“11路”的版本间的差异

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公交'''11路'''无人售票车隶属于[[西安市公共交通总公司第八公司]]，是一条连接纺织城与市中心的公交主干线。线路全长14.5公里，单程运行时间55分钟，配置有53部12米级公交车，客流极大、车距较小。
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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路现有的CKZ6123HNA型配车从2007年投运至今，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在，但至今11路仍无确切的更换新车消息。
  
 
==线路走向==
 
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11路由纺正街纺五路口的国棉五厂站始发，经纺正街、纺西街、纺北路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、西五路、(去程单向)皇城东路-东新街-西新街、北大街、钟楼、南大街至南门。
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11路由鹿塬街纺四路口的林河春天枢纽站始发，经鹿塬街、纺科路、纺正街、纺西街、纺北路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门。
 
===详细站点===
 
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*国棉五厂-国棉四厂-国棉三厂-公社-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街-北大街-钟楼-南门
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*林河春天枢纽站-枣园刘村-纺科路-国棉四厂-国棉三厂-公社-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街-北大街-钟楼-南门
  
 
===车距===
 
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*2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
 
*2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
 
*2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
 
*2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
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*2011年6月16日，去程恢复原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
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*2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
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*2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途径鹿塬街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
  
 
==配车情况==
 
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==车辆调动==
 
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*2007年11月，全线更换为CKZ6123HNA新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
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*2014年5月，调至[[105路]]2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
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*2013年1月19日，新投运5部[[WG6121NQM4]](1360~1364)，配车数增至55部。
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*2012年3月11日，由[[800路]]调入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配车数增至50部。
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*2011年12月，报废5部[[LS6120]](<0408>601~605)，配车数减至45部。
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*2011年3月2日，5部CKZ6116N3归还240路，配车数恢复50部。
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*2011年1月，由[[240路]]调入5部[[CKZ6116N3]](1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
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*2009年11月，增加5部[[WG6121NQ0E]]新车(1280~1284)，配车数增至50部。
 
*2008年9月，由[[800路]]调入5部[[LS6120]](601~605)，配车数增至45部。
 
*2008年9月，由[[800路]]调入5部[[LS6120]](601~605)，配车数增至45部。
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*2009年11月，增加5部WG6121NQ0E新车(1280~1284)，配车数增至50部。
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*2007年11月，全线更换为[[CKZ6123HNA]]新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
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*2011年1月，由[[240路]]调入5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
 
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*2011年3月2日，从[[240路]]调入的5部CKZ6116N3回归240路，配车数恢复50部。
 
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*2011年12月，报废5部[[LS6120]](601~605，0408)，配车数减至45部。
 
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*2012年3月11日，由[[800路]]调入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配车数增至50部。
 
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*2013年1月19日，新投运5部WG6121NQM4(1360~1364)，配车数增至55部。
 
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*2014年5月，调至105路2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
 
 
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2014年9月27日 (六) 20:20的修订版本

可使用长安通卡
延点23时收车
西安公交11路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 林河春天枢纽站
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 南门（永宁门）
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币1元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.5 千米 比例*
配车数 53 部 0.31
配置车型 CKZ6123HNA
WG6120NQ0E WG6121NQM4
所属公司 公交八公司
开通时间 1953.02(东郊线)1960(11路)
XFLOGO.PNG
2009年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

11路是连接纺织城与市中心的公交主干线，是纺织城市民出行的首选线路，线路历史悠久、知名度高，且配车多、车距小、服务好，多年来受到广大乘客的好评。11路现有的CKZ6123HNA型配车从2007年投运至今，连续出现各种硬件问题，甚至因此被媒体大幅报道，公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在，但至今11路仍无确切的更换新车消息。

线路走向

11路由鹿塬街纺四路口的林河春天枢纽站始发，经鹿塬街、纺科路、纺正街、纺西街、纺北路、长乐东路、长乐中路、长乐西路、朝阳门、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门。

详细站点

  • 林河春天枢纽站-枣园刘村-纺科路-国棉四厂-国棉三厂-公社-堡子村-半坡-浐河-沁水新城-长乐坡-东郊车管所-万寿路-公园北路-万年路-轻工市场-西北服装城-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街-北大街-钟楼-南门

车距

  • 平峰：3.5分钟 高峰：2.5分钟 延点：10分钟
11路CKZ6123HNA(8-1109)

线路历史

  • 1953年2月，开通“东郊线”，由东五路至灞桥。
  • 1957年7月，分为南北二线，“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
  • 1960年，与汽4路东段合并改称11路。
  • 1964年，改为东五路至国棉六厂。
  • 1976年12月，改为火车站至国棉五厂。
  • 1996年8月23日，与105路互换终点至钟楼。
  • 2007年7月，因地铁钟楼站施工，延伸至南门。
  • 2008年3月28日，去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
  • 2011年6月16日，去程恢复北大街-西五路原线，不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
  • 2014年9月25日，起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站，途径鹿塬街、纺科路至国棉四厂恢复原线。

配车情况

11路现配备53部12米级普通公交车：

车辆调动

  • 2014年5月，调至105路2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配车数减至53部。
  • 2013年1月19日，新投运5部WG6121NQM4(1360~1364)，配车数增至55部。
  • 2012年3月11日，由800路调入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配车数增至50部。
  • 2011年12月，报废5部LS6120(<0408>601~605)，配车数减至45部。
  • 2011年3月2日，5部CKZ6116N3归还240路，配车数恢复50部。
  • 2011年1月，由240路调入5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配车数增至55部。
  • 2009年11月，增加5部WG6121NQ0E新车(1280~1284)，配车数增至50部。
  • 2008年9月，由800路调入5部LS6120(601~605)，配车数增至45部。
  • 2007年11月，全线更换为CKZ6123HNA新车(1080~1119)，配车数不变仍为40部。
公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线 三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路
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