“184路”的版本间的差异

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公交七公司'''184路'''是连接高新区与环城南路的主干线路，由原[[502路]]回购、分线而成。线路途径科技八路、高新路、丰庆路、环城南路，走向较为垄断，客流较大。
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公交一公司'''184路'''是连接高新区与环城南路的主干线路，由原[[502路]]回购、分线而成。线路途径科技八路、高新路、丰庆路、环城南路，走向较为垄断，客流较大。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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**东段改为[[185路（原小公共汽车公司线路）|185路]](东小寨—中山门)；185路于2018年6月20日撤销(并入[[527路]])。故184路为原502路的主要接替者。
 
**东段改为[[185路（原小公共汽车公司线路）|185路]](东小寨—中山门)；185路于2018年6月20日撤销(并入[[527路]])。故184路为原502路的主要接替者。
 
*2018年3月15日，因科技八路施工，丈八派出所—茶张村间双向临时改经丈八西路、丈八四路、科技七路行驶，后双向绕行瞪羚路、丈八四路行驶。
 
*2018年3月15日，因科技八路施工，丈八派出所—茶张村间双向临时改经丈八西路、丈八四路、科技七路行驶，后双向绕行瞪羚路、丈八四路行驶。
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*2019年6月1日，双向运营时间调整为6:00—22:00。
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*2019年6月1日，双向运营时间调整为6:00~22:00。
 
*2021年5月20日，线路恢复科技八路行驶，并改经鱼化一路、科技七路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/53286ac491534e53a4085525d39081e8 关于调整512路、恢复184路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
*2021年5月20日，线路恢复科技八路行驶，并改经鱼化一路、科技七路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/53286ac491534e53a4085525d39081e8 关于调整512路、恢复184路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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184路总配车25部，部分车辆运行定制公交
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184路配车23部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505/1603>[9]：151801 151803 151804 151806~151808 151813~151815
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*[[KLQ6608GC5]]<1702>[1]：165147
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*[[BYD6122LGEV1]]<1902/03>[16]：191089 191090 191092~191097 191100 191102 191104~191109
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*[[EQ6800CACBEV12]]<1901>[6]：186001~186006
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*[[BYD6122LGEV1]]<1902/03>[16]：191266~191281
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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===公交一公司时期===
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*2024年9月1日，线路及车辆转会。
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**原配车23部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
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***1部[[KLQ6608GC5]]：原自编12-165794，新自编01-165147
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***6部[[EQ6800CACBEV12]]：原自编12-186066~186071，新自编01-186001~186006
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***16部[[BYD6122LGEV1]]：原自编12-191089 191090 191092~191097 191100 191102 191104~191109，新自编01-191266~191281
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===公交七公司时期===
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*2024年8月31日，调入[[528路]]1部[[EQ6800CACBEV12]](186070)，配车数增至23部。
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*2024年6月14日，调入[[511路]]1部[[KLQ6608GC5]](165794)，配车数增至22部。
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*2024年5月19日，调入[[193路]]1部[[EQ6800CACBEV12]](186071)，配车数增至21部。
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*2024年5月10日，调出2部，配车数减至20部。
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**调至：[[193路]]1部[[EQ6800CACBEV12]]，186071
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**调至：[[528路]]1部[[EQ6800CACBEV12]]，186070
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*2024年5月7日，调入6部，停驶9部，配车数减至22部。
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**调入：[[510路]]6部[[EQ6800CACBEV12]]，186066~186071
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**停驶：9部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151801 151803 151804 151806~151808 151813~151815
 
*2023年10月8日，调至[[512路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151805)，配车数减至25部。
 
*2023年10月8日，调至[[512路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151805)，配车数减至25部。
 
*2023年9月4日，调至[[195路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191098)，配车数减至26部。
 
*2023年9月4日，调至[[195路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191098)，配车数减至26部。
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**调入：[[530路]]14部[[BYD6122LGEV1]]，191093~191098 191100~191107
 
**调入：[[530路]]14部[[BYD6122LGEV1]]，191093~191098 191100~191107
 
**调至：[[530路]]14部[[CK6100LGEV2]]，161006 161008 161012~161026 161032~161038
 
**调至：[[530路]]14部[[CK6100LGEV2]]，161006 161008 161012~161026 161032~161038
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*2019年7月28日，调出8部，配车数减至20部。
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*2019年7月28日，调至[[512路]]8部[[KLQ6608GC5]](165644 165646 165702~165712)，7月30日完成，配车数减至20部。
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**调至：[[512路]]8部[[KLQ6608GC5]]，165644 165646 165702~165712，7月30日完成
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*2019年7月25日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
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*2019年7月25日，停驶5部，调入5部，配车数不变。
 
