“BYD6100B3EV1”的版本间的差异

BYD6100B3EV1
	; 1212路 2104-1669号车
制造厂商	比亚迪汽车工业有限公司
尺寸	10.5×2.55×3.22 米
额定功率	125 kW
电池能量	217.74 kW·h
无障碍客车	否
所属公司	西咸公交
营运时间	2021年7月-

2021年9月20日 (一) 21:14的修订版本

BYD6100B3EV1(K8)(B10C02)是比亚迪汽车工业有限公司生产的一款10米级纯电动客车，此车型全部归属西咸公交集团。

860路 2008-1660号车，车型为BYD6100B3EV1

车型铭牌

车型介绍

2021年7月第二批投运为西咸新区车路协同辅助驾驶线路，即1212路所用车辆，与常规车辆有所不同。该车安装有多个雷达、摄像头等传感器。辅助控制时，计算机通过多个传感器传回数据进行研判，实现辅助驾驶，司机仅需控制车辆辅助驾驶到站后的开关门，以及线路两端车辆的调头工作。同时，在将到达或途经信号灯时，车辆后屏会显示当前信号灯状态，后方车辆即使因公交车辆遮挡，也可以看到前方信号灯的实时情况，避免误闯信号灯。

车辆参数

详细参数
外形尺寸	10500×2550×3220 mm
总质量	18000 kg
整备质量	11100 kg
前悬/后悬	2270/3130 mm
轴距	5100 mm
接近角/离去角	8°/8°
踏步种类	二级踏步
无障碍客车	否
电机厂商	比亚迪汽车工业有限公司
电机类型	永磁同步电机
电机型号	TZ400XSA
额定功率	125 kW
动力电池厂商	深圳市比亚迪锂电池有限公司
动力电池类型	磷酸铁锂电池
动力电池能量	217.74 kW·h
成组能量密度	141.50 Wh/kg
单位载质量能量消耗量	0.149 Wh/km·kg
续航	400 km（等速法）
悬架形式	空气悬架
轮胎规格	275/70R22.5
制动形式	前后盘式制动
乘客座位	27

购置统计和车型分布

本车型2021年7月22日起投运，截止2021年8月13日已投运58部。

西咸公交58部

第一批 2021.08（2008）投运54部（1614~1667）

821路 [10] 1614~1623
822路 [7] 1624~1630
828路 [7] 1631~1636
882路 [10] 1637~1646
1145路 [2] 1647 1648
1062路 [10] 1649~1658
860路 [7] 1659~1665
862路 [2] 1666 1667

第二批 2021.07（2104）投运4部（1668~1671）

1212路 [4] 1668~1671

西安·咸阳公交比亚迪车型^·
6-8米级	9-10米级	11-12米级
BYD6601B2BEV1 · BYD6660B3EV3 · BYD6700HZEV2 · BYD6810HZEV5/EV12·BYD6810C4EV1·BYD6810B3EV3/EV4· BYD6850HZEV3 · BYD6851B3EV1/EV2	BYD6900HLEV2 · CK6100LGEV2 · BYD6100LGEV3/EV9 · BYD6100LSEV3/EV4/EV5 · BYD6101LGEV3/EV12 · BYD6100B3EV1	CK6120LGEV · BYD6122LGEV1 · BYD6122B2EV2

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-{{BEVB|TP1=1212@2104-1669!tzl.JPG|TW=[[1212路]] 2104-1669号车，可自动驾驶|TW|XH=BYD6100B3EV1|CS=[[比亚迪汽车工业有限公司]]|L=10.5|W=2.55|H=3.22|ZB=|EG=125|NL=217.74|XD=|WZ={{WZ-N}}|GS=西咸公交|YS=2021年7月-}}
+{{BEVB|TP1=1212@2104-1669!tzl.JPG|TW=[[1212路]] 2104-1669号车|TW|XH=BYD6100B3EV1|CS=[[比亚迪汽车工业有限公司]]|L=10.5|W=2.55|H=3.22|ZB=|EG=125|NL=217.74|XD=|WZ={{WZ-N}}|GS=西咸公交|YS=2021年7月-}}
 BYD6100B3EV1(K8)(B10C02)是[[比亚迪汽车工业有限公司]]生产的一款10米级纯电动客车，此车型全部归属西咸公交集团。
 [[Image:860@2008-1660!YZ.jpg|thumb|right|300px|860路 2008-1660号车，车型为[[BYD6100B3EV1]]]]
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 ==车型介绍==
-年7月第二批投运为西咸新区车路协同自动驾驶线路，即[[1212路]]所用车辆，与常规车辆有所不同。该车安装有多个雷达、摄像头等传感器。辅助控制时，计算机通过多个传感器传回数据进行研判，实现辅助自动驾驶，司机仅需控制车辆自动驾驶到站后的开关门，以及线路两端车辆的调头工作。同时，在将到达或途经信号灯时，车辆后屏会显示当前信号灯状态，后方车辆即使因公交车辆遮挡，也可以看到前方信号灯的实时情况，避免误闯信号灯。
+年7月第二批投运为西咸新区车路协同辅助驾驶线路，即[[1212路]]所用车辆，与常规车辆有所不同。该车安装有多个雷达、摄像头等传感器。辅助控制时，计算机通过多个传感器传回数据进行研判，实现辅助驾驶，司机仅需控制车辆辅助驾驶到站后的开关门，以及线路两端车辆的调头工作。同时，在将到达或途经信号灯时，车辆后屏会显示当前信号灯状态，后方车辆即使因公交车辆遮挡，也可以看到前方信号灯的实时情况，避免误闯信号灯。
 ==车辆参数==