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| + | 3路由陕西师范大学(现吴家坟)始发，经长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路/解放路、顺城北路至火车站。 | ||
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| + | *1935年4月(民国24年)，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。 | ||
| + | *1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。 | ||
| + | *1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。 | ||
| + | *1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。 | ||
| + | *1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。 | ||
| + | *民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，3路、4路停运。 | ||
| + | *1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。 | ||
| + | *1953年，延伸为太华路至南稍门。 | ||
| + | *1954年，延伸至小寨。 | ||
| + | *1960年，改为钟楼至小寨。 | ||
| + | *1972年，延伸为钟楼至吉祥村。 | ||
| + | *1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟)。 | ||
| + | *1997年，[[603路]]双层公交车开通，线路走向与3路完全相同。 | ||
| + | **因20世纪90年代时期，双层公交车属于特种公交车型，按线路编号规则应采用6字头三位数序号，且该线路走向以3路为基础，故该线路命名为[[603路]]。 | ||
| + | **[[603路]]开通初期沿途未设置站牌，各站点均停靠于3路站牌处，故[[603路]]可视作3路的双层车型。 | ||
| + | *未知时间，3路停运，沿途站牌拆除并设置[[603路]]站牌。3路沿线的客运任务全部由[[603路]]代替。 | ||
| + | **3路已停运但至今未正式撤销，故3路序号应视为仍然存在，任何新开通线路不得以3路进行命名，直至现有3路正式撤销为止。 | ||
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2020年7月29日 (三) 04:57的修订版本
公交一公司3路是连接中轴线与火车站的公交线路，是603路的前身，线路自身现已停运。
线路走向
3路由陕西师范大学(现吴家坟)始发，经长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路/解放路、顺城北路至火车站。
线路历史
- 1935年4月(民国24年)，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
- 1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。
- 1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
- 1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。
- 1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
- 民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，3路、4路停运。
- 1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。
- 1953年，延伸为太华路至南稍门。
- 1954年，延伸至小寨。
- 1960年，改为钟楼至小寨。
- 1972年，延伸为钟楼至吉祥村。
- 1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟)。
- 1997年，603路双层公交车开通，线路走向与3路完全相同。
- 未知时间，3路停运，沿途站牌拆除并设置603路站牌。3路沿线的客运任务全部由603路代替。
- 3路已停运但至今未正式撤销，故3路序号应视为仍然存在，任何新开通线路不得以3路进行命名，直至现有3路正式撤销为止。
