阳中心广场）。
- 1980年前后，因西安西郊自来水枯竭，西安市强行占用咸阳市沣东地区自来水井。西安市政府提出将59路线路归属权移交至咸阳市运营以交换沣东水源。因相关利益未达成一致，商榷较为缓慢。
- 1981年时59路的沿途站点：革命公园-汉城路-三桥-后卫寨-七里铺（现上林路地铁站）-黄家寨-沣河桥-牛家村（现水务集团）-陈阳寨-七厂-电影院。
- 1982年，西安市所有远郊公交逐步撤销或演变为其他线路。但由于沣东自来水井纠纷及59路的归属问题尚未研讨出解决方案，故线路在远郊公交中未被撤销。
- 1983年2月18日，经省政府决定，将西安至咸阳的59路公共汽车线路交由咸阳市统一营运和管理（以西安开采咸阳沣东水源地为交换条件）。
- 因线路运营主体变更，线路的归属权以及59路的解释权均移交至咸阳市，此时的59路在西安公交体系中已不再存在，故视为西安市远郊公交线路均已撤销。
二、606路及620路
- 1998年7月，606路[西影路（北池头）—大庆路（大世界游乐场）]由巴士实业开通。
- 2009年4月30日，606路延伸至世纪大道（绕城高速桥下，现火烧寨）。
- 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
- 11月1日，经西安咸阳两市协商，改由巴士股份K630路另行延伸至咸阳市陈阳寨，606路延伸计划取消。
- 2011年12月1日，606路分段运行，其中西线为606路区间（世纪大道—汉城路）。
- 2013年7月2日，因巴士实业经营问题，606路收归巴士公司运营；606路区间更名620路（世纪大道—劳动路），仍由巴士实业运营。
三、K630路
- 2005年8月，K630路（秦阿房宫—胡家庙）由公交巴士公司开通。
- 2009年10月29日，咸阳市委市政府会议决定，11月2日起西安606路延伸8公里至咸阳市陈阳寨。
- 2009年11月1日，经西安咸阳两市协商，606路不作延伸，改由公交巴士公司K630路由秦阿房宫延伸至陈阳寨（咸阳市）站点。
开通后本线路历史
- 2013年7月25日，620路撤销，巴士实业退出公交线路营运。同时公交巴士公司为填补620路沿线公交空白，开行K630路西线区间[陈阳寨（咸阳市）—汉城路]。
- K630区间使用空调车，实行人工售票阶梯票制；之后线路调入部分普通车（普通车线路牌为630路区间），实行无人售票投币1元，可使用长安通但无优惠。
- 因线路地跨西安、咸阳两市，新开线路须双方审批，为尽快投入运营故沿用了630路线路号。但本线路与630路在西安段走向差异较大，并非经由630路行经的红光路，而是经大庆路、阿房一路行驶。
- 2015年10月14日，全线配车更换为普通车型，线路牌改为630路区间。
- 全线仍实行投币1元，刷卡无优惠的票制。
- 2017年1月24日，630区间全线配车再次更换为空调车，投币2元，可使用长安通并有正常优惠。
- 2017年8月15日，线路更名为366路，同时延伸至公交一公司（现更名为公交四公司）。
- 2019年2月25日，全线配车更换为双层非空调车型，票价降至1元。
- 2019年7月18日，因西三环阿房一路立交施工，双向绕行汉城北路、枣园西路、三桥新街至后卫寨恢复原线，取消大庆路丰隆路口至西部车城间各站点。
- 2020年7月1日，西三环阿房一路立交东西主线桥竣工通车。但366路并未恢复原线运行，同时申报正式调整经绕行路段运行。阿房一路沿线公交空白计划以开通代替性线路予以解决（即后续开通的145路）。
- 2020年7月30日，上述调整走向的申报获批，线路正式调整经汉城北路、枣园西路、三桥新街运行。
- 2020年9月30日，线路起点陈阳寨站点更名为建材市场，同时世纪大道各站点依据咸阳市相关站点命名情况有所更名，以保持统一。
- 2021年1月，受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，以及咸阳交警禁止366路和630路于世纪西路路边停车，原调度室不再使用。两条线路在陈阳寨改为简单休息或立折。
- 或有部分车辆在咸阳公交南站东侧（伍家路加气站）停车，西安公交在此仅为车辆加气及司机如厕，不具备调度功能。
- 2021年4月9日，线路调整为公交巴士公司—西部云谷，不再经过建材市场（咸阳市）至秦阳花园间各站点。[1]
- 2021年10月31日，调入部分空调车型，票价2元。
- 2022年7月1日，全线配车再次更换为空调车型。
- 2022年9月27日，因疫情防控工作需要，临时缩线至世纪大道桃李路口，后于12月恢复原线。
车辆配置
366路配车20部
- CK6100LGEV2<1702/07>[7]：161287 161296 161299 161322 161409 161463 161469
- BYD6100LGEV3<1804/08>[12]：170801 170820 170823 170846 170852 170857 170858 170861 170865 170873 170875 170880
- BYD6122LGEV1<1903>[1]：191624
线路历史车型图片
原K630区间(现366路前身)JS6118H(XB050585)，
HFF6127GK15(XB090538)
CKZ6126N4(XB120346)
SX6122GKN01(XB130603)
SX6122GKN01(XB130634)
JS6111SHCJ(XB140907)
JS6111SHCJ(XB140922)
SX6122GKN01(XB130139)
SX6122GKN01(XB130609)
车辆调动