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**停驶：5部[[ZGT6608NV1C]]，155022 155024 155034 155040 155042
 
 
**调入：[[508路]]3部[[XML6700J18CN]]，156226 156228 156250
 
**调入：[[508路]]3部[[XML6700J18CN]]，156226 156228 156250
 
**调入：[[401路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161006 161008
 
**调入：[[401路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161006 161008
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*2019年6月27日，停驶6部，调入6部，配车数不变。
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**停驶：5部[[ZGT6608NV1C]]，155022 155024 155034 155040 155042
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*2019年6月27日，调入6部，停驶6部，配车数不变。
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**调入：[[508路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165702~165712
 
**停驶：6部[[ZGT6608NV1C]]，155014 155026 155028 155036 155048 155050
 
**停驶：6部[[ZGT6608NV1C]]，155014 155026 155028 155036 155048 155050
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**调入：[[508路]]6部[[KLQ6608GC5]]，165702~165712
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*2019年6月18日，停驶5部[[ZGT6608NV1C]](155030 155038 155052 155054 155056)，配车数减至28部。
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*2019年6月18日，停驶5部，配车数减至28部。
 
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**停驶：5部[[ZGT6608NV1C]]，155030 155038 155052 155054 155056
 
 
*2019年6月15日，调入5部，配车数增至33部。
 
*2019年6月15日，调入5部，配车数增至33部。
 
**调入：[[187路]]2部[[XML6700J18CN]]，156236 156252
 
**调入：[[187路]]2部[[XML6700J18CN]]，156236 156252
 
**调入：[[517路]]1部[[XML6700J18CN]]，156248
 
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**调入：[[527路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165644 165646
 
**调入：[[527路]]2部[[KLQ6608GC5]]，165644 165646
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*2019年6月7日至10日，临时停驶2部[[ZGT6608NV1C]](155028 155054)。
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*2019年6月7~10日，临时停驶2部[[ZGT6608NV1C]](155028 155054)。
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*2019年6月5日至12日，为测试道路通行条件，临时调入[[401路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191077)。
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*2019年6月5~12日，为测试道路通行条件，临时调入[[401路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191077)。
 
*2019年6月1日，停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155032)，配车数减至28部。
 
*2019年6月1日，停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155032)，配车数减至28部。
 
*2019年5月20日至6月5日，临时停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155042)。
 
*2019年5月20日至6月5日，临时停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155042)。
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**502路部分原配车曾运行于[[288路]]、[[523路]]、[[530路]]，于2018年7月前全部停驶。
 
**502路部分原配车曾运行于[[288路]]、[[523路]]、[[530路]]，于2018年7月前全部停驶。
  
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2024年9月6日 (五) 22:50的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交184路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
上行线路 东滩社区→南门里
服务时间 首班6:00 末班22:00
下行线路 南门外→东滩社区
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.9 千米 比例*
配车数 23 部 0.65
配置车型 KLQ6608GC5 EQ6800CACBEV12 BYD6122LGEV1
所属公司 公交一公司
开通时间 1993.05(502路)
2017.05.11(184路)
184路 陕A07738D号车
184路 12-191090
184路 12-151806车组，车型为KLQ6129GAHEVC5

公交一公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路，由原502路回购、分线而成。线路途径科技八路、高新路、丰庆路、环城南路，走向较为垄断，客流较大。

线路走向

184路由东滩社区始发，经丈八西路、丈八六路、科技八路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路西段、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。

  • 回程由南门外始发，经环城南路西段至朱雀门后恢复原线。

线路历史

  • 1993年5月，公交万里公司成立，开通501路、502路中巴车。
    • 502路由高新开发区至电力医院，途经高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
    • 502路历史较多，不在此叙述，详见其线路页面。
  • 2017年1月8日，502路(袁旗寨—东小寨，实际起点站为东滩社区)交由公交小公汽公司运营。
  • 2017年5月11日，502路分线，南段改为184路(东滩社区—南门)。
    • 东段改为185路(东小寨—中山门)；185路于2018年6月20日撤销(并入527路)。故184路为原502路的主要接替者。
  • 2018年3月15日，因科技八路施工，丈八派出所—茶张村间双向临时改经丈八西路、丈八四路、科技七路行驶，后双向绕行瞪羚路、丈八四路行驶。
  • 2019年6月1日，双向运营时间调整为6:00~22:00。
  • 2021年5月20日，线路恢复科技八路行驶，并改经鱼化一路、科技七路行驶。[1]
  • 2024年9月1日，线路由公交七公司转隶至公交一公司运营。

