“重庆恒通客车有限公司”的版本间的差异

重庆恒通客车有限公司
	;
类型	客车底盘与车身制造商
目录序号	127
地址	重庆市渝北区
公司前身	重庆市客车总厂
成立时间	2003年7月

2022年1月16日 (日) 17:23的最新版本

公司简介

重庆恒通客车有限公司前身是重庆市客车总厂，成立于1939年，是中国第一辆城市客车、铰接客车、燃气客车的制造企业，现已发展为一家年产8000台客车的大型客车生产企业。恒通公司于2008年1月开始投产的新厂区座落在重庆渝北区翔宇路888号，占地约26万平方米，拥有一条机械化程度极高的冲压生产线、公交、公路客车两条总装线，一条底盘生产线、两条焊装生产线、一条涂装生产线和一条整车生产线，并拥有设计中心、燃气客车研究所、燃气客车装配中心、整车检测中心等完整的配套体系。公司目前拥有员工1800余人，其中专业工程技术人员300余人。是中国客车业最早获得ISO认证的企业，且产品全面获得中国3C认证，连续三年蝉联重庆工业企业50强，08年被评为“重庆名牌产品”、“中国客车工业十佳品牌”、“中国客车工业十佳城市客车”等。

车辆型号

型号规则

重庆恒通城市客车现用型号规则如下：

前4位固定为【CKZ6】
- 字母CKZ代表重庆恒通，源自其前身重庆市客车总厂的拼音首字母缩写
- 数字6代表客车
第5-6位为数字，表示车辆长度级别
- 10米以下客车该段第1位表示车长级别(米)，第2位一般表示该级别的细分长度(分米)
- 10米及以上客车以该段2位表示车长级别(米)，无细分长度(分米)
第7位为数字，表示车型样式
第7位以后为后缀，字母长度不定，部分车型最后一位为数字3-5，分别代表国III-国V排放标准
- 后缀字母含义：H—发动机后置，N—天然气/D—柴油，V—混合动力，A/B—底盘区别

型号统计

以下暂列出西安公交所用型号

12米级：CKZ6123HNA、CKZ6123N、CKZ6126N4
10米级：CKZ6108EB、CKZ6108EB1、CKZ6108N、CKZ6108NB、CKZ6109TA、CKZ6116N3、CKZ6116NA4
8-9米级：CKZ6800N、CKZ6851N3、CKZ6858N3、CKZ6858NB、CKZ6898NB、CKZ6951TB、CKZ6965B、CKZ6965CL
6-7米级：CKZ6751N3、CKZ6755N3

车型概览

目前西安公交共有20种重庆恒通型号，这里包括了原重庆宇通及重庆市客车总厂生产的型号，其型号前缀均为【CKZ】

12米级

CKZ6123HNA

该车型共有40部，曾投运于11路，现已全部报废。

CKZ6123N

该车型只有1部，曾投运于600路、36路，后作为公交六公司专用车，负责通勤及收胆，现已报废。

CKZ6126N4

该车型共有50部，部分已报废。

10米级

CKZ6108EB

该车型共有10部，现已全部报废。

CKZ6108EB1

该车型共有25部，现已全部报废。

CKZ6108N

该车型共购入68部，均属公交五公司，现已全部报废。

CKZ6108NB

该车型共购入230部，多数投运公交五公司线路，现已全部报废。

CKZ6109TA

该车型共有75部，现已全部报废。

CKZ6116N3

该车型共有534部，现已全部报废，其中
95KW：6路、15路、34路、105路、206路、207路、227路、229路、239路、246路、262路、309路、315路、316路、328路、329路、801路（原通成公司线路）
110KW：6路、9路、31路、38路、41路、102路、103路、106路、107路、201路、207路、220路、223路、224路、227路、230路、241路、246路、251路、260路、262路、263路、264路、268路、301路、351路、416路、500路、602路、607路、K630区间

CKZ6116NA4

该车型共有40部，部分投运于公交八公司专用车，其余均已停驶

9米级

CKZ6951TB

该车型共有12部，现已全部报废。

CKZ6965CL

该车型共购入68部，现已全部报废。

CKZ6965B

该车型共购买41部，现已全部报废。

CKZ6965EL

该车型共购入9部，现已全部报废。

7-8米级

CKZ6898NB

该车型共有50部，现已全部报废。

CKZ6858NB

该车型共有36部，曾投运于706路，现已全部报废。

CKZ6858N3

该车型共有75部，且分为空调版和非空调版，现已全部报废。

CKZ6851N3

该车型共有42部，现已全部报废。

CKZ6800N

该车型共有40部，现已全部报废。

CKZ6755N3

该车型共有36部，曾投运于704路，现已全部报废。

CKZ6751N3

该车型共有70部，曾投运于711路、718路，现已全部报废。

CKZ6751N5

该车型共有30部，投运于285路、406路。

西安·咸阳公交恒通车型^·
7-8米级	9-10米级	11-12米级
CKZ6751N3/NA3/N5 · CKZ6755N3 · CKZ6800N · CKZ6851N3/D3/N4· CKZ6858N3/NB · CKZ6898NB	CKZ6951TB · CKZ6965B/CL/EL · CKZ6108EB/EB1 · CKZ6108N/NB · CKZ6109TA · CKZ6116N3/NA4	CKZ6123N · CKZ6123HNA · CKZ6126N4