- 2024年6月13日，停驶2部KLQ6129GAHEVC5<1601/02>(151185 151211)，配车数减至20部。
- 2024年4月28日，调入3部，停驶3部，配车数不变。
- 调入：612路3部CK6100LGEV2，161287 161296 161463
- 停驶：3部KLQ6129GAHEVC5<1601/02>，151151 151209 151212
- 2024年4月14日，调入9路1部CK6100LGEV2(161299)，配车数增至22部。
- 2024年3月25日，调入4部，调出5部，配车数减至21部。
- 调入：219路1部CK6100LGEV2，161409
- 调入：104路2部BYD6100LGEV3，170820 170823
- 调入：210路1部BYD6122LGEV1，191624
- 调出：转配公交七公司5部EQ6800CACBEV12，186099~186103
- 2024年1月20日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
- 投运：5部EQ6800CACBEV12，186099~186103
- 该4部车原为万通公司723路配车，12月8日车辆过户至公交四公司。
- 停驶：5部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151137 151142 151143 151147 151148
- 投运：5部EQ6800CACBEV12，186099~186103
- 2023年5月31日，调入224路1部KLQ6129GAHEVC5(151212)，配车数增至22部。
- 2023年4月20日，调入11部，调出2部，停驶13部，配车数减至21部。
- 调入：630路3部KLQ6129GAHEVC5，151137 151147 151148
- 调入：106路2部KLQ6129GAHEVC5，151142 151143
- 调入：622路2部KLQ6129GAHEVC5，151151 151209
- 调入：224路2部KLQ6129GAHEVC5，151185 151211
- 调入：611路2部BYD6100LGEV3，170858 170880
- 调至：公交专用车2部SX6122GKN01，130633 130635
- 停驶：13部SX6122GKN01<1305/07>，130115~130117 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140 130631 130632 130634
- 2023年4月12日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
- 调入：611路1部BYD6100LGEV3，170846
- 停驶：1部SX6122GKN01<1305>，130610
- 2023年4月7日，调入2部，停驶2部，配车数不变。
- 调入：611路1部CK6100LGEV2，161469
- 调入：622路1部BYD6100LGEV3，170865
- 停驶：2部SX6122GKN01<1305>，130608 130609
- 2023年4月1日，调入1部，停驶1部，配车数不变。
- 调入：333路1部CK6100LGEV2，161322
- 停驶：1部SX6122GKN01<1305>，130607
- 2023年3月9日，调入6部，停驶6部，配车数不变。
- 调入：622路1部BYD6100LGEV3，170801
- 调入：145路5部BYD6100LGEV3，170852 170857 170861 170873 170875
- 停驶：6部SX6122GKN01<1305>，130601~130606（次日）
- 2022年7月1日，调入22部，停驶25部，配车数减至25部。
- 调入：23路3部SX6122GKN01，130115~130117
- 调入：331路2部SX6122GKN01，130130 130132
- 调入：106路5部SX6122GKN01，130133 130135 130136 130139 130140
- 调入：225路6部SX6122GKN01，130601~130606
- 调入：622路1部SX6122GKN01，130607
- 调入：136路1部SX6122GKN01，130631
- 调入：407路2部SX6122GKN01，130632 130633
- 调入：631路2部SX6122GKN01，130634 130635
- 停驶：25部JS6111SHCJ<1405>，140901~140925
- 2022年4月3日，复运1部JS6111SHCJ(140914)，配车数增至28部。
- 2022年2月17日，停驶1部JS6111SHCJ(140914)，配车数减至27部。
- 2021年10月31日~11月1日，调入3部，停驶5部，，配车数减至28部。
- 调入：225路3部SX6122GKN01，130608~130610。
- 停驶：5部JS6111SHCJ<1307>，130385 130386 130389 130395 130397。
- 2021年9月，陆续停驶2部JS6111SHCJ<1307>(130390 130396)，配车数减至30部。
- 最后运行日期：9月3日130390，9月13日130396。
- 2021年4月至5月，陆续停驶3部JS6111SHCJ<1307>(130388 130391 130392)，配车数减至32部。