车辆配置

184路配车23部

车辆调动

公交一公司时期

  • 2024年9月1日，线路及车辆转会。
    • 原配车23部车由公交七公司转配至公交一公司，原自编对应关系如下：
      • 1部KLQ6608GC5：原自编12-165794，新自编01-165147
      • 6部EQ6800CACBEV12：原自编12-186066~186071，新自编01-186001~186006
      • 16部BYD6122LGEV1：原自编12-191089 191090 191092~191097 191100 191102 191104~191109，新自编01-191266~191281

公交七公司时期

  • 2024年8月31日，调入528路1部EQ6800CACBEV12(186070)，配车数增至23部。
  • 2024年6月14日，调入511路1部KLQ6608GC5(165794)，配车数增至22部。
  • 2024年5月19日，调入193路1部EQ6800CACBEV12(186071)，配车数增至21部。
  • 2024年5月10日，调出2部，配车数减至20部。
  • 2024年5月7日，调入6部，停驶9部，配车数减至22部。
  • 2023年10月8日，调至512路1部KLQ6129GAHEVC5(151805)，配车数减至25部。
  • 2023年9月4日，调至195路1部BYD6122LGEV1(191098)，配车数减至26部。
  • 2023年8月29日，调入定制公交1部KLQ6129GAHEVC5(151814)，总配车数增至27部。
  • 2023年8月28日，调至195路2部BYD6122LGEV1(191101 191103)，配车数减至26部。
  • 2023年8月25日，调入定制公交2部KLQ6129GAHEVC5(151813 151815)，总配车数增至28部。
  • 2023年5月11日，调至510路1部KLQ6129GAHEVC5(151802)，总配车数数减至26部。
  • 2023年5月4日，调入8部KLQ6129GAHEVC5(151801~151808)，总配车数增至27部。
    • 该批车先期运行软件新城定制公交，5月10日起与184路正线互换6部车。
    • 该批车由公交三公司转调至公交七公司，原编号对应为03-151118 151124 151126 151190 151194 151222 151240 151244。
  • 2022年5月1日，调入149路1部BYD6122LGEV1(191092)，配车数增至19部。
  • 2022年4月20日，调入149路2部BYD6122LGEV1(191089 191090)，配车数增至18部。
  • 2021年4月26日，调至112路2部XML6700J18CN(156250 156252)，配车数减至16部。
  • 2020年11月16日，调入2部，调出4部，配车数减至18部。
  • 2019年9月5日，与530路对调14部，配车数不变。
  • 2019年7月28日，调至512路8部KLQ6608GC5(165644 165646 165702~165712)，7月30日完成，配车数减至20部。
  • 2019年7月25日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
  • 2019年6月27日，调入6部，停驶6部，配车数不变。
  • 2019年6月18日，停驶5部ZGT6608NV1C(155030 155038 155052 155054 155056)，配车数减至28部。
  • 2019年6月15日，调入5部，配车数增至33部。
  • 2019年6月7~10日，临时停驶2部ZGT6608NV1C(155028 155054)。
  • 2019年6月5~12日，为测试道路通行条件，临时调入401路1部BYD6122LGEV1(191077)。
  • 2019年6月1日，停驶1部ZGT6608NV1C(155032)，配车数减至28部。
  • 2019年5月20日至6月5日，临时停驶1部ZGT6608NV1C(155042)。
  • 2019年5月15日，停驶1部ZGT6608NV1C(155046)，配车数减至29部。
  • 2019年5月1日，调入401路2部CK6100LGEV2(161012 161014)，配车数增至30部。
  • 2019年4月25日，停驶2部ZGT6608NV1C(155044 155058)，配车数减至28部。
  • 2019年2月26日，调入172路6部CK6100LGEV2(161016~161026)，配车数增至30部。
  • 2018年6月，调入4部，调出6部，配车数减至24部。
  • 2017年12月，投运6部SC6607N2G5(145116~145126)，配车数增至26部。
    • 该6部车为回购712路的部分车辆。
  • 2017年5月11日，502路分线，184路投运20部ZGT6608NV1C，155014 155022~155058
    • 该20部车为回购715路的部分车辆，其余车辆投运185路。
    • 502路部分原配车曾运行于288路、523路、530路，于2018年7月前全部停驶。
公交一公司线路·
一车队 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 · S24路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路
三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路 · S20路 四车队 184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 ·512路 · 528路 · S8路
  1. ↑ 关于调整512路、恢复184路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站
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