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-[[文件:CKZ.jpg]]
+{{CVCB|TP1=Logo-Hengtong.jpg|MC=重庆恒通客车有限公司|LX=客车底盘与车身制造商|ML=127|DZ=重庆市渝北区|QS=重庆市客车总厂|CL=2003年7月}}
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+==公司简介==
 重庆恒通客车有限公司前身是重庆市客车总厂，成立于1939年，是中国第一辆城市客车、铰接客车、燃气客车的制造企业，现已发展为一家年产8000台客车的大型客车生产企业。恒通公司于2008年1月开始投产的新厂区座落在重庆渝北区翔宇路888号，占地约26万平方米，拥有一条机械化程度极高的冲压生产线、公交、公路客车两条总装线，一条底盘生产线、两条焊装生产线、一条涂装生产线和一条整车生产线，并拥有设计中心、燃气客车研究所、燃气客车装配中心、整车检测中心等完整的配套体系。公司目前拥有员工1800余人，其中专业工程技术人员300余人。是中国客车业最早获得ISO认证的企业，且产品全面获得中国3C认证，连续三年蝉联重庆工业企业50强，08年被评为“重庆名牌产品”、“中国客车工业十佳品牌”、“中国客车工业十佳城市客车”等。
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 ===12米级===
 <big>'''[[CKZ6123HNA]]'''</big>
-*该车型共有40部，曾投运于[[11路]]，现已全部报废
+*该车型共有40部，曾投运于[[11路]]，现已全部报废。
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 <big>'''[[CKZ6123N]]'''</big>
-*该车型只有1部，为[[公交六公司专用车]]，负责[[通勤]]及[[收胆]]，现已报废
+*该车型只有1部，曾投运于[[600路]]、[[36路]]，后作为[[公交六公司]][[专用车]]，负责通勤及收胆，现已报废。
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+*该车型共有50部，部分已报废。
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 ===10米级===
 <big>'''[[CKZ6108EB]]'''</big>
-*该车型共有10部，现已全部报废
+*该车型共有10部，现已全部报废。
 {|
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 <big>'''[[CKZ6108EB1]]'''</big>
-*该车型共有25部，现已全部报废
+*该车型共有25部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6108EB1!TG.jpg|250px]] [[Image:29@5-366!TG.jpg|250px]] [[Image:29@5-366!TG.jpg|250px]]
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 <big>'''[[CKZ6108N]]'''</big>
-该车型共购入60部，均属公交五公司，现已全部报废
+*该车型共购入68部，均属公交五公司，现已全部报废。
+{|
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 ----
 <big>'''[[CKZ6108NB]]'''</big>
-该车型共购入200部，多数投运公交五公司线路，现已全部报废
+*该车型共购入230部，多数投运公交五公司线路，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6108NB,88,0712!TG.jpg|250px]] [[Image:29@5-590!TG.jpg|250px]] [[Image:4@2-1100!TG.jpg|250px]]
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 <big>'''[[CKZ6109TA]]'''</big>
-*该车型共有75部，现已全部报废
+*该车型共有75部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6109TA!TG.jpg|250px]] [[Image:220@5-055!TG.jpg|250px]] [[Image:218@5-043!TG.jpg|250px]]
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 <big>'''[[CKZ6116N3]]'''</big>
 *该车型共有534部，现已全部报废，其中
-*95KW：[[6路]]、[[15路]]、[[34路]]、[[105路]]、[[206路]]、[[207路]]、[[227路]]、[[229路]]、[[239路]]、[[246路]]、[[262路]]、[[309路]]、[[315路]]、[[316路]]、[[328路]]、[[329路]]、[[801路]]
+*95KW：[[6路]]、[[15路]]、[[34路]]、[[105路]]、[[206路]]、[[207路]]、[[227路]]、[[229路]]、[[239路]]、[[246路]]、[[262路]]、[[309路]]、[[315路]]、[[316路]]、[[328路]]、[[329路]]、[[801路（原通成公司线路）]]
 *110KW：[[6路]]、[[9路]]、[[31路]]、[[38路]]、[[41路]]、[[102路]]、[[103路]]、[[106路]]、[[107路]]、[[201路]]、[[207路]]、[[220路]]、[[223路]]、[[224路]]、[[227路]]、[[230路]]、[[241路]]、[[246路]]、[[251路]]、[[260路]]、[[262路]]、[[263路]]、[[264路]]、[[268路]]、[[301路]]、[[351路]]、[[416路]]、[[500路]]、[[602路]]、[[607路]]、[[K630区间]]
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 |-
 |[[Image:316@XG-3015!TG.jpg|250px]] [[Image:318@XG-1036!TG.jpg|250px]]
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 |-
 |[[Image:202@090720!TG.jpg|250px]] [[Image:301@090714!TG.jpg|250px]] [[Image:351@522!TG.jpg|250px]]
+|}
+----
+<big>'''[[CKZ6116NA4]]'''</big>
+*该车型共有40部，部分投运于[[公交八公司]][[专用车]]，其余均已停驶
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+|[[Image:NP@CKZ6116NA4!TG.jpg|250px]] [[Image:240@8-1383!TG.jpg|250px]] [[Image:240@8-1384!TG.jpg|250px]]