- 最后运行日期：4月9日130392，5月10日130391，5月26日130388。
- 2021年1月8日，调入630路区间5部JS6111SHCJ(130388~130390 130396 130397)，配车数增至35部。
- 2019年11月2日，调至630路区间2部JS6111SHCJ(130388 130389)，配车数减至30部。
- 2019年10月21日，停驶1部JS6111SHCJ(120735)，配车数减至32部。
- 2019年9月7日，与630路区间对调1部，配车数不变。
- 调入：630路区间车1部JS6111SHCJ，130395
- 调至：630路区间车1部JS6111SHCJ，130390
- 2019年2月28日，调入603路8部JS6111SHCJ(120735 130385 130386 130388~130392)，配车数增至33部。
- 2019年2月25日，全线换车，调入25部，调出25部，配车数不变。
- 调入：603路25部JS6111SHCJ，140901~140925
- 调至：606路2部CKZ6126N4，120346 120347
- 调至：210路1部HFF6127GK15，120224
- 调至：210路15部SX6122GKN01，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
- 调至：210路7部KLQ6129GAHEVC5，151141~151147
- 2018年9月13日，调入12路2部CKZ6126N4(120346 120347)，配车数增至25部。
- 2018年9月10日，调入7部，停驶4部，配车数增至23部。
- 调入：高新8号线7部KLQ6129GAHEVC5，151141~151147
- 停驶：4部HFF6127GK15，090536 090538 090540 090542
- 2018年8月6日，停驶2部HFF6127GK15(090539 090543)，配车数减至20部。
- 2018年3月，调入1部，停驶1部，配车数不变。
- 调入：606路1部HFF6127GK15，120224
- 停驶：1部DD6129S58，090518
- 未知时间，停驶2部DD6129S58(090515 090519)，配车数减至22部。
- 2017年8月15日，线路更名并与622路对调配车，调入24部，调出25部，全线更换车辆，配车数减至24部。
- 调入：622路3部DD6129S58，090515 090518 090519
- 调入：622路6部HFF6127GK15，090536 090538~090540 090542 090543
- 调入：622路15部SX6122GKN01，130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140
- 调至：622路25部KLQ6129GAHEVC5，151186~151210
- 2017年1月24日，调入25部，调出25部，全线更换车辆，配车数不变。
- 调入：201路25部KLQ6129GAHEVC5，151186~151210
- 调至：219路4部CKZ6116N3，090003 090008 090016 100126
- 调至：219路2部WG6121NQ0E，090478 090479
- 调至：219路14部WG6111NQE，090489 090792~090797 090799 090800 100321 100338 100401 100494 100500
- 调至：225路3部DD6129B01F，110531 120208 120213
- 调至：225路1部CKZ6126N4，120263
- 调至：未知去向1部WG6101N，080440
- 未知时间，调至225路1部WG6111NQE(100493)，配车数减至25部。
- 2016年3月，调入4部，停驶3部，配车数增至26部。
- 2015年6月，调入611路6部WG6111NQE(090489 100321 100338 100401 100494 100500)，配车25部。
- 2014年5月，调入300路3部DD6129B01F(110531 120208 120213)。
- 2013年12月，调入9部。
- 2013年7月，K630区间开通，配车20部。
| 公交四公司线路· | |||||
| 一车队 | 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 | 二车队 | 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · S12路 | 三车队 | 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 |
| 四车队 | 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 | 五车队 | 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 | 六车队 | 12路 · 24路 · 31路 · 106路 |
| 七车队 | 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 | 八车队 | 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路 | ||
