“612路”的版本间的差异
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *1996年3月28日，[[611路]]开通，由汉城路（现汉城路大庆路口）至火车站。 |
| − | * | + | *2001年，611区间开通，由城西客运站至东门。 |
| − | * | + | *2002年7月1日，611区间更名为'''612路'''。 |
| − | * | + | *2003年，线路终点延伸至交大南门。 |
| − | * | + | *2006年4月30日，线路终点延伸至铁一中东校区。 |
| − | **同时开通612区间（现[[252路]] | + | *2007年4月26日，线路改由起重机厂始发，经红光路、丰镐西路至土门恢复原线至铁一中东校区，不再途经城西客运站、西二环。 |
| + | **同时开通612区间（现[[252路]]）运行线路原走向，由城西客运站经西二环、土门至铁一中东校区。 | ||
*2017年7月25日，全线配车更换为空调车。 | *2017年7月25日，全线配车更换为空调车。 | ||
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| + | *2024年4月28日，线路撤销，原配车调出3部。 | ||
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| + | *2024年4月2日，调至[[217路]]1部[[CK6100LGEV2]](161458)，配车数减至3部。 | ||
| + | *2024年3月18日，调至[[217路]]1部[[CK6100LGEV2]](161457)，配车数减至4部。 | ||
| + | *2024年3月1日，调至[[217路]]7部[[CK6100LGEV2]](161277 161280 161281 161285 161461 161465 161468)，配车数减至5部。 | ||
| + | *2023年7月12日，调至[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161462)，配车数减至12部。 | ||
*2017年7月25日，投运13部，停驶13部，全线更换车辆，配车数不变。 | *2017年7月25日，投运13部，停驶13部，全线更换车辆，配车数不变。 | ||
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2024年10月25日 (五) 22:31的最新版本
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公交四公司612路是连接城西与市中心、城东南的辅助线路，前身为2001年开通的611区间。因612路于2007年衍生出252路与本线路重复较多，故长期客流较小，配车较少，直至2024年4月28日线路撤销。
XB161280 CK6100LGEV2，现已调出
XB161287 CK6100LGEV2
XB161287 CK6100LGEV2
线路走向
612路由起重机厂始发，经红光路、丰镐西路、丰镐东路、西关正街、西门、西大街、钟楼、东大街、东门、环城东路南段、太乙路、友谊东路、兴庆路、雁翔路、青龙路至铁一中东校区。
线路历史
- 1996年3月28日，611路开通，由汉城路（现汉城路大庆路口）至火车站。
- 2001年，611区间开通，由城西客运站至东门。
- 2002年7月1日，611区间更名为612路。
- 2003年，线路终点延伸至交大南门。
- 2006年4月30日，线路终点延伸至铁一中东校区。
- 2007年4月26日，线路改由起重机厂始发，经红光路、丰镐西路至土门恢复原线至铁一中东校区，不再途经城西客运站、西二环。
- 同时开通612区间（现252路）运行线路原走向，由城西客运站经西二环、土门至铁一中东校区。
- 2017年7月25日，全线配车更换为空调车。
- 2024年4月28日，线路撤销。[1]
车辆调动
- 2024年4月28日，线路撤销，原配车调出3部。
- 调至：366路3部CK6100LGEV2，161287 161296 161463
- 2024年4月2日，调至217路1部CK6100LGEV2(161458)，配车数减至3部。
- 2024年3月18日，调至217路1部CK6100LGEV2(161457)，配车数减至4部。
- 2024年3月1日，调至217路7部CK6100LGEV2(161277 161280 161281 161285 161461 161465 161468)，配车数减至5部。
- 2023年7月12日，调至14路1部CK6100LGEV2(161462)，配车数减至12部。
- 2017年7月25日，投运13部，停驶13部，全线更换车辆，配车数不变。
- 投运：13部CK6100LGEV2：161277 161280 161281 161285 161287 161296 161457 161458 161461~161463 161465 161468
- 停驶：13部WG6101N：070639~070648 080084 080171 080178