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 ----
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 ===9米级===
 <big>'''[[CKZ6951TB]]'''</big>
-*该车型共有12部，现已全部报废
+*该车型共有12部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6951TB!TG.jpg|250px]] [[Image:324@C-118!TG.jpg|250px]]
@@ 第95行: / 第108行: @@
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 <big>'''[[CKZ6965CL]]'''</big>
-*该车型共购入68部，现已全部报废
+*该车型共购入68部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6965CL!TG.jpg|250px]] [[Image:34@5-220!TG.jpg|250px]] [[Image:34@5-184!F.jpg|250px]]
@@ 第101行: / 第114行: @@
 ----
 <big>'''[[CKZ6965B]]'''</big>
-*该车型共购买41部，现已全部报废
+*该车型共购买41部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6965B!TG.jpg|250px]] [[Image:218@5-273!TG.jpg|250px]] [[Image:206@5-285!TG.jpg|250px]]
@@ 第107行: / 第120行: @@
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 <big>'''[[CKZ6965EL]]'''</big>
-*该车型共购入9部，现已全部报废
+*该车型共购入9部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:312@5-167!F.jpg|250px]] [[Image:312@5-170!F.jpg|250px]]
@@ 第115行: / 第128行: @@
 ===7-8米级===
 <big>'''[[CKZ6898NB]]'''</big>
-*该车型共有50部，现已全部报废
+*该车型共有50部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6898NB,07!TG.jpg|250px]] [[Image:916@02!TG.jpg|250px]]
@@ 第123行: / 第136行: @@
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 <big>'''[[CKZ6858NB]]'''</big>
-*该车型共有36部，曾投运于[[706路]]，现已全部报废
+*该车型共有36部，曾投运于[[706路]]，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6858NB!TG.jpg|250px]] [[Image:706@115!TG.jpg|250px]] [[Image:706@132!TG.jpg|250px]]
@@ 第130行: / 第142行: @@
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 <big>'''[[CKZ6858N3]]'''</big>
-*该车型共有40部，曾投运于[[709路]]，且带有空调，现已全部报废
+*该车型共有75部，且分为空调版和非空调版，现已全部报废。
 {|
-|[[Image:NP@CKZ6858N3!TG.jpg|250px]] [[Image:709@201!TG.jpg|250px]] [[Image:709@206!TG.jpg|250px]]
+|[[Image:NP@CKZ6858N3!TG.jpg|250px]] [[Image:275@8-8010!Frocilia-Charles.jpg|250px]] [[Image:709@201!TG.jpg|250px]] [[Image:709@206!TG.jpg|250px]]
 |}
 ----
 <big>'''[[CKZ6851N3]]'''</big>
-*该车型共有42部，其中[[604路]]10部(110kW)，[[705路]]28部(110kW带空调)，[[704路]]4部(95kW)
+*该车型共有42部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6851N3,95!TG.jpg|250px]] [[Image:706@188!TG.jpg|250px]] [[Image:706@198!TG.jpg|250px]]
@@ 第145行: / 第156行: @@
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 <big>'''[[CKZ6800N]]'''</big>
-*该车型共有40部，现已全部报废
+*该车型共有40部，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6800N!TG.jpg|250px]] [[Image:714@6015!TG.jpg|250px]] [[Image:922@07!TG.jpg|250px]]
@@ 第151行: / 第162行: @@
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 <big>'''[[CKZ6755N3]]'''</big>
-*该车型共有36部，曾投运于[[704路]]，现已全部报废
+*该车型共有36部，曾投运于[[704路]]，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6755N3!TG.jpg|250px]] [[Image:704@319!TG.jpg|250px]] [[Image:704@330!TG.jpg|250px]]
@@ 第158行: / 第168行: @@
 ----
 <big>'''[[CKZ6751N3]]'''</big>
-*该车型共有70部，曾投运于[[711路]]、[[718路]]，现已全部报废
+*该车型共有70部，曾投运于[[711路]]、[[718路]]，现已全部报废。
 {|
 |[[Image:NP@CKZ6751N3!TG.jpg|250px]] [[Image:711@027!TG.jpg|250px]] [[Image:711@027~1!TG.jpg|250px]]
 |}
 ----
+<big>'''[[CKZ6751N5]]'''</big>
+*该车型共有30部，投运于[[285路]]、[[406路]]。
+{|
+|[[Image:NP@CKZ6751N5!KLQ.jpg|250px]] [[Image:285@02-166040!haorunzhi.jpg|250px]]
+|}
 {{NVM-CKZ}}
-[[Category:公交车型]]
-[[Category:重庆恒通]]